此次展會上，比亞迪展出了兩輛12米長的寒帶版K9，一輛為丹麥哥本哈根的試運營而打造，另一輛在動態展示之后，將前往芬蘭赫爾辛基投入服務。作為專門為北歐國家挑戰性氣候條件而打造的純電動大巴的先驅，比亞迪寒帶版K9具有開創性意義。這兩輛大巴都具備包括雙層玻璃、輔助加熱系統等獨特的性能，以抵御北歐冬季嚴寒的天氣。
比亞迪K9的核心是其安全可靠的鐵電池（磷酸鐵鋰）技術。作為世界上最大的充電電池制造商，比亞迪憑借在設計和制造先進電池方面領先技術，其環保高安全鐵電池為大巴提供了出色的動力、領先的續航里程和使用壽命。
在新聞發布會上，比亞迪汽車產業群出口貿易事業部總經理何一鵬表示，比亞迪的電動大巴已經成功完成了從特拉維夫到赫爾辛基的實際載客服務試驗。與運營商合作的試驗取得了積極的結果，實際證明K9在城市路況下的保守續航里程是250公里，為有效節約能源，節約運營成本和保護環境提供了有利的保障。
憑借K9優質的性能、尖端的技術和環保設計理念，比亞迪還在此次展會上榮獲了“歐洲客車周（ECW）”評選出的“生態標簽（EcologyLabel）”和Busworld評選的“2014年度全球巴士制造商（BusbuilderoftheYearWorldwide2014）”兩項大獎。
在2013年的第一季度，比亞迪電動大巴獲得了全歐洲認證，這使得比亞迪可以在歐洲市場推廣和銷售大巴。在歐洲，K9已經在巴黎、不來梅、波恩、馬德里、巴塞羅那、薩爾茨堡、華沙、阿姆斯特丹、布魯塞爾和布達佩斯進行了試運營，在倫敦的試運營也即將開始。荷蘭的斯希蒙尼克島（Schiermonnikoog）已經將其整個公交車隊換成比亞迪電動大巴，阿姆斯特丹的斯希普霍爾（Schiphol）機場不久前也訂購了35臺K9。而在中國，截止到九月底，在深圳運營的220臺K9的累計總行駛里程已接近2000萬公里，單車里程達到15萬公里。
