現代物流：在摸索中不斷前行
陜西地處陜西國西北部，東鄰山西、河南、湖北，西連甘肅、寧夏，北靠內蒙古，南接四川、重慶，自古以來為天下形勝之地，有貫通東西、縱橫南北的地理優勢。漢唐絲綢古道，縱貫東西，今朝亞歐大陸橋，核心和樞紐地位不言而喻，這種獨特的區位優勢為陜西發展現代物流產業提供了先天性優勢。為加快現代物流產業的發展，陜西省制定并出臺了《陜西物流業調整振興規劃實施方案》，提出在當前和今后一個時期，在促進物流業發展上，全省將重點圍繞能源化工、裝備制造、高技術和城市化等領域，大力推進物流服務的社會化、專業化和國際化。通過實施八大物流重點工程，著重完善包括以西安為中心的關中物流核心區域、以寶雞為中心的西部物流區域、以漢中為中心的陜南物流區域和以榆林為中心的陜北物流區域的四大物流區域；著重建設包括亞歐大陸橋物流通道、南北物流通道、西北華南物流通道、西南物流通道、寶成物流通道、漢江物流通道和航空物流通道的七大物流通道；著重發展西安為國家級物流節點城市，發展寶雞、咸陽、渭南、榆林、漢中五個省級物流節點城市。
從物流企業的發展現狀看，截至目前，陜西省已經全面規劃建設西安國際港務區、西安咸陽空港物流園區、寶雞陳倉物流園區、榆林能源化工基地物流園區和漢中褒河物流園區等五大物流園區。這批物流園區的建設，充分發揮了各自的地域優勢、資源狀況、交通條件和發展特色。目前，這些園區均在緊鑼密鼓的建設之中。2010年4月20日，西安保稅物流中心正式通過海關總署等四部委聯合驗收，同年7月1日，西安鐵路集裝箱中心竣工開通。這兩大基石，標志著西安國際陸港口岸服務功能初步成型，西安的城市功能也即將迎來一個新拐點，一個內陸國際化的內陸物流港將很快在古城西安崛起。
2011年1月，省發改委已經開始了陜西省物流業發展中長期規劃（2012—2020年）編制的前期調研工作，即將出臺的規劃將針對各地物流業發展的現狀和問題、各類物流項目建設進展情況、2012－2020年物流業發展的整體布局思路、物流業發展目標和任務、重點領域、總體思路、骨干物流企業培育目標、有利于物流業長期健康發展的政策措施等方面制定詳細的發展規劃。
