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長城汽車這個以皮卡起家的中國自主品牌企業，已經成為了汽車制造業中的一名佼佼者。上半年4月份長城汽車推出全新皮卡—長城風駿6，完美的車身、柴油發動機搭載超強的運貨能力，讓我們知道原來皮卡也可以這么豪華。趁著長城風駿6強勁的勢頭，下半年長城預計推出長城風駿5皮卡車礦區版，以此進一步擴大長城皮卡在市場中的占有份額。
盡管并未得到官方的認證，有媒體報道：“長城風駿5皮卡車礦區版主要就以下方面做出變化：底盤加高，接近角、離去角加大、低速扭矩優化、使用越野輪胎、電動絞盤安裝點等。還結合各地需求不同，增加多種選配配件。”據現有材料，風駿5礦區版的車身尺寸和風駿5的大雙排尺寸相同，長寬高分別為5360×1800×1730。這種極為經典的車身尺寸沒有必要進行修改，而沒有公布的軸距會不會為了進一步增大接近角、離去角而相應縮短呢？
市場上現有的長城風駿5皮卡車，最小離地間隙有兩種：分別為194mm和178mm，對應兩款不同尺寸的輪胎235/70 R16和215/70 R16。風駿5礦區版將采用越野胎并且增大離地間隙。目前，正在路試的礦區版風駿5尚未公布最終的最小離地間隙。不過據估計，為了產生較明顯的效果，這款礦區版風駿5的最小離地間隙有可能達到220mm左右。
據悉，長城風駿5皮卡車推出礦區版應當符合“常走爛路”的客戶對長城皮卡的需求。根據皮卡中國行的現場銷售情況顯示，的確有客戶在現場因為長城風駿5皮卡的離地間隙較小而轉投其他品牌。但是，普通客戶對于汽車通過性的認識主要停留在希望“底盤高不高”上。如果只是想要hold住這部分用戶，抬高底盤，安裝霸氣“大腳”就差不多了。
據了解，在動力上，風駿5礦區版的發動機采用目前搭載在風駿5歐洲版和風駿6上的 2.0T國四柴油發動機GW4D20。這款發動機有多種功率版本，由于風駿6采用的是95kw版本，有人預測這款發動機也采用比較穩定的95kw版本的概率較高。
長城汽車有著尖端的科學研發技術以及多年生產經驗，相信推出的風駿5礦區版將延續長城皮卡一貫的超高性能和優越品質，它絕對是2014下半年最值得期待的一款皮卡車型。
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