全國人大代表、湖南科力遠新能源股份有限公司董事長鐘發平建議，國家對混合動力、插電式混合動力和純電動等形式的新能源汽車應當給予一視同仁的待遇，通過設立節能規范加以評判，而并非是一刀切的“新能源形式”。
除此之外，新能源汽車市場要完全放開，還有賴于消費者對產品接受水平的提高。大部分消費者認為，新能源汽車產品可選擇少，并對產品安全、續航里程等存疑，觀點的扭轉還需要汽車行業的共同努力。
無論如何，進入2014年，國家連續發布新能源汽車的利好政策，一連串政策信號，再加上特斯拉在資本市場上引發的蝴蝶效應，“今年或許將成為電動轎車進入家庭的元年”歐陽明高說，今年兩會，見面談論新能源的代表委員比往年多了許多，新能源汽車已經度過產業醞釀期和導入期，2014年將是生長期的起點，但愿霧霾能成為新能源汽車發展的有力推手。（商用車）
