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       3月12日，中國重汽銷售部在重慶、昆明、杭州等18個地市同步開展“10000臺豪沃自卸車全國交車儀式”，交車數量累計高達1萬輛。在2018年各地工程相繼開工之際，中國重汽為各類工程建設提供了過硬的車輛保障。

       自2017年12月第一百萬輛豪沃重卡下線開始，中國重汽銷售部就開始在全國各地組織各類客戶答謝活動。春節前后，銷售部更是過節不打烊，依然堅守營銷戰線。歲末年初之際，銷售部各地分公司累計組織了近百場客戶答謝會，了解了用戶的需求、鎖定了旺銷車型，提前搶抓訂單，為旺季的生產組織提前做好了充足的準備。

       新年伊始，銷售部35家分公司分別組織了營銷服務動員大會，銷售部領導直接深入到全國各地分公司，指導2018年營銷工作開展。

       在交車儀式上，中國重汽銷售部總經理張曉東深有感觸地說，今天這一萬臺的交付，離不開整個銷售團隊的深耕市場，離不開生產系統的傾力付出和委改等合作伙伴的全力支持，更離不開用戶和經銷商對中國重汽的信任。

       作為國內單一品牌銷量最大的車型，豪沃自卸車憑借源自瑞典成熟技術的四點全浮式駕駛室、可靠耐用的D10、D12發動機、AC16輪邊減速橋、HW10、12、16全系列變速器，以及強大的底盤配置，儼然成為一代經典產品，也幾乎成了用戶口中自卸車的代名詞。

       曼技術公路用車已經得到市場廣泛的認可已是不爭的事實，本次交車儀式交付的曼技術自卸車更是讓人大飽眼?！，F場的豪沃T7H和T6G自卸車， 成了交車儀式上最搶眼的兩大新秀。這兩款自卸車都使用了高端車型的駕駛室，不僅提高了舒適性，降低了駕駛疲勞度，間接地提高了自卸車的安全性。更讓人驚喜的是，這兩個自卸新秀均搭載了德國曼技術的發動機，T7H自卸車采用了MC11國五發動機，11升排量，動力達到了400和440馬力，完全能夠滿足用戶對大馬力的需求。而T6G自卸車則裝上了曼技術的MC09發動機，9升排量380馬力。這兩款德國曼技術高端發動機的加盟，無疑讓自卸車擺脫了市場對其低端的認知，也給自卸車的增量帶來了新的保障。

       豪沃、豪瀚、“親人”服務，是中國重汽銷售部多年來一直傾力打造的三個品牌，核心在于確保品質、提高用戶的客戶體驗和忠誠度。中國重汽針對自卸車用戶不同的工作性質，專門為他們打造了專屬的特色服務。對長年遠離城市，在礦山井口開疆拓土，不便于來到服務站的一些坑口自卸車，中國重汽銷售部實行了駐點服務，將配件和技術送上門;而環衛的建渣運輸車大多在晚上行駛，中國重汽銷售部為這些夜行的城市清潔師們提供了24小時服務，讓用戶真正做到買得開心、用得放心。

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