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       記者從拉薩市環保局了解到，從2014年黃標車及老舊車淘汰工作至今取得了不菲的成績。“今年截至目前，拉薩市已淘汰1015輛黃標車及老舊車。”拉薩市環保局污染防治科負責人介紹。

截至目前 拉薩已淘汰718輛黃標車

       據了解，黃標車是新車定型時排放水平低于國一排放標準的汽油車和國三排放標準的柴油車的統稱。通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩定性差的車輛，是高污染排放車輛的別稱，因其在機動車環保定期檢驗中發的是黃色環保標志，因此稱為黃標車。

       記者從《西藏自治區人民政府關于印發（大氣污染防治行動計劃）實施細則的通知》獲悉，2015年，基本淘汰2005年年底前注冊公有和用于營運的黃標車；到2017年，將全部淘汰全區范圍內公有和用于營運的黃標車。

       為此，拉薩市環保局還擬定了2016年黃標車及老舊車淘汰計劃任務，預計淘汰黃標車1100輛車、老舊車80輛，預計共淘汰1180輛黃標車及老舊車。今年截至目前，拉薩市已淘汰1015輛黃標車及老舊車，其中黃標車718輛，老舊車297輛。“淘汰車輛的數據一直在變化中，這是截至目前最新的數據。”該負責人介紹。

相關部門提醒購買黃標車不能上戶

       據悉，2014年6月起，嚴禁出售、轉讓黃標車，公安交通管理部門停止辦理黃標車過戶等手續。但是，最近在西藏就發生了這樣一起違法銷售黃標車案件。

       2015年，一汽車貿易有限公司的銷售人員到一個村子推銷車輛，聽了銷售人員的介紹后，該村10名群眾購買了同款汽車。但是在上戶時，卻出現了問題，因為新買的車是黃標車。得知真實情況后，10名群眾將該汽車貿易有限公司告上了法庭。

       經相關部門研究表明，機動車尾氣排放是城市大氣污染物的首要來源，而黃標車又是機動車污染物排放的主要來源，由于黃標車車齡普遍較長、車輛老化嚴重，排放的污染物明顯高于綠標車（1輛黃標車平均相當于5—10輛新車的污染物排放）。

       相關部門負責人提醒，大家在購買二手車時，一定要逐一查看車輛的環保標志。如果只粗略區分，大家可以根據汽車出廠日期判別；除此之外，大家還可以通過查看機動車的車輛登記證書、車輛合格證、技術參數表等能反映車輛排放標準的資料，進而確認其是不是“黃標車”。

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