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神勇“小金剛”——體驗申龍SLK6570CZXC校車

商用車之家訊:近期筆者試乘試駕了申龍客車推出的小型校車SLK6570CZXC,該款校車最早亮相于2013年南京客車展,僅在展會現(xiàn)場匆匆一瞥,它就給業(yè)界留下了深刻印象。

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       目前申龍客車已經(jīng)具備6、7、8、10 m各長度段校車生產(chǎn)能力,而其小型校車的出現(xiàn)不僅豐富了產(chǎn)品線,更極大地滿足了目前市場對此類產(chǎn)品的需求。近期筆者試乘試駕了申龍客車推出的新款小型校車SLK6570CZXC,該款校車最早亮相于2013年南京客車展,僅在展會現(xiàn)場匆匆一瞥,它就給業(yè)界留下了深刻印象。


 

緊湊敦實的“小金剛”


       與申龍的8 m級校車SLK6800相比,5.7 m長的SLK6570CZXC校車在整體造型上仍然承襲了申龍的長頭校車風格:傾斜弧度較大的前部發(fā)動機艙蓋,較小的倒梯形進氣格柵,柳葉式前大燈,夸張的外后視鏡組,箭頭式圖案的側(cè)圍設(shè)計,等等。大量外觀上的傳承元素增強了申龍小型長頭校車的品牌識別度,但SLK6570CZXC在外觀上仍有很多改變:例如,車輛的前格柵由之前的網(wǎng)眼式改為目前的橫格柵設(shè)計,其材質(zhì)并沒有選用目前常見的鍍鉻飾件,而是采用了啞光銀色,更加符合校車內(nèi)斂、沉穩(wěn)的特性;前保險杠由之前的黑黃不同色設(shè)計改為同色,車輛前臉看起來更加飽滿、美觀;前置發(fā)動機艙在比例上所占空間更小,為車輛的車內(nèi)布局和承載能力提供了擴展的空間,而發(fā)動機艙蓋兩側(cè)的線條不僅勾勒出其略微流線型的前臉,還將下部保險桿的線條串聯(lián)起來,X型的線條與一些乘用車前臉設(shè)計有些許相似。

 
 

       在車身外方面,SLK6570CZXC可以說是迷你版的SLK6800,長長伸出的后視鏡系統(tǒng)、豐富的前后警示燈光系統(tǒng)、側(cè)圍警示臂以及位于后部的緊急逃生門,這些設(shè)計都與申龍的其他長長頭校車產(chǎn)品相似,僅僅是車廂長度上有一定縮短。活潑的前臉和敦實的車身結(jié)合在一起,讓人感覺這輛SLK6570CZXC校車活脫一個精悍的“小金剛”,不僅靈氣十足,看起來也很結(jié)實可靠。


縱向空間極其寬敞


       與一般客車產(chǎn)品一樣,SLK6570CZXC的乘客門也采用了外擺式車門,車門3級踏步的高度分別為35、19、19 cm。由于車輛額定載客數(shù)不到20人,所以車內(nèi)只設(shè)置了一個照管員座椅位置,并且位于車門處。


       進入車廂的第一感覺就是車廂內(nèi)空間極其寬敞,特別是縱向高度,191 cm的內(nèi)高和196 cm的內(nèi)寬,對于成人都顯得十分寬裕,更不用說中小學生了,以至于筆者會覺得這種空間對于專用校車而言甚至有些 “奢侈”。45 cm的過道寬度在一般客車上屬于較寬的尺寸,但對于專用校車來說,更寬的過道不僅對學生上下車的便捷性有一定幫助,更有利于在發(fā)生緊急情況時學生及時撤離。


 

       車廂內(nèi)飾采用了米色為主,座椅則采用綠色絨面卡通花紋裝飾。該車的座椅采用了一體式雙座椅,寬76 cm,深37 cm,靠背高71.5 cm,坐墊上沿據(jù)地板高度36 cm,前后排間距75 cm,膝部間距30 cm。這種座椅空間設(shè)計基本能夠買足多數(shù)學生的乘坐舒適性。


 

全方位的安全防護


       作為一款校車,SLK6570CZXC的安全性是筆者最為關(guān)注的方面。豐富的燈光系統(tǒng)、無盲區(qū)的后視鏡、車身周邊粘貼的反光貼等安全設(shè)置一應俱全,車廂內(nèi)部軟化處理的座椅及座椅扶手、車廂內(nèi)監(jiān)控探頭等設(shè)備也都設(shè)計得十分到位。車身采用金剛封閉環(huán)結(jié)構(gòu)設(shè)計,內(nèi)飾采用優(yōu)質(zhì)、環(huán)保和帶防火功能的環(huán)保材料,采用校車專用地板革,保障學童的身體健康;同時,整車還可選配空氣凈化裝置、胎壓報警、車輛前后防碰撞、車道偏移報警等多項安全裝置。


 

       此外,筆者發(fā)現(xiàn)該款校車采用了車內(nèi)地板一體化設(shè)計,座位下方?jīng)]有臺階,有效防止了學童因磕絆而發(fā)生碰撞的可能;車身兩側(cè)玻璃采用了大幅面玻璃,并且在每幅玻璃兩側(cè)都有自動破玻裝置,在發(fā)生緊急情況是,駕駛員能夠在操控臺上控制該裝置,擊碎車窗,使學童迅速撤離;車廂后部設(shè)有一個“巡視按鈕”,當車輛熄火準備停車時,系統(tǒng)會發(fā)出警告音,而駕駛員須到車廂后門出按下該按鈕才能解除警報,這一功能意在提醒駕駛員在離車時檢查車內(nèi)人員情況,避免出現(xiàn)遺漏學生在車上的情況;該車的緊急逃生門位于車廂正后方,其寬和高分別為81 cm和145 cm,可從車內(nèi)外打開,車內(nèi)開關(guān)還設(shè)有防止誤操作的保護蓋,在拉下開關(guān)時車門方可打開,值得一提的時,該款校車的緊急逃生門下方還設(shè)有可以自動下翻的踏板,這一設(shè)計在國內(nèi)校車產(chǎn)品中并不多見,雖然只是微小的改進,但對學童來說,53 cm和26 cm的2級踏步設(shè)計相比直接跳下近1 m的高度更加安全,也能夠在緊急逃生時縮短撤離的時間。


 

       除了各項設(shè)計的全方位保護,SLK6570CZXC也在一些方面存在可以改進的空間。例如車門入口處的扶手簡單采用了鋼管材質(zhì),并沒有覆蓋防磕碰的軟質(zhì)材料;車廂內(nèi)并沒有設(shè)計書報架;等等。




 

“智能”讓你更安心


       作為一款專用校車,SLK6570CZXC在駕駛員的操控設(shè)計和車輛管理方面做得不錯。開放式的駕駛區(qū)十分寬敞,各種控制按鍵開關(guān)觸手可及,而在安全方面,基于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的“全能達”智能管理系統(tǒng)為車輛安全提供了很大幫助,該系統(tǒng)可以實現(xiàn)對駕駛員駕駛情況的全程監(jiān)控。當校車超載、學生異常乘坐、行駛路線異常、駕駛員出現(xiàn)疲勞駕駛和超速駕駛等違規(guī)操作時,“全能達”智能管理系統(tǒng)會自動發(fā)出警報,及時提醒駕駛?cè)藛T進行調(diào)整。此外,憑借該系統(tǒng)安全監(jiān)控員坐在電腦前面就可以實現(xiàn)對校車的全程監(jiān)控,運行線路、停靠站點、學生上下車情況以及車內(nèi)乘客情況都可以一覽無余,讓監(jiān)管部門、運營單位和學生家長更放心。



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