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       日前，黃海客車新能源家族又添新成員——DD6109EV3型10.5米純電動城市客車。此款車型搭載磷酸鐵鋰電池，整車設計充分考慮了防火安全，在車內空間利用、整車安全性及維修便捷性等方面頗具競爭優勢。

DD6109EV3型10.5米純電動城市客車

       據了解，2016年，曙光汽車集團將緊密圍繞“新能源商用車集團”進行布局，以新能源、智能化為主要方向，重點發展新能源整車及核心系統產業。作為曙光集團旗下的整車品牌，黃海客車也將進一步調整結構，全面提升在新能源整車技術、產品標準化、產品線布局及營銷模式等方面的實力。黃海客車現已具備較完整的純電動和插電式混合動力系列產品，而DD6109EV3純電動城市客車的推出必將進一步助推黃海新能源整車戰略發展。

小車身大容量

       DD6109EV3純電動城市客車充分融合歐式設計精華與現代美學特征，車輛設計新穎、時尚。軸距6.1米，采用短后懸低入口車身設計結構，整車長度雖僅有10.5米，但對比正常軸距的12米二級踏步純電動客車，其站立面積可增大約1.6平方米，接近12米低入口城市客車水平。

DD6109EV3型10.5米純電動城市客車內室

       該款車型采用275/70R22.5輪胎，不但能夠滿足客戶選用低入口結構形式的要求，而且在選擇兩級踏步結構形式時，可使后乘客門與車廂內主乘客區之間只保留一個踏步，不但提高了乘客的移動安全性，也使得前后乘客區之間移動速度加大，提高乘客上下車的移動效率。同時，無論采用鋼板彈簧還是空氣懸掛，可使得客戶在既有低地板低入口車，也有兩級踏步車的情況下，僅采用一種規格的輪胎，為客戶的維修保障節省成本。

科技守護安全

       DD6109EV3純電動城市客車采用乘客區與動力電池倉、控制倉相互隔離的設計方式，乘客區無動力電池、高壓電纜等安全等級要求高的器件。動力電池集中布置在車體后部中上位置，可保證各個分組電池的溫度均衡，減少電池與各組件連接線長度，同時減少不必要能耗。DD6109EV3動力電池安裝底面離地高度約為1600mm，且臨近后圍側安裝防撞骨架梁，可有效避免后部碰撞對電池帶來的損傷。電動轉向系統、電池、電機及各種控制器均采用高防塵防水等級產品，整車防塵防水性能優異，車輛涉水能力極強，保障極端情況下車輛安全運行。

        此外，該車還采用雙電源（高壓，低壓）電動轉向助力泵，當其中一套電源系統故障后仍能保留部分助力能力，制動系統選用高可靠性的進口WABCO新能源客車專用制動總泵，時刻為車輛的安全行駛保駕護航，確保車輛在任何行駛工況條件下的可靠性和安全性。

       傳統電池布置型式車頂有空調及動力電池時，只能設置1個帶換氣扇的安全天窗。而DD6109EV3車頂無動力電池，空調車時可設置2個帶換氣扇的安全天窗，保證關閉側窗使用空調時車內空氣能夠循環流通，為乘客提供健康舒適的乘坐環境。

       DD6109EV3可實現低入口結構，對于行動不便的乘客來說特別方便和安全，可安裝無障礙輪椅翻板或電動踏板，方便使用輪椅或童車上下車。同時采用大視野通透側窗玻璃，內飾高度進一步加高，車內寬敞明亮，提高了乘坐舒適度。

       DD6109EV3純電動城市客車在設計初期不僅考慮到乘客的舒適度，還充分考慮到檢修人員的方便性，將動力電池集中布置在車體內后部中上位置，所有動力電池接插件及檢修口均布置朝向車輛后方，且各相關控制單元布局合理有序、相關線纜分布整齊美觀，與其相對應的后圍上設置寬大的檢修門，極大提高了動力電池管理及檢修方便性。9個電池箱是規格統一的標準箱，方便了用戶檢修、更換配件。電池集中布置不擠占底盤件的裝配空間，極大提高了底盤件的維修、保養方便性。

       此次DD6109EV3型10.5米純電動客車的推出使得黃海新能源家族又添一員新將，同時也擴充了黃海現有新能源產品線。據了解，黃海客車還將進一步完善新能源產品系列，擴充磷酸鐵鋰電池客車，豐富產品的電池種類，滿足各類型的市場需求。同時采用智能化、輕量化技術，優化新能源產品能耗管理，提升純電動客車續駛里程，進一步提升新能源客車產品競爭力。

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