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老司機(jī)煥發(fā)新活力 大運(yùn)重卡成父子情深“聯(lián)絡(luò)員”

商用車(chē)之家訊:王師傅目前新購(gòu)入的大運(yùn)重卡織起他父子倆的感情線,家長(zhǎng)里短的話題也總繞不開(kāi)他倆心愛(ài)的大運(yùn)重卡。

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      取材于真實(shí)生活體驗(yàn)的《父與子》因其一幅幅小而精湛的畫(huà)面跳躍著智慧的光芒,簡(jiǎn)單的線條里流淌出純真的父子之情與融融的天倫之樂(lè),直指人心。而對(duì)于卡車(chē)司機(jī)王奎來(lái)說(shuō),他與父親的情感更多的融入在他們駕駛的重卡里,目前新購(gòu)入的大運(yùn)重卡織起他父子倆的感情線,家長(zhǎng)里短的話題也總繞不開(kāi)他倆心愛(ài)的大運(yùn)重卡。


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王師傅的大運(yùn)重卡


      世界上最快而又最慢,最長(zhǎng)而又最短,最平凡而又最珍貴,最易被忽視而又最令人后悔的就是時(shí)間。十年之前,王奎還是個(gè)毛頭小子,跟著父親天南海北的跑車(chē),空閑之余就幫忙擦車(chē)、疊苫布等。跟車(chē)時(shí)間一長(zhǎng),王師傅便開(kāi)始默默觀摩父親的駕駛操作,將各種要領(lǐng)牢記于心。機(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備的人,有一次場(chǎng)地卸貨需挪車(chē),剛好父親不在現(xiàn)場(chǎng),王師傅熟練的上車(chē),點(diǎn)火打氣掛擋起步一氣呵成,幾十噸的大家伙在他手里變得乖巧靈活。自那以后,王師傅就正式成為父親的副駕,走哪開(kāi)哪。十年之后,王師傅有了屬于自己的大運(yùn)重卡,迎接新一輪的卡車(chē)生活。


好品質(zhì)經(jīng)得起考驗(yàn)


      俗話說(shuō)不當(dāng)家不知柴米油鹽貴,王師傅自己養(yǎng)車(chē)后,每天都要為找貨源、裝貨卸貨、運(yùn)輸路線規(guī)劃、車(chē)輛保養(yǎng)、路上罰單等事情操心,也深刻體會(huì)到父親當(dāng)年的不易,而這一切他父親都看在眼里,也不時(shí)的通過(guò)之前的老客戶幫忙聯(lián)系貨源。王師傅告訴商用車(chē)之家記者:“在貨運(yùn)行業(yè)摸爬滾打這么些年,就感覺(jué)入行那會(huì)運(yùn)價(jià)還不錯(cuò),現(xiàn)在市場(chǎng)不景氣,競(jìng)爭(zhēng)太激烈,好在父親人脈廣貨源多,我的大運(yùn)重卡才能一趟接一趟的跑,這車(chē)的高出勤率和節(jié)油舒適的好品質(zhì)讓我獲得更高的盈利空間。”


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      王師傅主要跑云貴川地區(qū),去程從山西運(yùn)輸普貨送往成都,成都帶貨到云南,再?gòu)脑颇线\(yùn)輸水果蔬菜到北京地區(qū),一圈下來(lái)就要跑近5000公里,長(zhǎng)距離運(yùn)輸對(duì)車(chē)輛是個(gè)不小的考驗(yàn)。“跑過(guò)云貴川路線的師傅都知道,那里山多路陡,特別不好走。我的大運(yùn)重卡黃金動(dòng)力鏈的配置經(jīng)過(guò)多年技術(shù)沉淀,成熟穩(wěn)定,跑云貴川山路爬坡一點(diǎn)不費(fèi)勁,超車(chē)提速迅猛,標(biāo)載運(yùn)輸?shù)墓r下節(jié)油效果明顯。”王師傅笑著說(shuō)道。


車(chē)輛安全舒適 售后服務(wù)省心


      不僅如此,跑長(zhǎng)途運(yùn)輸王師傅還關(guān)注車(chē)輛的舒適度,就以此次從云南瑞麗口岸運(yùn)輸?shù)乃麨槔?600公里,時(shí)效要求38個(gè)小時(shí),非常緊張。“我與父親輪流駕駛,全程高速路況保持時(shí)速75km/h,每四個(gè)小時(shí)一換班,這樣駕駛既安全又省油。路上留出幾個(gè)小時(shí)停車(chē)吃飯補(bǔ)給的時(shí)間。大運(yùn)重卡的舒適度非常高,讓我和父親在換班后能得到很好的休息,杜絕疲勞駕駛,為安全運(yùn)輸做充足保障。”


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      談及疲勞駕駛的危害,王師傅略有停頓的說(shuō)道:“我曾經(jīng)因疲勞駕駛發(fā)生過(guò)追尾事故,現(xiàn)在回憶起來(lái)都害怕,萬(wàn)幸的是沒(méi)有傷到人,車(chē)輛貨物的損失都要承擔(dān),一時(shí)間都想放棄卡車(chē)生活,在親朋好友的鼓勵(lì)下,我與父親又開(kāi)始選擇買(mǎi)車(chē),最終敲定安全性高的大運(yùn)重卡。”


    “在我們山西,大運(yùn)重卡可謂滿街跑,我的好多朋友都在用,普遍反應(yīng)性價(jià)比高,省油耐用維護(hù)成本低。作為老司機(jī)的父親也和我一同去看車(chē),他表示底盤(pán)配置很過(guò)硬,性能不錯(cuò),最關(guān)鍵的還是大運(yùn)重卡駕駛室采用框架式結(jié)構(gòu),高強(qiáng)度厚鋼板,為駕乘人員安全撐起保護(hù)傘。”王師傅說(shuō)道。


      值得一提的是大運(yùn)重卡的售后服務(wù)很不錯(cuò),當(dāng)時(shí)購(gòu)車(chē)就知道大運(yùn)重卡的“終身質(zhì)保”服務(wù)。王師傅的大運(yùn)重卡9個(gè)月跑了9萬(wàn)多公里,出勤率相當(dāng)高,每次回到山西老家便開(kāi)車(chē)去做保養(yǎng),工作人員一一檢查車(chē)輛,提前排除隱患故障,讓他與父親跑長(zhǎng)途都很放心。


      生活像一壺老酒,歷久彌香,而王師傅與父親的感情亦是如此,如今又有大運(yùn)重卡的參與,讓父子倆的卡車(chē)生活充滿生機(jī)活力,高品質(zhì)的車(chē)輛保障高效運(yùn)營(yíng),跑出更高效益,相信王師傅一大家子的幸福美好生活就在前方。




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