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       俗話說：“欲速則不達。”很多時候，慢即是快。在廣州南沙港與外貿海柜物流行業沉浸了十年，蒲紀坤耐心的積累著，2016年才開始自建車隊，在相識的同行朋友中，他的發展談不上快，甚至可以說是有些慢，但大家都認為，他的發展最穩健。 

       穩穩的發展，創造屬于自己穩穩的幸福。距離自己50歲退休還有幾年，蒲紀坤時不時也出來跑跑車，雖然這樣的行為讓很多同行的朋友不解：“你做老板這么多年，為什么還要出來跑車受這個罪？”對這樣的議論他卻不以為意：“跑車也不是單純為了省司機的工資，一是自己跑車可以了解具體情況；二是能和司機更好的溝通。” 

       實話實說，由儉入奢易，由奢入儉難。當老板坐辦公室那么多年，像蒲紀坤一樣還能再坐在駕駛室里開車拉柜運送貨的人，真的不多。在他看來，這是很平常普通的事，不值一提。但是在旁人眼里，特別是在司機眼里，都會默默為他豎個大拇指：蒲總，不一般！外表看起來干練利落的蒲紀坤，他的故事，卻是非同凡響。大風大浪里走過來，如今真的是在他身上可以看到寵辱不驚的氣度。

微利行業唯有穩扎穩打 不斷向前

       只能向前，身后就是萬丈深淵。說起自己的事業，蒲紀坤的語氣開始嚴肅，在他看來，在碼頭上拉柜這個行業雖然不能暴富，但只要堅持只要勤奮，還是能過上不錯的生活。不過從事這個行業，必須要面臨一個問題：重資產，開弓沒有回頭箭，只能向前。“看起來資產不少，但是如果你熟悉了這個行業，你會發現其實經營了多年也剩不下來什么錢。”話雖重，卻句句反映真實，為了降低成本，他買車盡量選擇同款大運DYX 350E，是一個很合理的方式。

     “雖然做了這個行業十年，但是開始買車自己搞車隊的時候，對車也不太了解。只有進來了，才能真正攢到經驗。開始是看廣告選車，什么車都覺得可以，頭一批車使用一段時間后，就開始慢慢摸出門道了。現在我自己的車和外面掛靠的車，一共有接近20輛是大運DYX 350E。我們選的是豪華版，駕駛室舒服，動力也正合適。”蒲紀坤告訴記者，選擇大運還有一個不可不說的理由，那就是大運的服務站就在南沙港區，車輛有什么情況隨時可以來處理。

       擁擠的廣州城區道路，不僅對貨車是各種限行，更致命的是擁堵造成了效率低下。

       三大件基本都是國內最好的，而且這兩年大運的裝配工藝有很大進步。在蒲紀坤的公司，大運重卡是主體。用規模創造出效益，“看重了大運，就陸陸續續開始買，目前這個350E型號，12檔變速箱，后橋4.11速比，是我們最合適的，輕柜重柜都能拉，在珠三角跑特別實用。”自建車隊一年多，如今說起選車的心得，蒲紀坤已是頭頭在道，選大運除了性價比，更看中了優質的服務，包括貼心的金融服務和售后服務。

       “現在選車，6軸是基本，服務是根本。說實話，大運的金融服務，對我們一次買幾輛車的來說，真真正正的幫到了我們。還有就是售后服務點，一定要距離我們的工作區域近，節省時間。”蒲紀坤告訴記者，自己的觀點代表了絕大多數購車者的想法：金融服務和售后服務，一定要能站在用戶的角度上思考，這樣才能真能贏得用戶的信任。在這一點上，大運重卡在南沙港區做的相當好。

        “2017年，是我自2007年到南沙港之后業務量最飽和的一年。南沙港的發展，一定會越來越好，我們這個行業，是基礎行業，生產和生活都離不開。這些年，我們一直是以服務外貿為主，拉外貿柜的好處就是過年可以休息。不像內貿一年四季不得閑。”一直在南沙，蒲紀坤對南沙已經有了很多感情，也見證了潮汐漲落間的人來人往。 

       “有些朋友在碼頭做了幾年，然后離開了，大多數過了幾年又回來了。這個行業門檻低，只要踏實勤奮，都能吃飽飯，若是去其他行業發展，在這里的經驗并不一定能幫助自己在其他方面獲得成功。”1989年就來到廣東打拼，90年代初期就曾經擁有百萬財富，蒲紀坤經歷了大起大落，看淡風起云涌之后，如今安穩的守著自己的這一份事業，一點一滴的向前發展，不著急，慢慢來。在他眼里，南沙的發展會越來越好，而在這里立業奮斗的物流人，也將會擁有美好的未來。

       大運重卡在南沙港的發展，在蒲紀坤和他的朋友們看來，可以說是一步一個腳印。“大運重卡剛開始來的時候，我們都不認識這個牌子，現在發展的真不錯了。他們的服務站真的沒話說，開始是我自己的車隊買大運車，現在，掛在公司的司機也跟著我買大運車。大運在南沙真的發展的不錯，從我們自己的角度，我們希望大運廠家能在這里投入更大一些，這樣，我們車主得到的實惠更多。”同是服務行業，大運重卡的售后服務贏得了蒲紀坤的信賴。

        “做企業，就是誠信。我們這個行業的資金鏈不太正常，貨代公司和我們結算運費一般是延后3個月，我們也跟著這個時間延后給配件和供應商結款。如果貨代公司遇到問題，我們也跟著麻煩。一根繩上的螞蚱，源頭出了問題，下面的都跟著遭殃。所以說，這個行業不容易，看著有十多輛車，但其實并沒有多少錢。”盡管如此，蒲紀坤卻從不拖欠司機工資，每個月按時結算，并且，打心眼里，他希望司機能多掙一些“司機靠這個養家糊口，他們能賺的多一些，我們公司的發展也就越好。”

       大家都一樣，為了家庭和明天打拼。蒲紀坤說他現在偶爾還出來開車，就是要給司機樹立一個向上的榜樣。“一切向前看，昨天過去了就不要再多想，老板都這么拼，員工還有什么理由懈怠？！”他眼里的自己，還需要不斷學習：公司有了一定規模，要發展各方面都需要完善。

       穩穩的向前，公司和所有員工一起向前，和諧發展，這就是蒲紀坤對于未來的理念。

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