據(jù)悉，目前在微客短軸和長軸市場，北汽威旺已擁有205、306兩款車型，加上已經(jīng)推出的M20以及即將上市的超長軸307，北汽威旺將很快完成微客四大細分市場的完整布局，預計能完成12萬輛的銷量。
配置超越同級車
10月28日，北汽威旺首款緊湊型MPV M20正式上市。據(jù)了解，北汽威旺M20共有6款配置車型，售價區(qū)間在4.68萬～6.38萬元。梁國鋒表示，憑借時尚造型、安全性能、超大空間、超強動力和人性化配置5大超越同級車型的優(yōu)勢，北汽威旺將從造微車向造乘用車轉型升級。
其中，超大空間可謂是M20最大的優(yōu)勢。北汽威旺M20軸距長達2790mm，同時，內(nèi)部容積為4.8m3，遠超同級車；在動力方面，北汽威旺M20搭載1.5L/1.5LVVT兩款發(fā)動機，是目前國內(nèi)同排量、同技術特征發(fā)動機中扭矩最大的機型之一，被普遍應用于轎車身上。
在外觀方面，M20采用了轎車化前臉設計，超過60°的楔形大傾角，不僅降低M20行駛噪音，同時使整車兼?zhèn)涿烙^與實用性；在安全方面，采用承載式安全車身結構，并在關鍵結構件采用高強度鋼，其中車架超高強度鋼比例超過80%，同時標配三點式倒車雷達、雙安全氣囊，以及ABS+EBD、安全帶未系和車門未關報警、自動落鎖等諸多電子裝置系統(tǒng)，這些配置都在超過10萬元的車型上才可以看到。
全線布局微客市場
家電下鄉(xiāng)政策實施后，微客市場經(jīng)歷了2009年-2010年的高速增長后，近兩年市場開始出現(xiàn)負增長，出現(xiàn)了結構性的變化。其中，短軸和長軸市車輛出現(xiàn)負增長，超長軸車略有增幅，而緊湊型MPV則出現(xiàn)大幅度增長。在未來四五年內(nèi)，緊湊型MPV市場容量將與短軸車型相當，合計將達到70%左右。
梁國鋒表示，M20推出后，北汽威旺不久將會在超長軸市場推出一款307，再加上短軸車型205和長軸車型306，北汽威旺在微客市場就完成了四大細分領域的布局，預計2013年將完成銷量12萬輛。
據(jù)悉，M20目標市場即緊湊型MPV的規(guī)模每年增幅在60%左右，為滿足市場增長的需求，北汽威旺的銷售網(wǎng)絡也在快速完善中。截止到2013年10月底，北汽威旺一級網(wǎng)點達到230家，二級網(wǎng)點（含衛(wèi)星店）合計698家。從全國范圍來看，北汽威旺完成了所有省會城市網(wǎng)點覆蓋。
目前，北汽威旺在地級市的覆蓋率已達到50%，下一步將考慮將銷售網(wǎng)絡延伸到縣級城市，以及發(fā)達的鎮(zhèn)級的市區(qū)，以衛(wèi)星店的形式擴大覆蓋范圍。
做細分市場需求引領者
五六萬元價位的車輛為何搭載著10萬元以上車輛的配置？北汽銀翔汽車有限公司總經(jīng)理白天明解釋：“最初也沒有考慮定這么高的配置，但市場調(diào)研的結果表示，用戶對車輛舒適性和安全性的要求已經(jīng)超出了汽車企業(yè)的想象。”
M20產(chǎn)品策劃始于3年前，銷售團隊在產(chǎn)品設計之初便認為，微客已進入更新?lián)Q代周期，車輛的商用性功能會增強，用戶對舒適性和安全性有更高的要求。
在梁國鋒看來，這種需求的變化說明消費者買車是希望買更多的功能，而不是買技術，因此，微客的乘用車化趨勢就變得越來越明顯，M20增加眾多轎車化配置是順勢而為。他強調(diào)，北汽威旺不僅要做市場的應對者，還要做市場需求的引領者。目前，微客短軸車型市場有些產(chǎn)品品質(zhì)不太好，北汽威旺就通過推出高性價比的產(chǎn)品，引導消費者購買行為，促使上述產(chǎn)品退出市場。
