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11月9日，在2018世界內燃機大會一汽解放發動機事業部(以下簡稱“發動機事業部”)展臺上，一份舉世矚目的合作協議——《新一代燃料“零”排放高效內燃機聯合開發研究項目》正式簽訂。
新一代燃料“零”排放高效內燃機合作簽約儀式
這一天，中國發動機行業領軍企業--發動機事業部、以科研見長的頂級學府--清華大學、中國石油和化學工業的百強企業—京博石化、世界最大的石油公司--沙特阿美，形成“最強動力+頂級學府+超級燃油”頂級豪華陣容，共同向世界宣告：通過發動機生產制造商、高校以及燃油供應商共同努力，將開發新一代“超級燃油”，打造“零”排放高效內燃機，在世界范圍內建立內燃機行業“芯”的里程碑。
簽約儀式由清華大學汽車與安全節能國家重點實驗室教授帥石金主持，一汽解放事業本部本部長助理、解放公司總經理助理、發動機事業部黨委書記、總經理錢恒榮、阿美亞洲公司總裁Anwar AI Hejazi、山東京博石油化工有限公司副總經理崔憲峰代表參與單位分別發表致辭，共同表達了對合作項目的信心;中國工程院院士、中國汽車工程學會理事長、清華大學教授李駿、中國內燃機工業協會秘書長邢敏、英國皇家工程院院士Gautam Kalghatgi，高度肯定了此次項目合作對傳統內燃機發展的重大意義。發動機事業部前瞻技術研究院副院長宋國民宋國民、清華大學汽車與安全節能國家重點實驗室教授帥石金、阿美公司燃料技術首席技術官Amer Amer、山東京博石油化工有限公司高級工程師孫興玉作為四方代表在各單位和行業領導的共同見證下，簽署了合作協議。
作為以科研見長的頂級學府，清華大學在對發達國家環境保護的發展歷程，和對我國環境保護的現狀有著深刻的認知，其在發動機燃料、排放后處理等方面有著深厚的研究實力和豐碩的研究成果。此次，為進一步實現傳統發動機更高效、更清潔的燃燒，由清華大學牽頭，促成了今天的四方合作研究。
京博石化在高效能燃料冶煉行業擁有國際先進技術水平，沙特阿美是全球石油開采巨頭，這兩大公司的傾力加盟，正是為新一代燃料——“超級燃油”的開發提供了燃料源頭的支撐和保障。據悉，此次項目，將選取不同類型的燃料，形成不同配方的燃料，研究不同配方下，比較不同燃燒模式下各燃料的效果差異性，并進一步對相應的后處理系統工作特性展開適應性研究。通過大量系統的試驗，揭示燃料、燃燒和排放間的相互影響過程，從而實現燃料、燃燒與排放間的協同優化。
阿美亞洲公司總裁Anwar AI Hejazi對此次合作充滿信心，他說：“今天的合作是我們力求打破行業之間的藩籬，將燃料、發動機、尾氣后處理等系統整合成統一體系。由此，我們得以更靈活地發現更優的解決方案，提升發動機整體效率、大量減少排放，這能讓我們在探索可持續發展的未來交通業的征途上碰撞更多‘火花’。
四方簽約
京博石油化工有限公司副總經理崔憲峰表示：“如何在國六標準的基礎上，進一步提升油品性能，將油品與發動機匹配發揮到極致，是石油和發動機行業研究人員共同關注的工作重點。此次跨領域國際合作，將在發動機節能減排方面起到重要引領作用”。
作為中國自主發動機企業，發動機事業部在不斷排放升級中成為實踐者、引領者，成為民族發動機典范，并逐步走向世界舞臺。
據了解，2017年，發動機事業部就確定了要在傳統動力上，打造“最節油、最可靠、最環保”——“三最發動機”的目標。“‘最環保發動機’就是奔著零排放，甚至是負排放的目標去研究的” ，錢恒榮表示，“此次簽約的項目，是一項挑戰傳統思維的真正的創新項目，也是最環保發動機目標實現的重要一環，項目的成敗，從大處講，將深刻影響汽車能源結構;從小處講，關系到傳統內燃機未來的生命周期。我們要通過這個項目，向世界證明，內燃機可以做到零排放，內燃機是藍天保衛者，內燃機永遠不會消亡。”
簽約儀式上，四方約定，發動機生產制造商、燃油供應商以及高校將發揮各方優勢，通過新型燃料設計、先進燃燒模式研究、發動機設計和排氣后處理的共同優化，開發新一代“超級燃油”，打造“零”排放高效柴油機，滿足未來世界最嚴美國加州2023年排放法規(NOx<0.027g/kW·h，PM<0.014g/kW·h)。
據了解，加州2023年排放法規要求，NOx排放要在美國現有法規基礎上再減90%，僅有幾個ppm，顆粒物PM經過濾器后接近零排放， NOx和PM對環境的影響可以忽略不計，這也是此次四方合作項目的主要目標——“零”排放內燃機。據介紹，此次《新一代燃料“零”排放高效內燃機聯合研發》計劃將于2020年正式完成，比加州標準提前了三年，彰顯了中國動力在推動世界減排進程中的堅定和自信。這一項目的啟動，也再次讓民族品牌的發動機走向了全球節能減排的舞臺中央，將開啟中國動力引領世界節能的“芯”未來。
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