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9月18日，由中國物流與采購聯(lián)合會汽車物流分會主辦的“全國車輛運輸車合規(guī)運營行業(yè)總結(jié)會暨2018全國汽車整車物流發(fā)展大會”在北京龍城溫德姆酒店隆重開幕，交通運輸部、公安部、發(fā)改委、工信部等國家部委領(lǐng)導(dǎo)出席了本次會議。在本次大會上，長久專用車喜獲優(yōu)秀裝備供應(yīng)商殊榮。921治超行動啟動至今，歷時兩年，物流企業(yè)、專用車企業(yè)知機遇，更懂肩上重?fù)?dān)。長久集團旗下滁州專用車工廠、吉林專用車工廠在薄世久董事長“合規(guī)時代，長久先行”的號令中奮起直追，以精益求精的制造精神，以適合中國路況、天氣情況，以更安全、更高效的研發(fā)精神，為物流行業(yè)的變革，率先展示了長久人的擔(dān)當(dāng)、貢獻。
汽車物流最嚴(yán)苛的治超工作于今年6月30日完成，淘汰了3萬多輛不合規(guī)車輛運輸車，符合國家標(biāo)準(zhǔn)的中置軸車輛運輸車、半掛車進入市場，行業(yè)由此步入健康持續(xù)的發(fā)展軌道。
本次會議，備受專用車廠家重視。在戶外裝卸展示現(xiàn)場，各廠家將自家從工廠開至北京會場的車輛運輸車（新車）擦了又擦，并披紅掛彩，宛如待嫁的新娘。長久中置軸車輛運輸車再次以更高效、更實用的雄姿展示了其強勁的技術(shù)實力，贏得了與會者的普遍贊譽。
中物聯(lián)汽車物流分會執(zhí)行副會長馬增榮先生在會議上表示，“車輛運輸車合規(guī)之路，是一段令人難忘的歲月！現(xiàn)在來看，這段歲月即將成為歷史。但它拉開了我國物流行業(yè)全面合規(guī)、轉(zhuǎn)型升級、走向健康發(fā)展的大幕！因此，我們需要隆重的來總結(jié)，讓每一位身處其中的人們，在將來回顧往事時，都為自己擁有過的精彩人生自豪和喝彩！”
長久人：一萬年太久，只爭朝夕！
小編帶大家回顧下專用車行業(yè)的華為——長久是如何緊追慢趕，“挑戰(zhàn)不可能”。
2017年1月23日，在中國國家交通運輸部政府信息公開網(wǎng)上，交通運輸部第37批道路運輸車輛燃油消耗達(dá)標(biāo)車型的公示榜上，長久集團改裝車系統(tǒng)滁州生產(chǎn)基地(滁州恒信工貿(mào)有限公司)生產(chǎn)的中置軸車輛運輸車CHX5240TCL車輛運輸車(列車)及車輛運輸車(牽引貨車)成為車輛運輸車行業(yè)首批通過中國燃油公告的運輸車車型。
2017年2月18日，以“挑戰(zhàn)傳統(tǒng)，引領(lǐng)行業(yè)”為主題的長久集團改裝車系統(tǒng)2017年供應(yīng)商大會在安徽滁州隆重召開，滁州市人民政府領(lǐng)導(dǎo)，以及近百家供應(yīng)商匯聚長久集團改裝車系統(tǒng)滁州生產(chǎn)基地，共同分享了長久集團改裝車系統(tǒng)在2016年取得的成績和2017年以及未來5年的宏偉藍(lán)圖，并一起探討了如何繼續(xù)攜手同心，譜寫合作共贏新篇章。
2017年3月3日，長久集團改裝車系統(tǒng)與一汽解放正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方在中置軸車輛運輸車領(lǐng)域開展深入合作，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、資源共享，攜手進軍中置軸市場。
2017年3月31日，位于吉林市的長久改裝車生產(chǎn)基地將首批下線的新型長久中置軸車輛運輸車成功交付給長久物流。
2017年4月8日，在吉林省長久實業(yè)集團有限公司總部長久大廈會議室內(nèi)，長久集團攜手陜西重型汽車有限公司共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，同布未來產(chǎn)業(yè)大局。
2017年4月21日，長久集團改裝車系統(tǒng)以“挑戰(zhàn)傳統(tǒng)，引領(lǐng)行業(yè)”為主題，在杭州舉辦了長久中置軸車輛運輸車新車上市發(fā)布會。
2017年6月9日，中國物流與采購聯(lián)合會汽車物流分會主辦的2017全國汽車整車物流發(fā)展大會在大連召開，長久中置軸車輛運輸車作為物流運輸車的標(biāo)桿車型再度亮劍。
2017年7月2日，嘉陵江畔的巴渝之地重慶，重慶民生物流接收長久集團改裝車系統(tǒng)正式交付的長久中置軸車輛運輸車。
2017年7月31日，長久改裝中置軸車輛運輸車萬里路試顯豪邁。為了使長久中置軸車輛運輸車更加適應(yīng)中國路況、更加符合國家法規(guī)、更加滿足裝載需求、更加完美無暇！長久集團改裝車系統(tǒng)在長久物流和各級供應(yīng)商鼎力支持下，歷時50天，分兵3路、穿越10省、行程23000公里，順利完成多路線、多路況、多情景、多模式的車輛路試工作。
2017年8月28日，長久物流與長久專用車舉辦千臺中置軸車輛運輸車簽約儀式。
2017年8月，滁州工廠搬入新廠區(qū)，在新廠試生產(chǎn)的當(dāng)月產(chǎn)量達(dá)66臺。
2017年9月20日，一汽物流對長久自主研發(fā)的中置軸車輛給予了高度評價。
2017年9月，滁州新工廠當(dāng)月完成184輛車的生產(chǎn)任務(wù)。
2017年10月12日，長久集團旗下長久中置軸車輛運輸車與長久高端商旅車生產(chǎn)基地投產(chǎn)慶典儀式在滁州市蘇滁現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園舉行。投產(chǎn)儀式上，長久專用車與中國重汽、長久物流進行了中置軸車輛運輸車的簽約及交車儀式，千臺中置軸車輛運輸車大單成功交付。
2017年11月1日，國家交通部等五部委在吉林省交管部門領(lǐng)導(dǎo)陪同下，來到吉林長久視察中置軸車輛運輸車情況。對長久物流積極應(yīng)對車輛治理，率先在行業(yè)內(nèi)推廣和籌備中置軸車輛運輸車全力保障整車運輸業(yè)務(wù)，對合規(guī)車輛上線運行的各項籌備工作給予了充分肯定。
2017年11月9日，長久中置軸車輛運輸車應(yīng)邀在2017全國汽車物流行業(yè)年會現(xiàn)場演示車輛裝載全過程，在參會人員與媒體記者的眾目睽睽下，裝車僅用15分鐘！卸車10分鐘。并且在裝載、卸車全過程中，只需要一位司機。
2017年11月，滁州工廠達(dá)到設(shè)計產(chǎn)能——月產(chǎn)500臺中置軸車輛運輸車。
2017年12月2日，長久滁州工廠召開合理化建議實施成果分享會，與會代表分享了18條已經(jīng)實施驗證并確立為“有效成立”的建議方案，并按《合理化建議實施與獎勵管理辦法》給予了獎勵。這次合理化建議主要針對產(chǎn)品方面，包括產(chǎn)品結(jié)構(gòu)改進、加工工序調(diào)整、改善外觀質(zhì)量、提升生產(chǎn)效率、提高安全性能等，僅在材料方面，單臺即可減少成本340元。
2017年12月26日，長久滁州工廠召開2018年度安全生產(chǎn)委員會會議，公司安委會所有成員參加了會議，會議通報了2017年公司安全生產(chǎn)形勢，對2018年安全管理工作進行了部署。滁州工廠總經(jīng)理、公司安委會主任朱寶權(quán)帶領(lǐng)安委會全體成員現(xiàn)場簽訂了《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，充分體現(xiàn)了“誰主管、誰主責(zé)；誰出問題，誰擔(dān)責(zé)”的安全管理原則。
朱寶權(quán)總經(jīng)理在會上再三強調(diào)，安全生產(chǎn)大如天，沒有安全就沒有效益，安全管理也不是一句口號，大家要實實在在地落實到工作和管理的各個環(huán)節(jié)，要圍繞“人機料法環(huán)”充分梳理安全要素，善于發(fā)現(xiàn)安全隱患，舉一反三，最大限度地將安全管理工作做實。
2018年，這是豐收的一年，長久專用車頻頻簽下千臺大單，幾百臺乃至幾十臺的小單如雪片一樣飛來。也因此，今年以來，長久滁州工廠、吉林工廠，都在夜以繼日、擼起袖子加油干。市場對中置軸車輛運輸車的需求急速升溫，而產(chǎn)能有限（滁州工廠年產(chǎn)中置軸車輛運輸車為8000臺，吉林工廠年產(chǎn)能為3000臺），長久人夜以繼日，只為確保交車。
長久車：力爭成為行業(yè)的全能冠軍！
“合規(guī)時代，長久先行”，長久不僅率先做到了合規(guī)，更以“抓鐵有痕，踏石留印，久久為功”的精神，持續(xù)推進技術(shù)創(chuàng)新、逐步優(yōu)化，以共同走向技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)展時代。長久人明白，合規(guī)成為最基本的標(biāo)準(zhǔn)要求后，中國汽車物流產(chǎn)業(yè)也必將從合規(guī)時代邁入技術(shù)競爭時代——開始向更高效、更先進的技術(shù)方向發(fā)展。中置軸車輛運輸車的下一步發(fā)展方向?qū)⑹歉影踩⒏痈咝У募夹g(shù)升級階段。為此，長久在中置軸車輛運輸車的研發(fā)上，采取了三種模式同步發(fā)展形態(tài)，以此掀開中置軸車輛運輸車技術(shù)發(fā)展的新篇章。
一是“走出去”，應(yīng)用裝載國際先進技術(shù)。
“走出去”的目標(biāo)是什么？就是通過學(xué)習(xí)和研究，以此將國際領(lǐng)先的技術(shù)融合、應(yīng)用起來，從而提升中置軸車輛運輸車的技術(shù)水準(zhǔn)。長久是國內(nèi)首家采用空氣懸掛的車輛運輸車。在國外，空氣懸架是非常成熟的技術(shù)產(chǎn)品，它能夠有效防止車輛高速行駛中轉(zhuǎn)彎、變道時甩尾側(cè)翻，其安全性能完全高于鋼板懸架車輛運輸車。
長久中置軸車輛運輸車采用了國際上技術(shù)領(lǐng)先的空氣懸架，從而達(dá)到行駛平穩(wěn)、對貨物及輪胎沖擊小、高度可調(diào)節(jié)、制動距離短、使用壽命長，每輛車每年可為用戶節(jié)省2萬元的輪胎使用成本；長久中置軸車輛運輸車還采用了威伯科（WABCO）品牌制動安全系統(tǒng)（EBS系統(tǒng)），其目的也是使車輛運行更安全，使車輛具備防抱死、防側(cè)翻功能。
二是“走進去”，聯(lián)合開發(fā)國際前沿技術(shù)。
除了踐行“走出去”的常規(guī)模式，長久還采取了“走進去”的發(fā)展模式，即通過技術(shù)合作，聯(lián)合研發(fā)、生產(chǎn)相關(guān)的技術(shù)產(chǎn)品。這種合作模式，不僅可以滿足國內(nèi)市場，甚至可以將產(chǎn)品推向國際市場，真正實現(xiàn)共享、共創(chuàng)未來。即通過整合全球的優(yōu)勢資源，加快長久集團的國際化發(fā)展步伐。8月27日，長久集團與加拿大CCC集團的戰(zhàn)略合作簽約儀式在安徽滁州蘇滁現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園舉行。此次的強強聯(lián)合，通過可轉(zhuǎn)換式車輛運輸車的技術(shù)創(chuàng)新，可以解決困擾車輛運輸車行業(yè)回程空載率的大難題。實際上，此次簽約儀式只是雙方互利共贏的開始，未來雙方還將持續(xù)構(gòu)建縱深發(fā)展的新平臺，共同實現(xiàn)做強、做大的戰(zhàn)略協(xié)同目標(biāo)！至此，長久集團的國際化步伐又實質(zhì)性的向前邁出了堅實的一步。
三是“走上去”，獨家創(chuàng)造行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)。
無論采用怎樣的模式與方法，企業(yè)的核心競爭力還是離不開技術(shù)創(chuàng)新能力，通過不斷創(chuàng)新，以引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展，讓企業(yè)擁有持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)的實力，同時創(chuàng)造出更多的市場價值。
目前，長久中置軸車輛運輸車已經(jīng)應(yīng)用了22項獨家專利技術(shù)。實際上，很多技術(shù)都具有國際領(lǐng)先的競爭力。比如，在中置軸車輛運輸車前車與掛車之間采用了先進的耦合技術(shù)(牽引球+穩(wěn)定摩擦盤)，能防止車輛轉(zhuǎn)彎或變道時掛車甩尾及側(cè)翻，有效提高中置軸掛車側(cè)向穩(wěn)定性，這個牽引球已經(jīng)通過了國家檢測中心200萬次的牽引裝置動態(tài)試驗；采用了擺線馬達(dá)帶動絲杠專利技術(shù)控制上層平臺升降，確保上層平臺各升降點升降同步、平穩(wěn)，避免裝卸車輛時發(fā)生磕碰現(xiàn)象；采用了全球?qū)＠娜S仿生制動蹄鐵接觸結(jié)構(gòu)，可以保證蹄鐵在受力情況下自由運動，回位更順暢……每一項專利技術(shù)都確保車輛運輸車的安全運行。
車輛運輸工作多是跑長途，大家都希望運行簡單、便捷，節(jié)省時間及維修費用。為此，長久專用車采用了高精度S型凸輪軸，以確保將制動力精確的傳到制動蹄鐵上。其結(jié)構(gòu)簡單，零部件高度集成化。此外，采用前翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的設(shè)置，駕駛室上層翻轉(zhuǎn)平臺帶有手動液壓舉升裝置，在發(fā)動機失去動力的情況下，可以實現(xiàn)駕駛室翻轉(zhuǎn)，便于車輛隨時隨地的維修。
“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。”面向未來，長久專用車將在技術(shù)發(fā)展的道路上不斷進取，特別是獨有技術(shù)的研發(fā)，更是重中之重，以此使企業(yè)得以永續(xù)發(fā)展。而在本次會議上，來觀摩長久中置軸車輛運輸車的物流企業(yè)絡(luò)繹不絕，更有多人與銷售人員洽談購車。
乘著政策東風(fēng)，長久專用車正在以技術(shù)領(lǐng)先態(tài)勢快速行駛在行業(yè)發(fā)展的快車道上。
長久專用車工廠考察與商務(wù)洽談聯(lián)系人：
周立峻 133 7202 8122 ；許光亞 137 0550 2901；黨洪斌 133 3170 3488
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