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2016年4月15-4月17日，“2016天津國際客車、公交車及零部件展覽會”在天津梅江會展中心召開，本次會議最吸引人的是山東泰汽投資控股有限公司展出的一款新型的高強(qiáng)度碳纖維復(fù)合材料全車身客車，該車通過采用高強(qiáng)度碳纖維復(fù)合材料為車身，具有強(qiáng)抗擊能力和輕量化，同時，能夠40分鐘快速充電以及1次充電續(xù)航里程高達(dá)240km，實現(xiàn)了零排放、無污染等優(yōu)秀特點。
抗沖擊
記者在現(xiàn)場看到：從正在放映的電視中記者看到更為驚險、精彩的畫面：只見一臺大客車固定在側(cè)翻試驗臺上，隨著側(cè)翻角度加大，隨著一聲轟鳴整車隨即側(cè)翻在地面，只見所有玻璃破碎，然而車身未見任何扭曲、撕裂及變形，特別是裝在該車頂部200kWh近兩噸重的電池及箱體不僅完好無損，仍牢牢固定在車頂頂部,在場所有人員發(fā)出驚嘆的呼聲。而在現(xiàn)場一位工作人員正輪著大錘猛砸一塊制造電動客車的車身的材料，砸后沒有變形破裂。
這是一種新型的高強(qiáng)度碳纖維復(fù)合材料車身，不僅具有輕量化，更具有高強(qiáng)度。這是山東泰汽電動車輛（集團(tuán)）有限公司與韓國TGM公司展出的新款全新碳纖維結(jié)構(gòu)電動客車。
輕量化
據(jù)韓國專家介紹，該展車采用超輕量，高強(qiáng)度復(fù)合材料車身，相比同級別車輛車身重量降低約2.5-3噸。由于車身比傳統(tǒng)同類車輕25%-30%，11米長的大客車重量降低達(dá)到近3噸，因此在同樣200kWh電池容量下行駛里程達(dá)到240公里以上，比國內(nèi)大客車行駛里程超出20%以上，又因為整車重量減輕后，使得電池剩余電量在低于25%情況下可正常行駛。
抗翻滾性
由于整車車身采用了碳纖維結(jié)構(gòu)，整體車身具有超強(qiáng)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，超高抗瞬間沖擊能力，因此具有良好的抗側(cè)傾性能，其側(cè)傾角可達(dá)到38°以上，比國內(nèi)同類車指標(biāo)優(yōu)化20%以上；由于具有較高側(cè)傾角，因此具有了更好的抗翻滾性。
阻燃隔離
近兩噸的電池箱體采用世界首創(chuàng)的頂置模式，充分證明車身的高強(qiáng)度性能；同時由于采用了阻燃技術(shù)，在電池箱體發(fā)生意外燃燒情況下，電池箱與車身乘客區(qū)域隔離及阻燃隔離，因此不會危及到車內(nèi)乘客。
低地板
在換電演示中，通過專用的頂置換電用時45秒換電結(jié)束。同時該車選用低地板結(jié)構(gòu)（離地最小距離150mm），使得乘客上下車更為方便，在人性化設(shè)計上具有殘疾人上車輔助功能。
超強(qiáng)爬坡能力
該車具有85公里的最高時速，比國內(nèi)同類型車超出30%的高速性能；同時由于重量的減輕，重心的降低，使得整車行駛穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)彎慣性等一系列行駛性能得到極大的優(yōu)化和提高，特別是整車爬坡性能具有28°以上的超強(qiáng)爬坡能力。
達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)
在整車重量減輕25%的情況下，整車一切性能得到極大的優(yōu)化提高，使得該車具有無與倫比的性能。據(jù)悉，該車一經(jīng)上市，受到了日本、新加坡、香港、歐盟地區(qū)的極大興趣和關(guān)注，于去年年底與日本三菱公司合作的三臺車已通過日本各項測試，投入運(yùn)營。
據(jù)專家介紹，TGM公司同時開發(fā)的電動客車擁有插電式、電池自動更換式、在線充電式電動客車技術(shù)，同時該公司開發(fā)了具有高技術(shù)含量的輪轂電機(jī)，并且通過使用高強(qiáng)度碳纖維復(fù)合材料車身實現(xiàn)了輕量化，具有零排放、無污染，40分鐘快速充電，具備了優(yōu)秀的電耗性能和大幅降低了客車運(yùn)營消耗費(fèi)用。而且通過車身的輕量化技術(shù)，提升了行駛安全性和乘車舒適感，為司機(jī)和乘客的安全與便利提供了無微不至的關(guān)懷。
獲得多項國際認(rèn)定
這項技術(shù)源于韓國TGM公司，該公司于2006年7月在韓國取得復(fù)合材料車身國家新技術(shù)許可；2010年10 月榮獲韓國客車復(fù)合材料車身JEC革新技術(shù)獎；2014年10月 獲得韓國國土部與環(huán)境部換電式電動客車(E-FIBIRD) 認(rèn)證；2010年11 月成為‘G20首爾峰會’ 指定專線電動運(yùn)行客車；2010年12月成為首爾南山運(yùn)行專線客車80臺；2011年11月獲得EV客車部門首爾環(huán)境大獎；2012年 02月 在麗水EXPO/首爾大公園運(yùn)行EV客車（專線客車）；2013年12 月日本三菱重工, ‘NEW EV客車’供應(yīng)；2014年03月獲得歐6(FIBIRD)汽車認(rèn)證(國土部，環(huán)境部)；2015年6 月22日由山東泰汽投資控股有限公司全資收購HFG車輛事業(yè)部，成立了TGM電動汽車公司，TGM公司成套電池組由山東威能環(huán)保電源有限公司提供，標(biāo)志著山東威能環(huán)保電源有限公司走向世界。
尋求國內(nèi)合作
作為山東泰汽投資控股有限公司張風(fēng)太董事長系中國磷酸鐵電池協(xié)會會長，認(rèn)為：“這項革命性的技術(shù)應(yīng)該為中國的新能源汽車行業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)，希望與全國的各主流客車企業(yè)合作，開創(chuàng)碳素纖維新型復(fù)合材料客車、商用車發(fā)展新紀(jì)元。”
據(jù)專家介紹，新型的高強(qiáng)度碳纖維復(fù)合材料在客車上的成功研發(fā)，這將是客車乃至整個汽車行業(yè)的一次顛覆性革命，是汽車行業(yè)的又一個里程碑。
背景鏈接：
山東泰汽投資控股有限公司旗下有汽車及零部件，磷酸鐵電池，貿(mào)易等（14個連鎖公司），公司位于中國山東省壽光市東城工業(yè)園，山東泰汽投資控股有限公司董事長張風(fēng)太也是中國磷酸鐵電池協(xié)會會長。旗下的山東威能環(huán)保電源有限公司成立于2006年，生產(chǎn)鋰電池(LifePO4)，生產(chǎn)能力為3億 Ah/年 ，2016年生產(chǎn) 30億 Ah/年，生產(chǎn)規(guī)模是國內(nèi)最大的磷酸鐵鋰動力電池公司。
此外，旗下的山東泰汽電動車輛（集團(tuán)）有限公司生產(chǎn)電動車，與國內(nèi)外主流的科研院所進(jìn)行合作，有10萬輛的電動車生產(chǎn)能力。目前開發(fā)生產(chǎn)的小型客車，清掃車輛，警察巡查車輛已經(jīng)出口到德國，比利時，斯洛伐克，捷克，哥倫比亞等歐美國家。
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