安格提到的J11項目是華晨汽車進軍高端市場的首款力作,一款全新MPV車型.該車有望在今年北京車展首發,并于年內上市.據華晨汽車內部人士透露,J11將使用全新品牌運作.

 

　　近年來,國內MPV市場持續升溫,開始進入了群雄逐鹿階段.而高端商務MPV的價位也在進一步下探,例如福建奔馳投產的威庭MPV售價不足30萬、上海通用別克的GL82.4升產品售價僅為20萬.這都促使國內自主品牌有了更多向上的動力.

 

　　華晨金杯旗下格瑞斯自上市以來取得不錯的成績.去年1—11月累計銷售1.65萬輛,在自主品牌MPV同級別車中表現突出.今年即將推出的J11定位高于格瑞斯.有業內人士認為,J11上市后,起售價就將突破25萬元.
 

 

　　對于25萬的預售價,J11有著足夠的底氣.作為汽車的心臟,發動機的品質尤為重要.動力方面,J11將搭載綿陽新晨動力生產的寶馬N20發動機.去年6月,N20發動機項目已經在綿陽動工興建,將于今年6月正式投產.說起這款發動機名稱大家可能有點陌生,目前寶馬旗下主力車型3系、5系均搭載這款系列發動機.為了保證車型與發動機這一重要零部件相匹配,寶馬專家團隊還幫助中華為這發動機匹配相應的變速箱等設備.此外,寶馬還為華晨提供人員培訓、工藝規劃、質量標準、生產設備安裝等相關技術咨詢服務.

 

　　華晨首款高端MPV 競爭奔馳唯雅諾

 

　　目前,華晨金杯品牌有著較為完善的MPV產品線,旗下有海獅、大海獅以及閣瑞斯三款MPV車型,價格涵蓋5萬至25萬這一區間.而即將上市的J11將捅破這層天花板向更高領域發起沖擊,預計25萬元起售.其上市后將進一步豐富華晨旗下MPV產品陣容,不過這款MPV沒有劃歸金杯旗下,有望使用全新品牌.由于該車起步較高,上市后將競爭對手瞄準寶馬老對手奔馳唯雅諾等高端MPV車型.
 

 

　　去年1-11月,國內多功能乘用車(MPV)共銷售114.41萬輛,同比增長50%.增長率高于包括轎車、SUV各品類乘用車.目前寶馬在中國還沒有MPV車型,對于寶馬而言,通過華晨間接進入中國的高端MPV市場,與老對手奔馳唯雅諾競爭這一市場份額未嘗不可.而華晨方面,有寶馬提供技術上的協助將使其有堅強后盾,這對雙方來說是雙贏的局面.