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去做自己想成為的那個(gè)人，永遠(yuǎn)都不晚。正如15名卡車駕駛“高手”齊聚“物流之都”山東臨沂，于9月19至20日擂響2017中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽總決賽的號(hào)角，同臺(tái)競(jìng)技展示百般武藝，其間有歡笑有淚水，有喜悅有失落，有滿足亦有遺憾，但每一位選手都通過(guò)中國(guó)重汽實(shí)況挑戰(zhàn)賽的平臺(tái)完成自我提升與突破，擁抱更完美的自己。
冠軍選手的榮耀
每一次的努力，我們都在成長(zhǎng)。參賽選手如此，中國(guó)重汽亦是如此。9月19日，2017中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽預(yù)決賽正式在山東臨沂上演，15位選手分成A、B、C三組，經(jīng)過(guò)一天的激戰(zhàn)，最終A組吳鐵路、B組選手魏代鋒、C組選手崔永鵬三位選手出線晉級(jí)總決賽。9月20日，總決賽精彩紛呈，最終來(lái)自西安區(qū)域賽的選手崔永鵬以25.52 L/100km的成績(jī)脫穎摘得桂冠，60000元現(xiàn)金大獎(jiǎng)是一種鼓勵(lì)更是前進(jìn)的動(dòng)力，而吳鐵路、魏代峰以26.21 L/100km、26.70 L/100km的成績(jī)斬獲亞軍和季軍，分別得到40000元、20000元獎(jiǎng)金。
中國(guó)重汽集團(tuán)黨委副書記、副總經(jīng)理于有德先生致辭
物流基地來(lái)“貴客”
山東臨沂，20多年的時(shí)間由一座小城蛻變成“物流之都”，飛速發(fā)展的背后是卡車廠商的不斷創(chuàng)新與進(jìn)步。9月20日，2017中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽總決賽在金蘭物流基地隆重舉辦，現(xiàn)場(chǎng)吸引眾多卡車司機(jī)朋友圍觀，展現(xiàn)中國(guó)重汽產(chǎn)品的強(qiáng)大實(shí)力的同時(shí)體現(xiàn)中國(guó)重汽的品牌文化。
中國(guó)重汽集團(tuán)宣傳部部長(zhǎng)宋志君
“2017中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽仍然秉承“實(shí)車、實(shí)貨、實(shí)際路況”的理念，真實(shí)還原廣大卡友的日常運(yùn)營(yíng)情況。本屆賽事累計(jì)報(bào)名人數(shù)超過(guò)4000人，選手總投票數(shù)量突破65.5萬(wàn)票，活動(dòng)越來(lái)越受到卡友們的喜愛。” 中國(guó)重汽集團(tuán)宣傳部部長(zhǎng)宋志君致辭中講到：“不僅如此，整個(gè)賽事采用中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品的多種車型比拼，充分驗(yàn)證中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品的高可靠性、高出勤率、安全舒適等優(yōu)異品。”
山東傳龍物流有限公司董事長(zhǎng)李傳龍先生
本次總決賽比賽用車的提供方為山東傳龍物流有限公司，其董事長(zhǎng)李傳龍作為中國(guó)重汽的鐵桿粉絲，上臺(tái)發(fā)言中講到：“去年有幸參加中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽，通過(guò)中國(guó)重汽的培訓(xùn)學(xué)習(xí)和自己的不斷探索，發(fā)現(xiàn)原來(lái)曼技術(shù)產(chǎn)品的油耗真的很低，我現(xiàn)在的百公里油耗較之前降低了5L左右。”李總接著說(shuō)道：“隨后我們陸續(xù)購(gòu)買多輛中國(guó)重汽豪沃T7H，在整個(gè)物流行業(yè)不夠景氣的情況下，中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品的高效省油、安全舒適、性能穩(wěn)定可靠的高品質(zhì)為我們創(chuàng)造出更高的盈利空間，省下的就是凈利潤(rùn)。不僅如此，擁有中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品后公司能夠信心十足的去承接云貴川渝、新疆等地的冷鏈運(yùn)輸，效益越來(lái)越好。”
選手們與領(lǐng)導(dǎo)合影
比賽發(fā)車儀式
樂享其中 不斷提升與突破
當(dāng)然，對(duì)于比賽，樂享其中是參賽選手津津樂道的，中國(guó)重汽頒發(fā)了“最受歡迎車手”、“最具潛力賽手”、“操控達(dá)人”、“優(yōu)秀賽手”獎(jiǎng)項(xiàng)來(lái)鼓勵(lì)未獲得名次的選手再接再厲，獲獎(jiǎng)人均可獲得8000元獎(jiǎng)金。
冠軍選手崔永鵬與妻子車前合影
比賽結(jié)束后，冠軍選手崔永鵬告訴商用車之家記者：“通過(guò)比賽認(rèn)識(shí)到全國(guó)各地的卡友，共同交流卡車駕駛經(jīng)驗(yàn)，尤其是對(duì)中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品有了更深刻的認(rèn)識(shí)，高效節(jié)油的品質(zhì)為物流公司、散戶所喜愛，舒適安全的性能絕對(duì)可以和進(jìn)口車相媲美。”
本屆比賽亞軍吳鐵路
作為上一屆的全國(guó)總冠軍吳鐵路則分享了自己本次比賽的得與失。“比賽是實(shí)力與運(yùn)氣并存的，我對(duì)省油駕駛有比較深刻的理解，在賽場(chǎng)上我敢于嘗試使用定速巡航功能去發(fā)揮它的節(jié)油效果，這一點(diǎn)我很自豪，而對(duì)比賽用車沒有充分把握的情況下使用空擋滑行導(dǎo)致油耗偏高是我的失誤，但能在賽場(chǎng)上認(rèn)識(shí)這么多‘親人’是一種福分。”
中國(guó)重汽豪沃T7H
本次比賽用車為中國(guó)重汽豪T7H 6X4 柴油版牽引車，440馬力曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)配12檔鋁合金殼體超速檔變速箱與3.7速比曼技術(shù)后橋，能滿足多種復(fù)雜路況的標(biāo)載用車需求，這也是目前市面上重卡的主流配置，并且該車采用瀚瑞森橡膠懸掛，舒適度更佳。
據(jù)了解，2017年9月5日，在中國(guó)重汽變速箱部第60萬(wàn)臺(tái)變速箱總成順利下線。而早在2016 年中國(guó)重汽已在全面完成新一代HW-TPlus（斜齒雙副軸全同步器）全系列變速器研制。全方位匹配中國(guó)重汽高端中、重型卡車，其技術(shù)已接近或具備國(guó)際領(lǐng)先水平。
2017中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽已落下帷幕，參賽的卡友也將回歸各自的崗位，為祖國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)添磚加瓦，但我相信當(dāng)他們與其他卡友交流整個(gè)比賽過(guò)程時(shí)，他們會(huì)是中國(guó)重汽最好的免費(fèi)“推銷員”，只因曼技術(shù)產(chǎn)品的魅力給他們印象深刻。讓我們期待下一屆的比賽，更期待中國(guó)重汽引領(lǐng)重卡新時(shí)代。
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