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       從事鐵礦砂物流運輸的顧永軍隊長，來自山西省馬市經濟開發區年錦泰貿易有限公司，在他負責的車隊里，除了大運的重卡，幾乎看不到其他車型，這是為什么呢？

卡車還是自家的好

大運卡車用戶顧永軍先生

      “金窩銀窩不如自己的狗窩。”這是一句再熟悉不過的俗語了，但是今天記者還真見到這么一位熱愛自家一切的受訪者。他，就是顧永軍，山西省侯馬市經濟開發區年錦泰貿易有限公司車隊隊長。

       采訪到顧永軍的時候，他在忙著調配車輛，雖然擔任著車隊隊長的職務，但自己也需要駕駛，事實上他還個不折不扣的重卡駕駛愛好者。據顧永軍介紹：重卡開了將近20年，除了部分國際品牌卡車之外，幾乎開過能見到的所有卡車。

       說到這里，顧永軍自豪的告訴記者：“別看我開過這么多卡車，但是要說喜歡和使用，還得是咱自家產的東西好。”這自家指什么？原來顧永軍來自山西，自家當然就是來自山西的大運重卡。

       對于大運重卡，雖說與國際大品牌重卡相比還不能平起平坐，但怎么說也是在當地響當當的品牌，無論是品牌價值與效應還是售后服務與維修，身在山西的顧永軍都覺得只有大運最適合他與他的車隊。這不僅僅是對土地的感情，也是對產品的肯定。

       現在，顧永軍的車隊已經擁有了50輛大運重卡。從去年開始逐步更新換代以來，顧永軍就做好了大運的全部準備。他告訴記者目前的這50輛大運是分了三批次完成購買的。分別都在2013年：“6月份我們首次更換就購入20輛，之后又分別在11月和12月完成20輛和10輛的采購。”在顧永軍的介紹過程中，記者不難看到他自豪的表情。

動力突出令人滿意

       由于顧永軍所在的車隊是運送鐵礦砂的，這樣的重型貨物勢必需要動力能跟的上的重型卡車來配套。顧永軍告訴記者：“別看我們開的車是燃氣的，可動力一點不比別的車差。上次我們在經過一段砂石路的時候，由于有坡度，也看到其他車都上去費勁，心里開始擔心。但是當我們正式開著上去的時候，卻發現特別輕松，一點都不費力，這時候我心里就別提多自豪了。差一點探出頭去向其他司機們炫耀。”

       聽到這里記者也感覺到，在短短的采訪中，顧永軍已經連著說了三次“自豪”，這種自豪可不是隨便能夠編出來的，要不是發自肺腑，是說不出來的。

       就在記者思索的時候，顧永軍又說：“現在，顧永軍我們的車隊已經擁有了50輛大運重卡。從去年開始逐步更新換代以來，顧永軍我就做好了全部大運的全部準備。”

       他告訴記者目前的這50輛大運是分了三批次完成購買的。分別都在2013年：“6月份我們首次更換就購入20輛，之后又分別在11月和12月完成20輛和10輛的采購。”在顧永軍的介紹過程中，記者不難看到他自豪的表情。

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