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榮耀!“大數據”助力乘龍汽車衛冕2016中國卡車公開賽上海站冠軍

商用車之家訊:乘龍H7從極為不利的第十四位發車,一路過關斬將,超越12輛前車,勇奪亞軍。乘龍車隊榮獲2016卡車公開賽年度6X4組總冠軍、國內車隊總冠軍等多項殊榮。

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       11月12日,隨著慶祝的歡呼和香檳酒泡沫揮灑空中,2016中國卡車公開賽收官之戰在上海天馬賽車場正式落下帷幕。在歷經卡賽成都站奪冠、廣東站衛冕之后,本次上海站東風柳汽驚艷賽場,第一輪決賽乘龍H7從極為不利的第十四位發車,一路過關斬將,超越12輛前車,勇奪亞軍。兩輪決賽后乘龍車隊榮獲2016卡車公開賽年度6X4組總冠軍、國內車隊總冠軍等多項殊榮,再次印證乘龍汽車國五新重型平臺安全、可靠、省油、高效的非凡實力!


       從成都到廣州再到上海,來自全國各大車企的11支車隊超過20輛賽車,為爭奪更好的比賽成績,紛紛開足馬力。乘龍汽車隊作為本站的奪冠熱門車隊,在賽車上成功引入“乘龍V+”車聯網系統,利用大數據分析,讓車手精準換擋、加速、超車、剎車、過彎,成功書寫了卡賽“大馬力+大數據”的決勝歷史,開啟了國內商用車智能競技的先河!


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       據了解,助力東風柳汽問鼎卡賽的“乘龍V+”系統,是國內首個第三代車聯網系統,目前已廣泛高效的運用于車輛駕駛、車隊運營之中。與國內其它車聯網系統不同的在于,“乘龍V+”不是簡單地提供一個“GPS+顯示終端”,而是以“智能車載終端+智能管理平臺+智能運營中心”為基礎,打造“3”位一體的智能生態系統,實現了“5”大創新,具備車輛狀態監控、電子圍欄、油耗監控、行為監控、載重監控、貨廂監控、安全行車、故障報警、維修保養、一鍵救援等“10”大功能,以期樹立起卡車行業車聯網服務新標桿!


       東風柳汽借助“乘龍V+”的多項智能監測與大數據分析手段,不僅可以在賽車備戰階段,實時同步監控車輛狀態,確保正賽中賽車各項性能處于最佳狀態,同時也為乘龍汽車隊穩定的賽場發揮提供高效數據支撐。該系統還可以對駕駛員的各項操作進行指導,規范駕駛行為、提升操作精度,也能在激烈的賽事中保護車手安全。在最后的決賽中,我們頻頻看到乘龍汽車隊的兩位賽手,對多個難度極高的技術動作拿捏精準,多次實現“精準”超車,乘龍V+可謂功不可沒!


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       當然,乘龍汽車隊問鼎卡賽,除了“乘龍V+”的應用,提升車手超控水平以外,自然少不了車輛過硬的性能。本次東風柳汽征戰卡賽的兩款國五賽車——乘龍H7、T7分別搭載國內技術水平領先的13L濰柴和13L康明斯大馬力發動機,配合上“直接檔+小速比”的黃金配置,不僅起步快、加速猛,而且傳動損耗率低,綜合性能更出眾。此外,乘龍汽車采用的Jacobs高效缸內制動和WABCO制動系統,制動效率大幅提高25%,60KM時速下制動距離僅為32米。在保證安全的前提下,可有效防止制動鼓剎車溫度過高,實現了比賽期間無需淋水降溫的超強穩定制動性能。


       其中獲得國內組冠軍的乘龍H7,是東風柳汽全新平臺打造的首款高端重卡,匹配濰柴WP13發動機,擁有13L大排量,最大馬力可達到550匹,950r/min轉速時,即可輸出2550N.m的峰值扭矩,屬于典型的低速大扭矩車型,大動力大排量大扭矩,起步、提速、爬坡快,零到百公里加速僅65秒(滿載)。


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       有“中國最美長頭車”美譽的乘龍T7,同樣繼承了優秀的基因。源自美式的長頭車低風阻造型,結合東風柳汽獨有的龍骨式框架,將該車的節油與安全實現了完美平衡。動力方面乘龍T7匹配的乘龍定制康明斯ISZ13升520馬力發動機,超高壓燃油噴射系統與高效增壓器,噴射壓力最高達2400BAR(行業一般為1800BAR),在全轉速范圍實現高壓噴射,燃油霧化更充分。該款發動機還首次應用可靠性增長技術,B10壽命可達160萬公里,發動機性能穩定高效,賽場可靠性彰顯黃金品質。


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       本次上海站,東風柳汽邀請了全國各大區域500多名客戶和華東區域15家意向網絡觀看比賽,現場還舉行了盛大的品鑒會活動?;顒又芯脑O計了“技術講解”和“VR游戲互動”等多個環節,讓客戶更近距離了解乘龍汽車的性能品質。隨后的乘龍H7訂購會更是氣氛火爆,現場簽訂了287臺乘龍H7訂單,繼華北區域熱銷后,柳汽在華東又掀搶購高潮。浙江訂購了30臺乘龍H7 6X4牽引車的物流公司表示:“朋友都說乘龍H7好,今天我見識到了!”


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結語:

       多年來,東風柳汽一直堅持用賽事的殘酷性和惡劣駕駛條件,來驗證自身卡車的性能水平,并敢于突破,不斷追逐科技前沿,努力實現商用車運營效率的提升!本次乘龍H7攜“乘龍V+”問鼎卡賽上海站,正是基于對第三代車聯網的強大信心。在收官之戰用年度總冠軍的成績,詮釋著打造一部“安全、可靠、省油、高效、智能”好卡車的決心!




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