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       時光靜寂，歲月輕柔。曾一顆幼小的心愛嬉戲在狹小駕駛室內，到如今可以開著重卡看云卷云舒。60后卡車人早已慢慢淡出人們的視線，70后80后卡車人成為了重卡駕駛員的主力軍，90后卡車人異軍突起，00后卡車人蓄勢待發。科技在進步，重卡的發展也早已打破了多少年“一貫制”的套路，今天做為一個90后卡車人的商用車之家小編來到了“黑科技”超多的2016北京車展現場提前探館，給你看看70后80后卡車人所期待的重卡，90后00后愛看的未來重卡“黑科技”。

       本屆車展以“創新變革”為主題，創新是一個民族進步的靈魂，是一個民族進步的不竭動力。那么今年北京車展上重卡界有哪些創新的元素呢？請跟隨小編的腳步逛車展收福利吧。

       乘龍汽車本屆共攜3個品系6款車型參展，分別是東風柳汽歷時3年的打造出70后80后超贊的乘龍H7，

       還有全球首發的乘龍長頭T7，他將會是90后00后一代卡車人的“真愛”。乘龍T7將搭載520馬力的“黃金動力”發動機，可以說是國內動力最強悍的長頭卡車。當然還有已成焦點的全新中型平臺M3B打造的乘龍M3B 6×2自卸車與乘龍M3B4×2載貨車兩款車。高顏值與低風阻完美結合，搭配黃金動力，舒適性全面提升，輕量化設計載重能力更強。

M3B 4*2載貨車

M3B 6*2自卸車

乘龍H7自卸車

       東風商用車有限公司將攜旗下東風天龍旗艦、東風天龍啟航版、東風天龍KC工程車、東風天錦廂式載貨車、東風天龍右置方向盤車、東風純電動客車等6款主力車型及最新的關鍵動力總成參展。

東風商用車DDI系列發動機及動力總成

       東風天龍旗艦的顏值自然不比多說，此款4*2天龍旗艦牽引車采用氣囊懸浮駕駛室，空氣懸架全盤式制動器，配有發動機制動以及EBS。搭載ISZ480國五發動機，顏值高受90后00后追捧，70后80后卡車人也向著的安全性高動力性強、配置好舒適度爆棚的車型過渡。

天龍旗艦4*2牽引車

       上依紅展臺上一輛符合GB1589《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》強制性國家標準的杰獅中置軸轎運車特別搶鏡頭，鮮艷的外觀就足以讓你駐足良久。此款車真正上市可能還需要幾個月。

       當然此次上依紅參展的產品最受喜愛的還是搭配科索11升機器的450馬力杰獅，并計劃今年9月全面上市，從而使上汽紅巖成為業內整車發動機從9、10、11、12、13升覆蓋最全的企業，馬力有350、390、430、450四種動力，為用戶提供了更多的配置選擇，適應更廣泛的市場需求，備受行業期待。

搭載CURSOR11發動機450馬力杰獅

 CURSOR11發動機

       福田展臺的“黑科技”是最多的，大家眾所周知的福田EST超級卡車，當然這還不夠，福田奧鈴超級卡車，福田歐馬可超級卡車，同時還有福田戴姆勒奔馳發動機參展。

福田超級卡車

奧鈴超級卡車

       四川現代展臺的創虎重卡可能大家都熟悉，其中還有一臺康恩迪客車參展，當然最重要的是有一款QTC輕卡要亮相。參展車有創虎410、440以及520。

      徐工展臺有三臺重磅產品要亮相，漢風家族的G900、G700、G500。

      江淮車展上亮相的更多的是電動輕卡，有帥鈴i3、i5純電動輕卡，當然也有帥鈴H系列的高顏值輕卡。還有帥鈴T6皮卡、康鈴K5、X5小卡。

新駿鈴K

       再來看看一汽解放，3款車型，JH6高大霸氣的外觀簡直就是為90后打造的，70后80后還是愛J6領航版多一些。J6F在輕卡里面也算中規中矩，年輕時尚的外觀、動力強勁性能好也算是年輕一代卡車人的喜愛的產品。當然還有一款特警車MV3

       北奔展臺攜帶了3款產品來參展，重磅的產品感覺還是北奔V3ET車型，當然新能源車也算是一個重點。北奔V3ET中高端牽引車采用全新設計的少片簧和全氣囊駕駛室，多功能方向盤，遠程車輛啟動系統等智能系統。

       編后語：看流年的風輕輕吹過，歲月可以刻畫60后卡車人老去的容顏，但抹不去他們獻給卡車的青春，如今重卡的高科技讓70后80后嘆為觀止，奔走在祖國大地之間終于不用飽經風霜，明白開卡車也是一種可以享受的生活，而對卡車的未來在本屆車展上也初見端倪，超級卡車、無人駕駛、長頭卡車、純電動卡車等等，這些就交給90后的卡友來見證吧。

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