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國內柴油排放法規升級為國IV以后，一段時間內各廠商紛紛通過不同手段以低成本達到“國IV”標準。但是隨著國家對環境保護越來越重視，環保部門追查力度的不斷增加，各廠商不得不拿出真功夫來實現國IV排放標準。而真正的國IV帶來環境保護的同時，也帶來成本的大幅度增加，尤其對于大量采用柴油發動機的皮卡車企，不得不上調整車價格。筆者了解到，國IV排放標準的車輛，根據車型不同，車價要增加0.5萬~2萬元不等，對用戶來說，這不是一個小數字。
一直以來都被皮卡用戶標榜為“省油、耐用”典范，且以“超高性價比”著稱的中興旗艦皮卡以積極姿態應對國Ⅳ排放標準的實施，于7月底面向全國鋪貨。據悉，得益于對成本鏈的嚴格控制，中興旗艦柴油國IV皮卡定價為56800元起，成為國IV標準推行后，國內柴油皮卡市場6萬元以下唯一皮卡產品。
國IV最成熟的皮卡車型
中興汽車作為自主品牌皮卡典范車企，擁有60多年造車歷史。據了解，1986年國內第一臺自主知識產權的皮卡車正是誕生于此。而旗下的經典款車型——中興旗艦皮卡自上世紀90年代初上市以來，歷經20多年市場錘煉，30余萬用戶親身體驗，凝結成“省油、耐用”的口碑，被譽為“皮卡中的捷達”，是當前市場上最成熟、穩定的皮卡車型。
除了升級至國Ⅳ排放標準之外，全新的中興旗艦皮卡在外觀方面也進行了多項提升。眾所周知，海拉克斯是豐田經典的皮卡車型，自上個世紀90年代開始便暢銷國際，成為皮卡界的傳奇車型。中興旗艦皮卡正是在海拉克斯的基礎上，經過再次設計和改進，車輛的整體感覺有了明顯的提高。如今，從車身線條和比例上，依然可以看出中興旗艦皮卡向這一傳奇車型致敬的痕跡。全新升級版的中興旗艦皮卡還融入了中興汽車打造精品的造車理念，進一步優化了造車工藝。
最具性價比柴油國IV動力
據悉，中興旗艦柴油皮卡采用無錫四達4D25VP泵動力，具備動力強、油耗低、可靠耐用的產品特性。動力強：匹配電控分配泵，與原國III的VE泵相比在原理、功能等方面有了根本改變。通過對系統的精心標定、采用雙DOC國四排放路線、動力性更強，最大功率達65KW，最大扭矩達225Nm；油耗低：油量控制方式采用電控控制，較國III產品百公里油耗更低，噴油時間控制方式采用閉環控制，保證了噴油的精確性；可靠耐用：中興旗艦皮卡的這款柴油發動機采用VP泵后，可以適應國內較差的柴油油品，有著更加優秀的耐用性。4D25原型機在國內市場已批量使用20多年，匹配裝機40多萬輛，經過市場的充分驗證其穩定的產品性能及質量得到用戶的一直認可。
此外，與同類競品車型相比，中興旗艦柴油國IV皮卡6萬元以內的價格定位，使得這款皮卡在市場上具有極大性價比優勢，成為市面上最具有價格競爭力的國IV產品之一。
中興國Ⅳ柴油版旗艦皮卡7月底將面向全國鋪貨。對此，業內專家表示，中興旗艦皮卡整車品質的大幅提升，不僅豐富了中興皮卡的車型矩陣，更成為6萬元以內柴油國Ⅳ皮卡市場的唯一選擇。中興旗艦皮卡產品競爭力進一步增強，國Ⅳ旗艦皮卡已占得市場先機。
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