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2015年重卡行業(yè)受國家宏觀形勢的影響，全國重卡銷量累計55萬輛，相比2014年大幅下滑25%，整個重卡市場如同當(dāng)前寒冬的天氣一樣，可謂凜冽刺骨。但就是在這樣不景氣的市場環(huán)境下，2016年1月份中國重汽汕德卡的月訂單卻實現(xiàn)井噴，同比暴增4倍！
近年來國內(nèi)物流業(yè)的迅猛發(fā)展，電商業(yè)的快速崛起，為高端重卡市場締造了不少的良機。尤其在危險品運輸、電商快遞、電子商品、冷鏈、健康醫(yī)療等高附加值的產(chǎn)業(yè)物流將快速增長，這要求物流企業(yè)必須提高運輸效率、同時降低物流成本，對物流企業(yè)本身的運輸工具也增加了很多條條框框。
所以，物流企業(yè)采購卡車的思路，也有了很大的轉(zhuǎn)變，從過去的價格第一，到現(xiàn)階段的質(zhì)量、出勤率、可靠的售后保障等方面著眼，這正是國產(chǎn)的高端重卡銷量上漲的趨勢所在。
在這樣的背景下，中國重汽與德國曼公司聯(lián)合打造的汕德卡，適應(yīng)了物流發(fā)展的大趨勢，為國內(nèi)高端物流用戶量身訂制最具競爭力和經(jīng)濟性的運輸解決方案，受到越來越多的關(guān)注與青睞。
1、甩掛運輸，高效物流
汕德卡車型則能完全滿足甩掛運輸這種高強度使用環(huán)境的要求，并且還專門針對甩掛運輸?shù)奶攸c，專門開發(fā)出了6x2驅(qū)動形式的后提升車型，以適應(yīng)甩掛運輸頻繁的摘接掛操作，從而使整個甩掛運輸過程更加實用與高效。
正在沖擊中國重汽曼技術(shù)卡車100萬公里挑戰(zhàn)賽現(xiàn)金大獎的無錫用戶老付就是一個很好的例子。老付的汕德卡每天往返無錫-鄭州，行駛里程1700公里，月行駛里程高達45000公里，自2014年4月份購車至今，短短20個月的時間運營里程就已經(jīng)高達85萬公里。速度快、出勤率高，同類車型無錫跑鄭州單程14-15小時，汕德卡能壓縮到單程10小時。汕德卡的高效率不僅讓老付心里更有底，對客戶的時效承諾更有把握，也帶了很多客戶找上門合作。
看來汕德卡正在憑借高效、可靠的無差評口碑，吸引一批又一批高效物流運輸用戶購買使用。
2、?；愤\輸，安全性高
?；愤\輸車是市場的剛性需求，也是一個正在走向正規(guī)化的朝陽產(chǎn)業(yè)，?；愤\輸現(xiàn)在乃至日后一定都會是一片“藍?！?。?；愤\輸車準(zhǔn)入門檻高，對于車輛的安全性及出勤率有著相當(dāng)高的要求，現(xiàn)在絕大部分?；愤\輸企業(yè)已經(jīng)把車輛采購的范圍逐漸探入到國內(nèi)高端重卡及進口重卡的領(lǐng)域。
汕德卡車型具有安全性高、可靠性高、換車周期超長等突出優(yōu)勢，尤其是百萬公里無大修和超長的保養(yǎng)周期更是為?；愤\輸公司看中。因此，汕德卡車型上市后很快在?；愤\輸行業(yè)內(nèi)引起了不小的轟動。繼昆明、邯鄲、齊齊哈爾、廣州用戶在2015年批量采購之后，2016年1月份新疆某大型物流公司第一批次訂購了10輛汕德卡危險品運輸車，第二批預(yù)計采購40臺；云南昆明某大型物流公司前期已保有16臺汕德卡危險品運輸車，又在2016年1月份一次性采購了13臺，第二批預(yù)計采購37臺。
3、專用車領(lǐng)域，打破壟斷
汕德卡憑借過硬的自身條件和價格上的絕對優(yōu)勢，打破了長期以來進口底盤壟斷高端專用車市場的局面，以汕德卡為底盤的專用車車型已經(jīng)進軍消防、工程、冷鏈以及電視轉(zhuǎn)播等
專用車領(lǐng)域。
2014年，中國重汽與三一重工合作推出以汕德卡為底盤的水泥泵車。與三一重工的合作可以說是汕德卡在專用車舞臺的“重頭戲”，打破了進口底盤對泵車的壟斷，使用效果極為優(yōu)秀。
此外，消防車車型也在同步推進，長期以來進口車底盤占據(jù)著我國大型消防車市場，而以汕德卡為代表的國產(chǎn)車底盤正在迅速打破這一局面。2016年1月份，蘇州市捷達消防車輛裝備有限公司又一次性訂購了14臺汕德卡底盤。
編后語：汕德卡以其卓越的產(chǎn)品品質(zhì)和良好的售后服務(wù)獲得了廣大用戶的普遍認(rèn)可，更重要的是，一直走在市場前沿的中國重汽，正不斷從市場需求出發(fā)，順勢而為，讓更多的客戶享受到到汕德卡的卓越性能。
