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踐行十九大精神 福田歐輝引領中國氫燃料客車行業發展

商用車之家訊:10月20日,福田歐輝氫燃料電池客車首次以全系陣容亮相。全國政協副主席、致公黨中央主席、科技部部長萬鋼在東升科技園參觀了福田歐輝全系氫燃料電池客車,給出好評。

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       一次承載著13億人熱望的大會,一份世界矚目的綱領性報告,一個全面開啟現代化強國建設的新起點誕生了。


       10月18日,習近平總書記在中國共產黨第十九次全國代表大會(以下簡稱“十九大”)開幕時的報告中指出,必須堅定不移貫徹創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念,建設現代化經濟體系。他強調:“要建立健全綠色低碳循環發展的經濟體系,構建市場導向的綠色技術創新體系,壯大節能環保產業、清潔能源產業。”


       如今,創新精神與綠色環保理念正逐漸深入到汽車行業全產業鏈中。各級領導都在關心著我國汽車行業的發展,而技術領先的企業已經拿出了積極踐行綠色創新的豐碩成果。10月20日,福田歐輝氫燃料電池客車首次以全系陣容亮相。全國政協副主席、致公黨中央主席、科技部部長萬鋼在東升科技園參觀了福田歐輝全系氫燃料電池客車,充分肯定了福田歐輝銳意進取的精神、自主創新的技術和引領行業的產品。同時萬鋼指出,氫燃料電池客車在北京到雄安新區這樣的遠程公交線路上,有非常好的發展優勢。


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全國政協副主席、致公黨中央主席、科技部部長萬鋼參觀福田歐輝氫燃料電池客車


創新開放 推動氫燃料產業鏈合作共贏


       十九大報告中提出,加快發展先進制造業,要促進我國產業邁向全球價值鏈中高端,培育若干世界級先進制造業集群,而氫燃料汽車正是這樣的產業。據介紹,氫燃料電池客車的研究須在電動客車的基礎之上進行,而我國在電動客車領域有世界領先的技術積累與市場推廣經驗。目前,我國已經成為全球極少數對氫燃料電池客車進行深入研究的國家之一。


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福田歐輝氫燃料電池客車全陣容


       能夠取得如此成就,離不開產業鏈上每一家企業的創新突破。正如習近平總書記強調的:“創新是引領發展的第一動力,要建立以企業為主體、市場為導向、產學研深度融合的技術創新體系。”早在2006年,福田汽車就與清華大學、億華通聯合承接了國家“863”計劃節能與新能源汽車重點項目中氫燃料電池客車的研發。2008年,福田歐輝第一代氫燃料電池客車服務于北京奧運會;2014年生產的第二代12m氫燃料電池、低地板公交車,此時此刻仍在為公眾出行服務;緊接著,福田歐輝研發了第三代8.5m、10.5m氫燃料電池客車,并憑借卓越的性能,于2016年創下全球最大批量氫燃料電池客車訂單。在氫燃料電池客車領域,福田歐輝是當之無愧的技術創新引領者。福田歐輝客車事業部技術研究院副院長王雷告訴記者:“氫燃料電池客車量產后,成本會大幅下降,具備商業化推廣的基礎。”


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全國政協副主席、致公黨中央主席、科技部部長萬鋼參觀氫燃料電池


       此外,記者了解到,福田歐輝會聯合合作伙伴,為用戶提供完整的服務。從包括加氫站在內的基礎設施建設,到車隊管理與運營,再到售后服務,提供全生命周期解決方案。可以看出,福田歐輝不僅是在研發氫燃料電池客車產品,也在推動氫燃料產業鏈發展。王雷說:“氫燃料產業鏈要真正推廣起來,靠一家企業的力量肯定不行。福田歐輝希望聯合產業內各方,包括整車企業、零部件企業、能源供應商等,共同把這個產業做大、做強。”正如十九大報告中所講,開放帶來進步,封閉必然落后,建設現代化強國必須加強創新能力、開放合作。福田歐輝正是在以一顆飽含熱忱的赤子之心,為氫燃料電池客車謀求開放創新、包容互惠的發展前景。


綠色高效 為現代化強國建設貢獻力量


       在十九大報告中,習近平總書記闡釋說:“我們要建設的現代化是人與自然和諧共生的現代化,要提供更多優質生態產品以滿足人民日益增長的優美生態環境需要。”此次,福田歐輝氫燃料電池客車全陣容亮相,包含了多款車型,有8.5m城市客車、8.5m城間客車、10.5m城市客車和12m城市客車。其中,10.5m氫燃料電池城市客車,是目前國內唯一獲得公告的產品。并且,它將率先在張家口示范運營,助力2022年冬奧會,展現“綠色冬奧、科技冬奧”的實力。


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福田歐輝氫燃料電池客車全陣容


       據介紹,氫燃料電池是一種將氫氣與氧氣發生電化學反應產生電能的裝置,不同于蓄電池,其過程不涉及燃燒,無機械損耗,能源轉化率高,產物僅為電、熱和水蒸氣。以福田歐輝氫燃料電池客車為例,一次加氫5-10分鐘,即可行駛400-500km;并且可以低溫啟動,不需要加裝保溫措施,用戶冬季行車很方便。因此,氫燃料電池客車具備零污染、續駛里程長、耐低溫等特點,可廣泛應用于客運、旅游、團體、公交等領域。


       標志著現代化強國建設新起點的報告,體現出黨和國家把綠色發展擺在了更加突出的位置,將進一步推動汽車產業的結構轉型,加強對新能源汽車的推廣和使用。而福田歐輝客車以前瞻性的戰略規劃、豐富的技術積累,早已做好了充分準備。2018年,福田歐輝第四代氫燃料電池客車有望問世,在產品性能和輕量化方面將進一步提升。王雷透露,預計新一代產品能減重800kg,約占目前整車質量的7%,在市場開拓方面,將以京津冀、長三角、珠三角為核心向周邊輻射。相信福田歐輝氫燃料電池客車的示范推廣,將對整個新能源客車行業產生深遠影響。


       由于新能源汽車行業具備技術創新特質,是很多高新技術產業發展的重要推動力量和技術應用載體,是實現制造強國和創新型國家建設目標的關鍵產業之一,在參觀福田歐輝氫燃料客車時,萬鋼指出:“中國氫燃料汽車產業需要形成頂天立地、鋪天蓋地的行業態勢。”


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       全國政協副主席、致公黨中央主席、科技部部長萬鋼詳細了解氫燃料電池客車發展情況


       十九大報告中指出,我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段,正處在轉變發展方式、優化經濟結構、轉換增長動力的攻關期。黨中央的戰略布局,是要求汽車產業在經濟結構調整、技術創新、社會進步等方面發揮更重要的作用。汽車行業要在十九大精神指導下,堅持高質量發展、創新發展和綠色發展。報告明確了汽車制造企業在新時代應該承擔的責任和堅持的道路。而福田歐輝不忘初心、牢記使命,正在以實際行動踐行十九大精神,為實現中華民族偉大復興的中國夢不懈奮斗。




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