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       T.C.O. ?是卡車“全生命周期成本”（Total Cost of Ownership）的簡稱。這個概念最初源于上世紀90年代中期物流管理飛速發展的歐洲。梅賽德斯-奔馳卡車于2012年將T.C.O.?概念首次引入中國，并結合中國物流行業現狀，推出了專為中國物流運輸業打造的“T.C.O.?運盈智匯”解決方案，將涉及買車、用車、管車、養車的四大真相分享給全國各地的物流從業人士，幫助客戶尋找最優的成本結構，挖掘更多長途運輸利潤。

       2017年3月9日，以“川”流不息為主題的2017梅賽德斯-奔馳卡車T.C.O.?運盈智匯圓桌沙龍在成都啟航。來自奔馳卡車中國的專家團隊為中國西南地區客戶誠意奉上一場精彩紛呈的“聚?變——產業變革中的T.C.O.?運盈智匯”分享會，強力助勢當地企業打造高效車隊。

戴姆勒卡客車（中國）有限公司車隊管理及創值培訓部高級經理王丹東先生擔任本次圓桌沙龍的主持人

戴姆勒卡客車（中國）有限公司車隊管理及創值培訓部彭杰做主題演講

       奔馳卡車的 T.C.O.?運盈智匯致力于為客戶提供全方位的服務解決方案，從買車、用車、管車、養車四大真相出發，幫助客戶更好地提升效率，在如今互聯網+的環境變革中取得先機。今年的T.C.O.?運盈智匯采用圓桌沙龍形式，打造精品交流模式，針對地域、行業差異，以客戶最關心的話題為出發點，邀請當地物流企業家現身說法，為廣大用戶帶來更加真實、優質、切實可靠的定制化T.C.O.?解決方案。

彭杰先生為大家進行車輛講解

       本次成都站的交流結合當地情況，通過“成都-上海線”這段平原山區混合路線作為案例，講述了如何通過梅賽德斯-奔馳牽引車標配的FleetBoard?智能車隊管理系統掌控車輛行駛狀態，提高車輛出勤率，讓以“路、車、人”為核心的精益化車隊管理模式成為可能。FleetBoard?智能車隊管理系統總線能收集超過2000個關于車輛的精確數據，并基于大數據進行再次分析，為精益化管理提供客觀參照。如此精細的大數據管理，為車隊運營提供了切實可靠的保障，更好地踐行了T.C.O. ?運盈智匯的服務理念。

       值得一提的是，除了奔馳卡車中國為廣大客戶帶來的主題演講外，在此次的圓桌沙龍（成都站）上，與會嘉賓還親自分享了FleetBoard?智能車隊管理系統是如何幫助車隊三名駕駛員大幅提升駕駛表現，并幫助公司形成“比學趕幫超”的良性駕駛工作氛圍。奔馳卡車專家團也從買車、用車、管車、養車四大方面協助解答各位嘉賓在新物流市場環境下的一系列問題，為廣大客戶揭示運輸收益背后的真相，助力物流企業提高運輸效率和市場競爭力，踐行梅賽德斯-奔馳卡車“不負眾托”的品牌主張。

       T.C.O. ?運盈智匯圓桌會議成都站的成功舉辦，增強了與會者對于奔馳卡車品質及服務理念的認同?；顒悠陂g，奔馳卡車中國還針對客戶需求，現場推薦了Actros 2644 6×2牽引車。來自客戶的高度認同是奔馳卡車T.C.O. ?運盈智匯前進的動力，奔馳卡車也將繼續致力于為廣大客戶提供更多創值服務，讓車隊運輸“川”流不息，實現運營管理利潤最大化。

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