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一直以來，由于高鐵站大都遠(yuǎn)離市區(qū)，旅客回城的便捷性和舒適性難以得到滿足，高鐵所帶來的高端、舒適、快捷的乘坐感受難以延伸到線下。這即是出行旅客關(guān)注的重點，也是不少運營企業(yè)關(guān)心的基本問題?，F(xiàn)如今，安凱客車攜手運營企業(yè)，在解決高鐵接駁，旅客回城難等問題方面先行一步，立志打造一條國內(nèi)高鐵接駁的“樣板線路”。
寶斯通K7高端商務(wù)客車高鐵無縫接駁
近日，安徽省宿州汽車運輸集團有限公司（以下簡稱“宿州汽運集團”）首批投放的6臺安凱寶斯通K7高端商務(wù)客車，將全程服務(wù)宿州汽車站至高鐵東站的商務(wù)快客線路，實現(xiàn)高鐵接駁的無縫換乘，為旅客提供更加高端、優(yōu)質(zhì)、高效的道路運輸服務(wù)。
接駁高鐵，樣板線路如何打造？
宿州汽運集團是宿州四縣一區(qū)的客運服務(wù)的主要承擔(dān)者，長期以來，如何解決旅客迫切的高鐵接駁需求，一直是公司關(guān)心、關(guān)注的重點所在。
2016年，以“打造一條高鐵接駁的樣板線路”為目標(biāo)，宿州汽運集團決定開辟一條高端商務(wù)中巴的客運線路，為旅客提供更加舒適便捷的出行接駁服務(wù)。
然而接駁高鐵，實現(xiàn)無縫換乘，打造這樣一條路線并非易事。這對公司的運營服務(wù)及車輛的整體品質(zhì)都提出了更高層次的要求。無縫對接，在要求高水準(zhǔn)服務(wù)同時，還要在舒適性、快捷性等方面與赫赫有名的動車組列車相比較，難度可想而知。
那么，這樣的標(biāo)桿線路該如何打造？宿州汽運集團的選擇或許將成為一種借鑒。在車輛的選擇上。經(jīng)過近半年的籌備和考察，宿州汽運集團對車輛提出了“兼顧可靠性、高端性及舒適性”的基本要求。經(jīng)過層層遴選對標(biāo)，最終，以精工品質(zhì)著稱的安凱寶斯通K7高端商務(wù)客車成功入圍，成為了宿州汽運集團打造樣板線路的有力支撐。
熟悉國內(nèi)高端商務(wù)客車市場的人都知道，安凱寶斯通系列產(chǎn)品從護航國家領(lǐng)導(dǎo)人出行到服務(wù)三軍儀仗隊，從參與“9.3抗戰(zhàn)閱兵”到被軍事博物館永久館藏……一路走來，早已聲名斐揚。這些顯赫的“履歷”，也成為了宿汽集團選擇寶斯通K7的原因之一。
自2016年5月在北京正式上市以來，鑒于安凱強大的品牌影響力和寶斯通產(chǎn)品良好的市場口碑，上市當(dāng)天，安凱客車就與中青旅達成了寶斯通K7五年戰(zhàn)略合作協(xié)議。隨著此次在宿州汽運集團的成功運營，在上市不到兩個月的時間里，安凱K7已成功贏得了不少市場信賴。
安凱k7，宿汽集團的最優(yōu)選擇
高效、快捷、專業(yè)、舒適，是宿州汽運集團對于車輛提出的基本要求，更是打造樣板線路的原則所在。作為宿州汽運集團的最優(yōu)選擇，安凱寶斯通k7在這些方面的表現(xiàn)也頗為搶眼。
寶斯通K7集“簡約精致、端莊厚重、典雅內(nèi)涵”于一身，是在安凱精工品質(zhì)的基礎(chǔ)上全面優(yōu)化的最新產(chǎn)品。據(jù)了解，該車型兼具了安凱客車家族化的風(fēng)格，采用轎車化的工藝設(shè)計手段，內(nèi)飾的精致化水準(zhǔn)高，并集成空氣凈化裝置，持續(xù)提升車內(nèi)環(huán)境質(zhì)量。
同時，車輛采用NVH靜音技術(shù)，有效的降低了車內(nèi)噪聲，可媲美乘坐高鐵的舒適感受。同時，本次宿汽集團采購的6臺K7為13座車型，全部采用真皮座椅，安裝車載WiFi，在提高舒適性的前提下，還可為旅客提供更多休閑服務(wù)。
除了舒適性，K7還是目前國內(nèi)同類產(chǎn)品中唯一采用承載式全金屬沖壓車身的產(chǎn)品，車身結(jié)構(gòu)具有薄、勻、輕、強的特點，實現(xiàn)高鋼性和輕量化的完美平衡。
據(jù)介紹，本次6臺車全部安裝 GPS衛(wèi)星定位，實現(xiàn)24小時全程監(jiān)控，保證車輛各項性能和安全。乘客可采用客戶端、微信購票，掃碼即可乘車。并參考高鐵時刻表制定運營方案，日發(fā)48個班次，全程約30分鐘。同時，為確保服務(wù)質(zhì)量，宿汽集團還抽調(diào)一批經(jīng)驗豐富、技術(shù)一流、職業(yè)道德良好的駕乘服務(wù)人員承擔(dān)運輸任務(wù)。
一流的服務(wù)理念和水平，再加上安凱K7完美性能的支持，宿州汽運集團的高鐵快客線路將成為宿州城區(qū)和高鐵站間一種全新的交通方式，讓更多旅客的高端體驗一直延續(xù)到家門口。打造高鐵接駁“樣板線路”，這也將成為國內(nèi)客運服務(wù)市場的一個標(biāo)桿，一種趨勢！
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