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       近年來，全國各地制定了公共交通電動(dòng)化的計(jì)劃，其中深圳市在城市公共交通電動(dòng)化應(yīng)用上身先士卒，自2012年明確更新、新增公交大巴全部為純電動(dòng)汽車后，2015年、2016年分別推廣純電動(dòng)公交大巴3616輛和9638輛。深圳市交委表示，除保留少部分非純電動(dòng)公交車作為應(yīng)急運(yùn)力外，深圳力爭在2017年底力爭實(shí)現(xiàn)公交100%純電動(dòng)化，到2020年，深圳還將實(shí)現(xiàn)出租車100%電動(dòng)化。

       10月13日，由深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)主辦的“第七屆公交都市發(fā)展論壇”在深圳舉行。與會(huì)嘉賓就城市公共交通發(fā)展創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級進(jìn)行了深入的交流，并結(jié)合新加坡、北京、深圳等城市的公共交通純電動(dòng)化進(jìn)行了應(yīng)用實(shí)例分享。

       新能源汽車行業(yè)目前在充電配套基礎(chǔ)設(shè)施保障、新能源車輛電池安全、壽命以及續(xù)駛里程等方面還存在提升空間，如何讓新能源汽車更加高效運(yùn)行，成為當(dāng)前公交用戶亟待解決的問題。在本次論壇上，微宏動(dòng)力系統(tǒng)（湖州）有限公司郭博士發(fā)表了題為《快充-公交高效運(yùn)行的趨勢》的演講，向與會(huì)嘉賓分享了微宏新一代快充電池的技術(shù)，介紹了微宏快充、長壽命、高安全產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案的優(yōu)勢，并通過微宏電池在公交運(yùn)營上的案例及成本分析，向與會(huì)嘉賓展示了在國內(nèi)外公交高效運(yùn)營上的成功應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。

微宏動(dòng)力系統(tǒng)（湖州）有限公司郭博士發(fā)表演講

       十余年來，微宏動(dòng)力一直秉持“勇攀高峰”的精神，從第一代LpTO到第三代MpCO快速充電電池產(chǎn)品，擁有了領(lǐng)先行業(yè)的鋰電池三大核心技術(shù)——快充、長壽命、高安全，樹立了獨(dú)到的技術(shù)優(yōu)勢，并形成了客戶認(rèn)可的商業(yè)推廣模式。微宏快充電池產(chǎn)品除了在公交車上使用，還可以廣泛地應(yīng)用于出租車、城市旅游大巴、城市物流運(yùn)輸車、港口運(yùn)輸車輛上。特別是今年9月20日，交通運(yùn)輸部、公安部、財(cái)政部等14個(gè)部門聯(lián)合印發(fā)了《促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2017-2020年）》，明確提出全面推動(dòng)城市貨運(yùn)車輛電動(dòng)化進(jìn)程。有了政策上的支持，給城市新能源物流車市場帶來了新的機(jī)遇。

       未來，微宏動(dòng)力還將繼續(xù)加大研發(fā)力度，把握用戶和市場需求，以城市公交為基礎(chǔ)，陸續(xù)向出租車、物流運(yùn)輸車等領(lǐng)域進(jìn)軍，力求通過高品質(zhì)產(chǎn)品，不斷擴(kuò)大微宏動(dòng)力的市場影響力，從而為城市交通綠色轉(zhuǎn)型升級貢獻(xiàn)更多力量。

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