隨著插電式混合動(dòng)力客車、純電動(dòng)客車在市場上的影響度越來越高，作為我國節(jié)能與新能源客車市場的領(lǐng)先者，中通客車近期推出了多款電動(dòng)及插電式混合動(dòng)力客車新產(chǎn)品。

 

    中通LCK6660EVG純電動(dòng)客車是針對中小城市的公交專用車型，外觀新穎、時(shí)尚、大氣，核載人數(shù)為33-30人，較行業(yè)同類產(chǎn)品多4-7人。該車采用獨(dú)到的電能回收系統(tǒng)，當(dāng)車輛制動(dòng)時(shí)，機(jī)械能通過電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能，儲(chǔ)存到電池內(nèi)，再次作為電能供整車使用，提高電能的利用率；使用的交流異步電動(dòng)機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、損耗小、效率高、功率因數(shù)高、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)，磷酸鐵鋰電池具有充放電效率高、安全性高、耐高溫性好等優(yōu)點(diǎn)，從而降低了整車的后期使用維護(hù)成本；電池放在側(cè)倉內(nèi)，使得電池檢修、更換更便捷。
 

中通LCK6660EVG純電動(dòng)客車
 

    LCK6122PHEV、LCK6105PHENV兩款中通插電式混合動(dòng)力客車的推出，進(jìn)一步豐富了中通插電式混動(dòng)客車型譜。在社會(huì)效益方面，插電式混合動(dòng)力車在人群密集區(qū)可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，以純電動(dòng)模式運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)車輛的零排放，減少了對環(huán)境污染；在使用成本方面，加上國家的政策補(bǔ)貼，插電式混合動(dòng)力客車的采購成本與傳統(tǒng)客車不相上下，全生命周期運(yùn)營成本大大降低。
 

中通LCK6122PHEV插電式混合動(dòng)力客車
 

 

LCK6105PHENV