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金猴翹首，喜傳捷報。2016年1月，一汽錫柴奧威、恒威、康威三大系列發動機銷量穩中有升，迎來了良好開局。尤其是奧威6DM2發動機在一汽市場表現突出，單月銷量突破5500臺，環比增長139%；6DL2發動機月累計銷售2000余臺，環比增幅高達79個百分點；非道路三階段產品在市場越戰越勇；海外市場表現同樣可圈可點。
作為“2015年用戶最為滿意商用車品牌”錫柴奧威發動機在新年元月續寫傳奇，讓越來越多的用戶感受到了其“科技領先、強力低耗”的魅力，銷量與口碑獲得“雙豐收”，在國內整合廠及用戶心中的地位已難以撼動。
據悉，奧威11升黃金排量不僅動力強勁，還應用了具有國家專利的頂置凸輪軸設計、四氣門技術，進排氣效率高，燃燒更徹底，比同類產品省油5%-8%，可靠性、舒適性、安全性均有保障。以智創新，以智提質，在奧威動力身上得到了充分體現，凝結出無數科技亮點，以智謀變，以智發展，堪稱“中國智造”的先行力量。
以智為先 屹立行業之巔
“常言道‘先為力勝，其后智勝，其后道勝。’對于我們而言，取勝之‘力’為底蘊，‘智’為創新，‘道’為跨越。內燃機行業是中國‘智’造的重要組成部分，也是中國智造的核心支撐之一。“一汽錫柴廠長錢恒榮對“中國智造”有著自己的理解。
近年來，內燃機行業取得了突飛猛進的進展，但在高新技術能力方面仍相對薄弱，囿于傳統文化、科學精神、創新能力的桎梏，尤其在自主創新與高端制造上仍存在短板，成為制約轉型升級發展的瓶頸，“智變”勢在必行。
錫柴臨危不懼，以智為先，一面提升生產設備及配套設施等硬實力，一面在創新能力、品牌戰略、高端人才等軟實力方面狠下工夫。據一汽錫柴相關工作人員介紹，作為錫柴生產線之最，奧威發動機生產線具有柔性化、敏捷化、自動化等特點，技術領先，產品各項質量指標均在國內名列前茅，與國際先進水平基本持平。
延續“用開放的胸懷、全球的視野，整合、優化研發資源，不斷提升整體研發水平，在技術上形成錫柴的核心競爭力，為企業品牌戰略提供強大支撐”的研發思路，錫柴人為制造用戶滿意的奧威柴油機盡心竭力，全方位為產品品質升級服務，積極向實現“國際知名品牌夢”的目標靠攏。
“創新，是不容忽視的企業軟實力。最近，國家科技重大專項錫柴示范項目已進入收尾階段，圍繞奧威重型柴油機發動機，我們進行了重型柴油發動機缸體、缸蓋加工工藝、生產線的設計技術和制造技術等多項研究，截止目前累計提交22份技術研究報告，41篇論文，7項發明專利，2項軟件著作權及5項企業標準。”一汽錫柴研發部負責人告訴記者。毋庸置疑，春華秋實，這一個個數字的背后，凝聚了一個個錫柴研發人的智慧與心血，培育出了高質量的創新成果。
用心投入，止于至善，不以“小創新”而不為。小創新，大能量。日前，錫柴又斬獲了一項“國家知識產權局發明專利授權”。據悉，為了規避“奧威CA6DM重機裝配線上人工裝配水封圈可能存在錯漏”的問題，錫柴工作人員加班加點，開發了“氣缸體封圈安裝質量防錯檢測設備”，不僅問題迎刃而解，有效保障氣缸體水封圈裝配質量，更節省了人力資源、整機返修成本，一舉多得。以智為先，以創新增強實力，以實力鑄就品質，以品質助力奧威產品開墾高端市場，傲立行業之巔。
繪制藍圖 成就綠色發展
近期，內燃機十三五規劃藍圖正式展開，其明確將“技術自主創新、落實綠色生產、加強行業監管，加快國際化進程，實現可持續發展”作為發展目標。
這與一汽錫柴“十三五規劃”關鍵詞不謀而合。錫柴錢廠長認為:“十年磨一劍，五年一跨越。國家排放監管收緊，行業競爭格局即將改寫的情況下，我們將把握契機，廣納良才，知人善用，加快自主創新步伐，積極推進發動機核心技術與關鍵工藝技術研發與科技成果轉化，推出更多環保新產品?！?/span>
事實上，錫柴始終活躍在中國“智造”的前沿陣地。一輪又一輪的創新風暴之后，被譽為“綠動之芯”的主打產品奧威11升發動機“省油”亮點愈發突出，在中國同排量發動機市場內幾乎所向披靡，與發達國家同類產品不相上下，節能低耗卻不失動力強勁的屬性更貼近用戶需求，可靠、安全、舒適的多重保障，令用戶使用后滿意度直線上升，口口相傳的良好口碑傳向四面八方。
未來，錫柴還將側重點之一放在內燃機行業技術創新能力提升，搶占內燃機行業標準制高點，將中高端機械動力推上主流動力的位置，持續增強核心支撐力量，全面推進整個產業“數字化、智能化、網絡化、生態化”進程，拓展內燃機應用領域與渠道，通過技術改造提高裝備水平，加快生產自動化節奏提升生產效率，全面實施“智能化”改造，推進綠色體系建設，為中國智造提供最大化的支撐。相信十三五規劃實施的號角吹響之后，錫柴人將會把藍圖一步步變為現實，真正實現綠色發展。
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