2014年元旦晚上，《新聞聯播》在節目最后播放了一段全國各地新年日出景象的風光片，播音員康輝輕松地總結道：“朋友們都在說，2013就是愛你一生，2014就是愛你一世，那就讓新聞聯播和您一起傳承一生一世的愛和正能量吧!”此番結束語在網民中掀起不小的熱議，有網友戲稱：連《新聞聯播》都開始“賣萌”了。

 

 

    不再是硬邦邦“國家大事，世界風云”，而是更加關注普通人生活，《新聞聯播》在2013年進行了一系列的風格轉型。更親民的情感傳播，已經成為公眾最容易接受的溝通方式，能夠引起最大共鳴與反饋，連官方色彩濃重的《新聞聯播》也已經開始轉變。

 

 

    《新聞聯播》的改變表明了當前傳播手段變化趨勢，去功利化、走親民路線更能獲得廣大公眾的認同。在市場推廣領域，越來越多的企業選擇公益推廣形式，取得了社會效益與市場效益雙豐收的良好效果。

 

    “中國校車普及者”長安校車在2013聯手中央電視臺制作 “關注偏遠地區教育，讓夢想不再遙遠”大型公益廣告片，并在全國600多家地方電視臺播放。在國家全面啟動小城鎮建設的背景下，讓更多的人關注中國偏遠地區的教育，同時也體現了長安校車的企業社會責任。與其他企業相比，長安校車此舉更彰顯了對中國校車事業長足發展更切實的一種使命感和責任感。
 

 

 

    斥巨資在央視投放廣告片，在中國客車行業可謂是獨樹一幟，體現的是長安客車一種更高的企業格局與視野，同時也得到市場的充分認可。在2013年長安校車全年銷量達到3959臺，在30多家校車企業中位居前列。其中，長安5-6米中小型校車銷售1928臺，是該校車類型同比增幅最大的校車廠家。

 

    長安校車累積銷量破萬 2013繼續領跑市場

 

    2012年甘肅的一場校車意外，讓這一年成為中國校車元年。隨后國務院《校車安全管理條例》和兩項校車新國標相繼頒布實施后，校車市場在萬眾矚目中快速啟動，眾多廠家紛紛進軍校車市場意欲搶位。但2013中國校車市場表現得不溫不火，全年校車共銷售28429輛，比去年同期的27120輛增長了4.83%，遠低于人們年初的預期值。在整體增長疲軟形勢下，8米以下的中小車型份額快速增長，而大型校車需求日趨飽和。這與中國校車市場現實需求緊密相關，而長安校車在正確的推廣策略指引下，在這一輪市場變革中占據先機。

 

 

 

    中國的校車市場與中國國情緊密相關。在東部發達地區，城市化水平高，配套設施完善，公眾經濟能力較強。這些地區的校車市場已經日趨飽和，并且依靠當地公交系統和個人私家車就已經可以解決學生上學的交通需求。而在中國廣大中西部地區，尤其在縣鄉一級對校車需求最為強烈。根據2013年各省銷售數據，四川、貴州、云南、湖南等省的中小型校車的增長最為迅猛。

 

    這些地區普遍存在學生數量眾多，居住分散，公路交通運力不足，道路設施不完善等共同特點。只有中小型校車，才最適應當地實際情況。如果全部發展“長鼻子”美國式校車，顯然是非常不合適的。最終的結果就是：校車買不起，開不動，讓非法校車大行其道，校車安全隱患隨之產生。

 

    長安校車之所以選擇電視公益廣告形式進行推廣，源于在縣鄉地區電視仍然是最權威的傳播媒體，采取中央電視臺與地方電視資源組合播放，有效達成了權威性和覆蓋率雙贏。另外以關注偏遠地區教育作為切入口，最為真實反映這些地區對發展校車的強烈愿望，吸引更多社會力量的加入。尤其是通過央視這樣極具公信力的國家媒體，以公益廣告形式推廣，更切實民生，更能夠得到當地政府、學校的共鳴。
 

 

    “做校車就是做公益”這是長安校車做出的莊嚴承諾，長安校車從一開始就堅持校車的公益屬性。2012年9月27日，長安校車亮相中央電視臺財經頻道推出的大型慈善公益晚會《春暖2012》第二季——《滿載夢想的校車》，現場向貴州和青海捐贈了10輛新標準長頭校車，成為晚會現場收到的數額最大的一筆捐贈。2013年8月22~24日，長安客車參加首屆全國學校后勤裝備博覽會，并正式發布長安校車“愛行天下”服務品牌。在2013年，長安校車堅持走公益推廣主線，央視公益廣告成為這一策略的有力體現，讓更多的目標群體了解長安的公益行動，并實現最有效的價值認同。

 

 

    長安校車在2013年發布5米神童校車，是長安校車專為縣鄉地區的打造一款精品校車，通過國家權威的安全碰撞試驗，并且該車B級駕駛本也開，解決了校車推廣實際問題。同時，長安校車依托長安集團的規模化生產、采購模式，有效降低了產品成本，最大限度讓利于廣大校車用戶。更安全、更經濟、更可靠的長安校車，在2013年收獲了一份滿意的成績單。1928臺的單品銷量，是該校車類型同比增幅最大的校車廠家，稱謂“明星”產品實至名歸!