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　　眾所周知，GMC Canyon和雪佛蘭 Colorado這兩款中型皮卡，是通用旗下的皮卡經典車型，即使在每年新款車型還未發售時，其產品也能夠引起車友們的廣泛關注，經銷商們收到的訂單也是絡繹不絕。而最近關于這兩款皮卡新車，消息人士又從通用公司又傳出了好消息。據稱通用將會為這兩款新車的最新版本增添3.6升V6發動機配置，增配后的皮卡將會為更好地配合整車的傳動系統帶來更好的傳動性，而且，新車的燃油效率預計將在通用所有裝配四缸發動機的相應車型中名列前茅。

　　兩款皮卡在標準版車型裝配的2.5升四缸發動機可以產生兩百匹馬力和191磅尺的拉力。在后輪驅動搭配六速手動變速箱的情況下，油耗水平為城市路況下19英里/加侖，高速路況下26英里/加侖和綜合路況下22英里/加侖。而換作前輪驅動搭配六速手動的條件下，這一組數據稍稍提升到了城市路況20英里/加侖（mpg），高速路況下27英里/加侖和綜合路況22英里/加侖。同樣的指標到了四驅自動變速箱版本下自然有所下降，對應城市/高速/綜合路況，具體數據分別為19/25/21英里/加侖（以下油耗數據均以此方式表示不做具體說明）。但即使如此，這一組數據也比之前采用V6發動機得出的數據要好上一些。

　　在中型皮卡市場上，雪佛蘭和GMC的主要對手是豐田的Tacoma和尼桑的Frontier，但這兩款車型多少有些過時。比較一下燃油效率和動力性，前輪驅動配有2.7升四缸發動機的Tacoma可以產生159匹馬力和190磅尺的拉力，具體的油耗數據為21/25/22mpg。至于尼桑的Frontier 2.5升四缸發動機版，整車可以產生152匹馬力和171磅尺的拉力具體油耗水平分別為19/23/21mpg。可以看出，通用新車在油耗方面的優勢要更加明顯。

　　而在皮卡車型關鍵的拉力方面，GMC Canyon和雪佛蘭 Colorado也在同等級車型中的表現優異，按照福特公布的數據，Colorado的拉力達到了1590磅，Canyon的拉力更是達到了1620磅。

　　看來，等到具體新車發布的時候，通用的這兩款新車的表現將不會另大家失望了。

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