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       第十屆中國國際卡車節油大賽近日已圓滿落幕，不少商用車品牌為了在比賽中取得好成績，紛紛派出了最具實力的車型參賽，強大的參賽陣容為這次比賽增添了很多看點。四川現代創虎今年第三次參賽，派出了還未上市的創虎2018款最新車型迎接挑戰，在比賽中創虎2018款表現出色，最終贏得了“節油冠軍”獎項。

創虎2018款顛簸路測試

       中國國際卡車節油大賽迄今為止已經有十多年的發展歷史，比賽在位于安徽省的國家級專業測試試驗場地——定遠縣汽車試驗場進行。一直以來，中國國際卡車節油大賽被業內人士視為同類型比賽中最權威的賽事，比賽由中國汽車技術研究中心測試并出具油耗報告，其專業性和公證度也廣受認可。

創虎2018款獲得“節油冠軍”獎項

       創虎最早與中國國際卡車節油大賽結緣在2015年，第八屆和第九屆節油大賽上，創虎均以優秀的成績獲得了相應組別的“節油冠軍”獎項。有了前兩次參賽并奪冠的經驗，創虎已經對節油比賽駕輕就熟。讓人驚喜的是，今年四川現代派出的竟然是創虎2018款最新車型。首次出戰，創虎2018款在每一項測試中均取得了較為理想的成績，最終獲得了“節油冠軍”獎項。值得一提是，創虎2018款在測試中不僅展現出了創虎一貫所具備的經濟省油的特點，更為大家展現出了大馬力車型所擁有的澎拜動力。

       創虎2018款新車型延續了歐式外觀設計，車身線條簡潔而富有張力，鍍鉻中網與前臉設計渾然一體，極具霸氣風范。新車型特別增加了LED日間行車燈，使行車安全系數進一步提升。內飾上，創虎2018款高頂設計的駕駛室能為駕乘者提供更寬敞的空間，大尺寸的臥鋪，人性化的設計讓長途駕駛更加舒適。此外，創虎2018款LCD多功能顯示器可實現車輛故障的自我診斷及油料、里程的顯示，智能水平更勝一籌。

創虎2018款鐵餅路測試

       動力方面，創虎2018款搭載韓國現代革新型技術的第三代POWERTEC大馬力發動機，最高扭矩可達2500N.m，燃油噴射壓力高達2500Bar，可選ZF16檔與ZF12檔自動變速器，動力充沛輸出流暢，可輕松應對物流運輸。安全方面，創虎2018款采用一次性輥壓成型的高張力鋼車架，抗拉強度高達780MPa，國內首創的前橋駐車制動技術可防止車輛重載時坡道停車出現的溜車現象，安全性能與歐洲頂級重卡同步。

創虎2018款砂石路測試

       創虎2018款車型在外觀、動力配置各方面均有升級，據悉，該車將有望在2018年年初正式上市。此次在第十屆中國國際卡車節油大賽創虎2018款旗開得勝，贏得了“節油冠軍”獎項，讓人更加期待新車正式上市后給大家帶來的精彩表現。全新的創虎2018款，會取得怎樣的銷售成績呢？讓我們拭目以待。

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