11月3日，由中國汽車運動聯合會（FASC）主辦，福田汽車全程協辦的“2013(第五屆)福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽全國總決賽”在上海正式拉開帷幕。福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽自2008年以來已經成功舉辦五屆，被譽為中國輕卡第一賽事。本屆賽事創新性針對物流行業，有物流企業組隊參賽，甄選優秀的物流司機，最終進入到全國總決賽，進行歷時15小時的輕卡極限耐力賽，彰顯奧鈴輕卡的可靠品質。
 

奧鈴比賽用車

五載勒芒品質鑒真

作為五屆勒芒的官方指定賽事用車，對賽事的成功舉辦發揮至關重要的作用。本屆賽事比賽用車奧鈴CTX康明斯動力國IV輕卡憑借其強勁動力和穩定性能，助力選手在比賽中大放異彩，與參賽隊伍并肩作戰，獲得了賽事組委會的高度贊揚，上演了一場中國勒芒輕卡耐力賽的“速度與耐力”的品質極限鑒真。

而值得關注的是，本次活動中，福田汽車奧鈴品牌公布了一個全新的概念——奧鈴冠軍方程式，他指出：奧鈴=|安全耐用|+超能動力?+√￣實際油耗，而這一概念就是指導奧鈴產品在生產研發過程中的核心理念和制造標準。也正因有著這樣的理念，奧鈴產品才能在市場上備受好評、屢創佳績。截至9月份，奧鈴在2013年的整體銷量已經突破了9萬臺，其國內市場突破8萬臺，同比增長15%，再次打破了由其自身保持的中高端輕卡市場銷量記錄。

|安全耐用|：嚴苛標準成就安全耐用絕對值

對于物流行業來說，持久穩定的運輸工具是控制成本、提高效益的基本保障。而隨著現代物流的發展，人員安全與車輛安全也成為了企業必須關注的內容。因此，物流車輛的選擇是擺在企業面前的一道難題，安全和耐用就成為了解題的關鍵所在。

在2013（第五屆）福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力全國總決賽上，福田奧鈴向用戶展現了其卓越的安全可靠品質。在連續15小時“換人不換車”的賽制下，作為比賽用車的奧鈴CTX康明斯動力國IV輕卡經受住嚴酷的賽事考驗，實現零故障、零事故，并且其在操控上表現更是贏得了參賽車手的交口稱贊。

現場展車

過硬的品質離不開技術的支撐和制造體系的保障。據了解，福田奧鈴與康明斯、采埃孚、蓮花等全球合作伙伴深度聯合、定向開發，使整車與零部件完美匹配，在提高承載能力的基礎上加強了車身穩定性與安全性的保障。福田奧鈴的底盤經過奔馳技術的優化，整車承載能力可以提高20%以上，使車輛在空載時更加平順，在滿載時更加穩定。

另外，福田奧鈴每一款產品均經過嚴苛的擺錘碰撞和頂壓試驗，達到歐洲安全法規ECE R29合格標準。同時更是國內唯一依據人機工程學進行輕卡車身總成正向設計開發，駕駛室整體加高加長，全景視野開闊無盲區，另安全性能大大提高。并且整車經歷了160萬公里耐久性試驗和“三高”極限驗證，真正解決了物流企業在選擇運輸工具時，關于安全、耐用的難題。

超能動力?：一體化匹配式核心動力研發，超能動力助力高效物流福田奧鈴是國內少數擁有核心動力自主研發優勢的企業之一，可根據實際工況匹配式研發。而與世界級品牌的強強聯合，將是其在產品方面持續領先競品的有力武器。

馳騁的奧鈴賽車

搭載康明斯歐洲研發中心潛心打造的ISF輕型柴油動力，在技術工藝和性能水平方面達到國際一流水準，而產品的關鍵零部件也是從全球知名廠商配套商博世、馬勒等公司采購。整個發動機總成可謂是集合了全球領先的技術水平。康明斯ISF3.8升動力功率可達功率125KW，最大扭矩達600N.m，這樣的數據是同行業的1.5倍。而在功能配置方面，奧鈴產品集成了故障監測、巡航定速、防盜、跛行回家等多種電控系統，保護發動機及車輛盡可能的免受損傷。

 強大的功率可以為車輛提供穩定而強勁的動力，扭矩則決定了車輛的加速能力和爬坡能力，助力物流企業的高效運輸，收益平方式增長。

 √￣實際油耗：領軍國IV標準，點滴油耗為用戶價值保駕護航依托全球頂尖的配套體系資源，奧鈴輕卡在傳動系統、轉向系統、減震系統等方面實現了完美的匹配，將整車運行中的損耗降到了最低點，在動力輸出上實現了最大化利用率。福田汽車所設立的“節能減排重點試驗室”也發揮著重要作用，通過模擬高低溫、高海拔等惡劣工況環境，使奧鈴輕卡在任何狀態下都能兼顧高動力性和低油耗。與其他品牌輕卡相比，奧鈴輕卡能夠實現節油8%以上，以此推算，每年至少能為用戶省出近萬元的油費支出，將使用戶大幅度降低物流貨運成本成為現實。

福田奧鈴的高端產品奧鈴CTX上市已經3年，今年開展了首位50萬公里無大修客戶的探尋。最終來自內蒙古呼和浩特市的張玉成為首位行駛里程超過50萬公里的無大修的奧鈴CTX用戶。據了解張玉從事的是活魚運輸工作，一年里他的車呼市跑天津平均半年40趟，呼市跑武漢平均半年30趟，全年算下來，車輛一年至少要跑70來趟，電話采訪中張玉給記者算了一筆帳“按7.4元一升的油計算，康明斯ISF發動機的油耗在1塊2一公里左右，這樣算下來，我跑天津一趟能省200元左右，半年40趟我就能省8000元左右，跑武漢時一趟省500元左右，半年我就能省15000元左右，一年光在油耗上就能省2萬多塊錢，我非常滿意。” “不光如此，這臺車我跑了兩年半了，發動機一點毛病都沒有出過，一般我們養車的人都知道，一輛車光小毛病的維修一年就能花掉一萬多，而我這臺車開越久，省的越多。好多人只盯著購買車時的價錢，其實購車時選康明斯發動機多花的萬八千塊錢，不到半年就賺回來了。”由此可見，用戶對產品本身帶來的價值回報更為看重，這些實實在在的價值回報更能抓住用戶內心，產品不僅僅是產品，而是要給用戶帶來更大的價值，從張玉的身上，很好地看到了這一點。
 

首位行駛里程超過50萬公里的無大修的奧鈴CTX用戶張玉師傅 在節能的基礎上，奧鈴注重低碳環保，這也是奧鈴備受業內追捧的優勢之一。國IV技術對奧鈴已經不是障礙，借助福田汽車全球資源的支持以及對自身產品的不斷升級，聯合全球領先的康明斯動力，奧鈴的國Ⅳ產品已經提前全部開發到位，為國Ⅳ全面實施做好了準備，奧鈴對話國IV市場，已然成竹在胸。奧鈴品牌作為加入中國綠色物流戰略發展聯盟的首家輕型商用車品牌，致力于以實際行動推動中國城市綠色物流的發展，以技術進步推動中國輕卡的升級換代。

另外值得一提的是，奧鈴近期推出的CNG產品排放標準已經達到了國V標準，可以說是輕卡行業的領軍產品，在空氣污染逐漸惡化的今天，奧鈴無疑走在了行業的前面，為汽車環保領域做出了表率作用。

奧鈴品牌始終堅持實踐“科技動力”的核心優勢，以高效、節油和環保作為出發點，為中國輕卡市場持續提供環保、經濟節油的中高端輕卡產品，不論是市場表現還是用戶口碑，都已經是行業中的標桿產品，而奧鈴冠軍方程式的公布，也給行業確立了未來發展的風向標。