搭載玉柴發動機的各類商用車

　　搭載玉柴發動機的各類商用車

　　保53萬爭56萬臺  2014是關鍵

　　“2014年的銷售目標是確保53萬臺，同比增長6%，挑戰56萬臺，同比增長12%。具體而言，卡車動力要銷售26.2萬臺，客車動力銷售13.8萬臺，通機動力銷售12萬臺，海外出口4萬臺，乘用車動力和船用動力銷售4萬臺。”王利民表示。

　　他同時認為，2014年，受宏觀經濟和政策環境的影響，國內車市將是利空參半。一方面，國內經濟將平穩發展，GDP增長預計7.5%，固定資產投資穩健增長，增速預計為20%，出口也有望增長10%左右；另一方面，卡車市場受國四在各地陸續實施的影響，在2013年提前透支，對2014年造成了一定沖擊。

　　“我們判斷，2014年的卡車市場總體需求將基本持平，其中，重卡市場受2013年需求提前透支以及國四實施的影響，預計全年下降5%。5m以上客車市場預計增長5%，公路客車將停止下跌趨勢，各地的批量采購將帶動公交車市場增長10%左右，而中高端商務和旅游車、校車、新能源以及天然氣車市場將保持快速增長。”王利民說。

　　據了解，為了應對市場和競品的挑戰，力爭比行業跑得更快，玉柴制定了一系列重點工作措施。比如，“在國四方面，我們要繼續搶占先機，依靠電控產品技術優勢和體系協同能力，穩固中卡動力優勢，發力重卡和輕卡；在組織機構變革上，我們專門成立了專用車動力營銷部，并細化辦事處，增加濰坊、福田和深圳三個駐外辦事處，確保對客戶的貼心服務和對市場的快速反應；在體系建設方面，玉柴工程研究院南寧基地剛剛落成，我們的精益生產工程將邁向縱深，質量三年提升100%也將如期完成；在服務方面，我們還要推行玉柴的‘捷.誠’服務管家，進一步強化電控技能培訓，并推行適應新生代車主的服務管理。”
 

　　玉柴2.0L排量的YC4D20-50國V柴油發動機

　　2014年，商用車行業機遇與挑戰并存，包括玉柴、濰柴等在內的柴油發動機企業都制定了極富挑戰性的目標和策略，發動機的競爭將日益激烈。尤其是濰柴這個玉柴最大的競爭對手，攜重卡動力力壓群雄、集團銷售收入超千億之勢，2014年意欲在中輕型發動機、客車發動機市場上侵蝕玉柴份額，雙方的攻防之戰將日趨白熱化。

　　很顯然，競爭激烈，大敵當前，即使有了2013年的優秀答卷，玉柴也仍然全力以赴，迎接挑戰。無疑，本次營銷服務大會就吹響了玉柴的沖鋒號角。