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2016年12月8日，遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司（簡稱：曙光汽車集團(tuán)）迎來了32周年廠慶紀(jì)念日。同時，數(shù)百名員工和客戶代表匯聚曙光車橋智能裝配生產(chǎn)車間，共同見證曙光汽車集團(tuán)年產(chǎn)第100萬套車橋下線的歷史瞬間。“100萬”，不僅是一個具有里程碑意義的數(shù)字節(jié)點(diǎn)，它也是曙光車橋作為民族汽車工業(yè)品牌，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，堅(jiān)持扎根實(shí)業(yè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)報(bào)國夢想的重要標(biāo)志。
曙光汽車集團(tuán)董事長李進(jìn)巔在年產(chǎn)百萬套車橋下線儀式上講話
實(shí)現(xiàn)從0到年產(chǎn)100萬套車橋的跨越，從一個弱小企業(yè)成長為中國車橋行業(yè)翹楚，32年來，曙光車橋以市場為先導(dǎo)，以效益為中心，以敬業(yè)者為本，持續(xù)改進(jìn)、精益求精，車橋產(chǎn)品以輕量化、高性能、高承載、低成本等突出特點(diǎn)成為用戶首選。年產(chǎn)百萬套車橋，既標(biāo)志著曙光完成了階段性的規(guī)模上“量”的積累，也標(biāo)志著曙光自主創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了內(nèi)涵式增長的“質(zhì)”的飛躍。
回望漫漫征途，曙光汽車集團(tuán)發(fā)端于立身改命的創(chuàng)業(yè)夢想，成長于中國制造的發(fā)展壯大，更成就于對民族工業(yè)崛起產(chǎn)業(yè)報(bào)國夢想的矢志不渝、堅(jiān)韌不拔。今天的曙光汽車集團(tuán)已經(jīng)發(fā)展成為擁有總資產(chǎn)百億元，分、子公司31個，擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心，是國家整車出口基地企業(yè)，擁有黃海汽車和曙光車橋兩大產(chǎn)品，形成了大/中/輕型客車、皮卡、特種車及特種裝備、車橋四大產(chǎn)品平臺，是遼寧省第二大汽車企業(yè)集團(tuán)。
作為這艘巨艦的創(chuàng)始者、舵手和掌門人，曙光汽車集團(tuán)董事長李進(jìn)巔點(diǎn)破了未來提升曙光核心競爭力的主線——“工匠精神”的世代傳承與不斷升華，做專、做精、做強(qiáng)。
曙光汽車集團(tuán)2016年第100萬套車橋下線
自主創(chuàng)新 堅(jiān)持車橋技術(shù)領(lǐng)先
曙光汽車集團(tuán)下轄“輕型車事業(yè)部、車橋事業(yè)部、客車事業(yè)部”三大事業(yè)部。車橋事業(yè)部立足遼寧丹東、面向全國市場，產(chǎn)業(yè)布局高瞻遠(yuǎn)矚，在遼寧、山東、安徽、廣東、廣西、重慶6個省市設(shè)有生產(chǎn)基地。曙光汽車集團(tuán)車橋事業(yè)部遼寧丹東基地，是中國高端輕型車橋和專用客車橋制造的“搖籃”。
曙光車橋技術(shù)中心2006年被國家五部委聯(lián)合評定為“國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”，下設(shè)兩個分支機(jī)構(gòu)：丹東技術(shù)中心、美國技術(shù)中心。“十二五”期間，曙光車橋新投入1.23億元用于車橋研究院建設(shè)項(xiàng)目，車橋試驗(yàn)驗(yàn)證能力已經(jīng)達(dá)到國際先進(jìn)水平。近年來，曙光車橋有3項(xiàng)研發(fā)成果獲得國家火炬計(jì)劃項(xiàng)目獎，17個項(xiàng)目獲得省級科技進(jìn)步獎和研究成果獎，16個項(xiàng)目獲得市級科技進(jìn)步獎和研究成果獎，獲得32項(xiàng)國家發(fā)明和實(shí)用新型專利。
曙光車橋零部件試驗(yàn)中心于2015年6月正式投入使用，擁有多套國內(nèi)外領(lǐng)先的試驗(yàn)檢測設(shè)備，包括奧地利AVL測功機(jī)、美國MTS電液伺服系統(tǒng)等，具備整車和系統(tǒng)集成測試能力、實(shí)驗(yàn)?zāi)芰Γ瑸槭锕馄嚰瘓F(tuán)核心零部件技術(shù)提升奠定了基礎(chǔ)。其中，MTS齒輪偏差測量系統(tǒng)全球僅有兩套，其中一套就在曙光車橋。
加速布局 皮卡、新能源整車獲突破
曙光汽車集團(tuán)在持續(xù)創(chuàng)造車橋年度產(chǎn)銷量新突破的同時，輕型車、客車兩大事業(yè)部也呈現(xiàn)出強(qiáng)勁增長、換擋提速的良好局面。
曙光汽車集團(tuán)輕型車事業(yè)部以其強(qiáng)勁的市場增長成為皮卡市場拓展當(dāng)之無愧的龍頭標(biāo)桿。曙光充分利用國家年初對四省皮卡解禁的政策利好，加快新產(chǎn)品研發(fā)上市速度，跟上行業(yè)發(fā)展節(jié)奏，加強(qiáng)市場推廣力度，大眾消費(fèi)市場和系統(tǒng)客戶領(lǐng)域兩類市場并駕齊驅(qū)精耕細(xì)作，實(shí)現(xiàn)了以黃海N2皮卡、黃海N1S皮卡為經(jīng)典代表作品的黃海N系列皮卡的持續(xù)熱銷，2016年皮卡銷量預(yù)計(jì)超過1.5萬臺。2016年10月份，曙光汽車集團(tuán)以實(shí)力獲得中移動1030臺黃海N1S皮卡采購大單；2016年黃海皮卡還與汗血寶馬基地強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，黃海N2皮卡成為汗血寶馬基地唯一指定用車，成功塑造和顯著提升“黃海皮卡”高端品牌形象。
客車業(yè)務(wù)方面，位于丹東臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)的黃海新能源基地于2016年7月正式入駐和投產(chǎn)，這對黃海客車的發(fā)展歷史而言是一個分水嶺，象征著黃海新能源客車進(jìn)入快速發(fā)展的新時期。黃海新能源基地建設(shè)有全套新能源客車生產(chǎn)線，其中整車陰極電泳、整車涂裝自動化滾床輸送系統(tǒng)、焊裝、底盤、內(nèi)裝生產(chǎn)線板式鏈自動化輸送系統(tǒng)等生產(chǎn)配套設(shè)施，均為目前國內(nèi)客車行業(yè)領(lǐng)先水平。自項(xiàng)目投產(chǎn)以來，已先后生產(chǎn)丹東、鞍山等多個批量高品質(zhì)新能源客車產(chǎn)品。
曙光汽車集團(tuán)擁有“曙光車橋”和“黃海汽車”兩大品牌產(chǎn)品
戰(zhàn)略提升 強(qiáng)化新能源核心技術(shù)
2016年是國家“十三五”開局之年，曙光緊密圍繞“打造國際一流車橋及零部件模塊化供應(yīng)商”、“打造中國一流新能源商用車集團(tuán)”進(jìn)行布局，以新能源、智能化為主要方向，重點(diǎn)發(fā)展新能源整車及核心系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。
在新能源核心系統(tǒng)方面，曙光通過自主研發(fā)，掌握了新能源整車控制技術(shù)、電池管理系統(tǒng)BMS技術(shù)、遠(yuǎn)程智能監(jiān)控平臺技術(shù)、微輕型電驅(qū)動車橋及電驅(qū)動模塊等技術(shù)。同時，結(jié)合曙光自身核心零部件提升和發(fā)展需要，適時研發(fā)電子轉(zhuǎn)向EPS、電子制動、智能懸掛等電動化、智能化核心零部件，相繼開發(fā)出EDA純電動車橋、分體式純電動驅(qū)動模塊并批量生產(chǎn)。
在新能源整車方面，曙光以皮卡、輕客、大客、特種車四大產(chǎn)品平臺為基礎(chǔ)，以純電動和插電式混合動力為主要技術(shù)路線，以燃料電池為長期技術(shù)儲備，打造標(biāo)準(zhǔn)型新能源整車產(chǎn)品，現(xiàn)形成完整的新能源商用車產(chǎn)品布局。曙光在核心技術(shù)研發(fā)方面投資近3億元，建設(shè)了國際一流的車橋研發(fā)測試中心并已投入使用，整車研發(fā)測試中心項(xiàng)目也正在投資建設(shè)中。
并軌國際 技術(shù)升級實(shí)現(xiàn)智能制造
2015年以來，曙光結(jié)合產(chǎn)品和市場特性，全力推進(jìn)國際化戰(zhàn)略，在“一帶一路”沿線等海外市場取得了重要突破。如今，曙光汽車集團(tuán)的產(chǎn)品已銷售到亞洲、南美洲、非洲在內(nèi)的多個國家和地區(qū)；11月初，遼寧省重點(diǎn)培育的25家自主品牌出口企業(yè)名錄，曙光汽車集團(tuán)是汽車行業(yè)上榜的兩個企業(yè)之一。
曙光并軌國際的同時，不斷提高制造水平。曙光在技術(shù)改造、產(chǎn)品試制上有“一慢三快”原則，即項(xiàng)目的可行性分析要慢，周密、認(rèn)真、細(xì)致，要論證得萬無一失；決策以后，施工要快、投產(chǎn)要快、收回投資要快。曾經(jīng)有一次技改，曙光28天拿到批文，半年建成投產(chǎn)，當(dāng)年收回投資，被業(yè)界譽(yù)為“曙光現(xiàn)象”。
“曙光現(xiàn)象”源于業(yè)界領(lǐng)先的“智能制造”。2016年11月，曙光汽車集團(tuán)入選遼寧省首批12家智能制造及智能服務(wù)試點(diǎn)示范標(biāo)桿企業(yè)名單。曙光車橋不斷強(qiáng)化自主研發(fā)和消化吸收能力，逐步構(gòu)建起引領(lǐng)未來的信息化、智能化、自動化制造體系，不僅極大增強(qiáng)了柔性化生產(chǎn)的能力，提升了生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)了訂單式生產(chǎn)，更從根本上保證了產(chǎn)品品質(zhì)完全符合全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。以投資4200萬元建成的中國車橋行業(yè)第一條智能裝配生產(chǎn)線為例，其自動化率已高達(dá)90%以上，堪稱“工業(yè)4.0”典范，其核心數(shù)據(jù)保留10年，真正意義上實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品品質(zhì)的可追溯與標(biāo)準(zhǔn)化、國際化。
“曙光現(xiàn)象”同樣源于業(yè)界領(lǐng)先的“數(shù)字工廠”。2016年4月11日，曙光汽車集團(tuán)丹東車橋公司SAP ERP（企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)）項(xiàng)目實(shí)施工作啟動。2016年11月6日，歷經(jīng)213天奮戰(zhàn)，SAP ERP項(xiàng)目成功上線運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了物資資源管理（物流）、人力資源管理（人流）、財(cái)務(wù)資源管理（財(cái)流）、信息資源管理（信息流）集成一體化管理。
未來發(fā)展 爭創(chuàng)世界一流
曙光汽車集團(tuán)在創(chuàng)始人李進(jìn)巔董事長帶領(lǐng)下，始終堅(jiān)持把打造自主創(chuàng)新體系作為企業(yè)發(fā)展的核心戰(zhàn)略，著力突破關(guān)鍵技術(shù)，大力發(fā)展自主品牌，走出了一條具有自身特色的自主創(chuàng)新發(fā)展之路。
“我們有信心在年產(chǎn)百萬車橋的基礎(chǔ)上，將‘曙光’打造成國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流，最值得驕傲的汽車企業(yè)、最值得信賴的車橋品牌。”對新的發(fā)展形勢，曙光汽車集團(tuán)董事長李進(jìn)巔描繪了未來五年的發(fā)展藍(lán)圖：推進(jìn)“新能源戰(zhàn)略、海外戰(zhàn)略、人才戰(zhàn)略”三大發(fā)展戰(zhàn)略，在為股東創(chuàng)造價值的同時，為客戶提供系統(tǒng)化解決方案和成為可信賴的雇主，致力于打造中國一流的新能源商用車集團(tuán)，成為國際一流的車橋及零部件模塊化供應(yīng)商，立志將曙光汽車集團(tuán)打造成百年老店。
每一個巔峰，都是下一個起點(diǎn)。曙光汽車集團(tuán)將繼續(xù)堅(jiān)持“創(chuàng)造效益，造福社會”的企業(yè)使命，全力以赴，不忘初心，用品質(zhì)承載責(zé)任，用技術(shù)創(chuàng)造領(lǐng)先，用創(chuàng)新引領(lǐng)未來，爭創(chuàng)世界一流企業(yè)，真正成為中國和世界車橋行業(yè)的引領(lǐng)者。
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