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長安歐力威——一款集時尚動感設計，良好動力操控和高性價比于一身的實用性家用轎車，一經推出便吸引了無數關注的目光。回望傳統的兩廂車市場，神車高爾夫7與新福克斯的斗爭愈演愈烈，但動則十萬的價格讓許多年輕人都望而卻步；大眾Polo，福特嘉年華和本田飛度的“車壇三國”在空間大小上又始終捉襟見肘。頭頂5萬合資小車光環的雪佛蘭賽歐一直銷量不錯，曾一度創造月銷過萬的神話，不過當馳騁沙場的老將遇上血氣方剛的新兵，又會碰撞出什么樣的火花呢？ 
設計引領同級別新風尚 中國人就好兩個字：“面子”。上海泛亞設計中心的新賽歐掛上了雪佛蘭的金領結，還跟《變形金剛》的大黃蜂科邁羅攀上了親戚，于是好面子的國人買賬了。長安當然也明白國人的喜好，但把心思用在了設計而不是換標上。高7和寶馬開始用“開眼角”，長安歐力威緊跟主流國際車型設計步調，其前臉采用了鍍鉻中網格柵，與大燈連為一體；同時，長安歐力威的前臉也很有特色，進氣隔柵的鍍鉻邊條比例協調，在土豪感和平實之間找到了很好的平衡點，方形的霧燈設計與運動風格的保險杠和撞色設計的前鏟相得益彰，配上車身側面凜冽的刀鋒式腰線將長安歐力威整體的運動風和力量感都表現得淋漓盡致。 
細節做工樹立自主新標桿 說完外觀再說內在，長安歐力威內飾絕對讓人眼前一亮，把車標蓋住讓你猜車，你甚至會以為這是某款經典進口的精品小車。其不對稱中控臺凸顯個性，大面積的高光黑色鋼琴烤漆彰顯質感，啞光乳白色的面板配色表現了車主的年輕與時尚，就連車門上的扶手都采用了金屬拉絲面板，這些巧妙的設計不僅讓整車的格調提高了N個檔次。要知道這僅僅是一款5萬元左右的車，不得不說長安在細節做工上為自主品牌樹立了新標桿，把長安歐力威稱作“國貨精品”毫不為過。 
相比而言，新賽歐的設計和用料都要樸實很多。作為合資品牌的入門級產品，通用再如何鬼斧神工，神馬全球化采購，成本控制供應鏈等都用上，是騾子是馬拉出來遛一遛。看看這中庸簡單的前臉，硬塑料的中控臺設計總讓賽歐與生俱來就有一種廉價的感覺。 
配置實用盡顯廠家誠意 新賽歐的鹵素燈在帶有透鏡的長安歐力威面前簡直是完敗，更別說長安歐力威的大燈高度可調還是全系標配，新賽歐根本就無跡可尋。同時，在霧燈這種安全配置上，長安歐力威也是全系標配，可是新賽歐卻是高配車型才有。長安歐力威的四輪碟剎也足夠讓新賽歐的前盤后鼓汗顏。這時候，廠家的誠意溢于言表。 
人性化設計提升總體實用性 既要上得了廳堂，更要下得了廚房，長安歐力威絕不是一個樣子貨。空間是很多消費者在購車過程中無法忽視的一個問題。但這些在長安歐力威面前都是小菜一碟，長安歐力威獨特的廂式結構帶來的最大好處就是充分保證了內部空間的優越性，這一點是傳統的兩廂家用轎車無論如何都無法企及的。 新賽歐在上市之初就是主打后排可以放到平整，在長安歐力威這里都是最基本的功能，長安歐力威后排靠背不僅可以調整角度，后排的座椅更可以進行前后調節，這才是長安歐力威的殺手锏。這一功能別說新賽歐了，同級別的很多兩廂車都沒有該功能，這項人性化設計帶來的2170L儲物空間，比很多純種MPV都還要優秀，更別說新賽歐等的兩廂車型了。 
總結：長安歐力威和新賽歐，一個是上市多年的入門級兩廂車王者，一個是自主國貨的精品誠意之作。同樣的1.4L排量車型，長安歐力威的售價甚至比新賽歐低了近2萬元，看了前面的對比，我想你的心中已經有了很明確的答案。長安歐力威不僅將傳統的兩廂車型的精髓進行了吸收并強化，還開創了國內小型多功能轎車的新領域，讓兩廂車玩出了自己的節奏。未來，在長安歐力威的領銜下，兩廂車新時代必定會到來。 電話：400-815-9592 地址：保定市南二環西路596號 | 車型 | 廠商指導價 | 優惠幅度 | 本店報價 | | | 2014款 歐力威 1.4L 自動 豪華型 | 6.09萬 | ↓0.40萬 | 5.69萬 | 詢價試駕 | | 2014款 歐力威 1.4L 自動 優尚型 | 5.69萬 | -- | 5.99萬 | 詢價試駕 | | 2013款 歐力威 1.4L 手動 勁享型 | 5.59萬 | -- | 5.99萬 | 詢價試駕 | | 2013款 歐力威 1.2L 手動 舒適型 | 4.79萬 | -- | 4.79萬 | 詢價試駕 | | 2013款 歐力威 1.2L 手動 精英型 | 4.99萬 | -- | 4.99萬 | 詢價試駕 | |
