記者從南京市交通運輸管理局運管處了解到，此次柴油價格上調后，公路客運班線每公里票價將上調5厘錢，最快下個月，目前執行的公路客運政府指導價就會上調。對于由南京開出的大部分班線而言實際上漲僅為2元左右，幾乎對出行成本不構成新增壓力。不過，由于此次0號柴油價格一次性漲幅較大，達到了每公升0.32元，再加上上次調價積累的0.03元，也就是說，如果下次柴油價格每公升再上漲0.15元，南京的公路客運汽車票就又要漲價了。

“這次油價上漲后，公路客運企業肯定有上調運價的要求，但從遞交申請到備案、報批、公示，整個流程走下來，至少需要半個月的時間。”記者從南京部分運營企業處了解到，目前他們已經在準備遞交上調票價的申請了，但對于不少從南京始發的班線而言，此次上調的恐怕更多是政府指導價，因為春運結束緊接著就是淡季，企業的不少線路仍然會執行優惠票價，甚至和以前的優惠票價持平。不過，像平時公路客運本身客流量不多，又需要和鐵路競爭的滬寧、蘇南方向等班線，即便上調后，票價也多半不會調整。而客流眾多、鐵路線又達不到的蘇北、蘇中等地區則會普遍上調價格。其實要是嚴格按規定的話，去年最后一次柴油價格上調后南京的公路客運汽車票就應該漲價了，但考慮到即將到來的春運，為了不給廣大出行旅客帶來額外的負擔，包括南京在內的全省公路客運營運企業都主動放棄了上調票價的要求。”

“政府指導價是政府規定的企業運營的票價，比如南京到上海的政府指導價是90多元，但實際上平時我們都按優惠價賣的。只要不超過政府指導價賣就可以。”記者也算了一下，如果以上調后汽車票價計算，目前南京發往最遠地方重慶的票價將上漲9元左右，而其他300公里以內的省內班線多在2元以下。