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       在整個汽車發展領域，皮卡文化是最具個性化屬性的汽車生活特征之一。而相對于歐美造型彪悍、車身寬大、底盤高的硬派風格的皮卡相比，我國皮卡產品則相對精致，省油廉價，并常常被錯誤認為“出身不好”，成為中國汽車產業發展中的落后產品。想要在文化上與歐美相媲美，必須有創新性皮卡產品打破這一消費慣性認知，成為皮卡生活休閑文化上形成新的引領者。這次頂火車會操刀改裝國產皮卡車——JMC域虎，打造國產綠巨人。

打造美式域虎

       頂火操刀改裝過幾乎所有美國全尺寸皮卡，但是這一次迎來了第一部中國人自己的皮卡——JMC域虎。因為國內沒有成功案例可供參考，便意味著是一次前無古人的嘗試。但經過頂火的精心設計與創新，為其打造了全車的定制改裝件，為大家證明了即使是國產皮卡，也能夠通過改裝得到極大的提升。

打造美式域虎側照

       頂火為域虎定制了專屬的TOPFIRE域虎套件與支座，將前橋以及差速器整體合理下移，結構簡單，受力合理。這樣不僅抬高了原車車頭，而且將半軸的工作角度保持在最順暢的狀態，避免夾角過大導致的損耗和危險。整個套件將底盤進行15厘米的舉升，這一切都是為了能容納大尺寸輪胎，讓域虎在越野攀爬時更加得心應手。不僅如此，頂火為其配備最頂級的KING氮氣減震，帶有獨立的氮氣罐，長時間為車輛行駛提供穩定與安全保障。無論是對顛簸的過濾性能還是減震器行程上都較原車有著大幅提升。

全車的定制改裝件

粗大的寬面輪胎

       如此威猛的車身，必須得匹配一雙大腳才行。米奇湯普森作為北美越野輪胎的領軍品牌，其粗大的胎紋和強悍的越野性能最終脫穎而出。頂火為其選用了旗下的Baja MTZ Radial，并選擇了36X15.5這個超寬的尺寸，搭配負值-44的XD輪轂為的是讓車輛視覺沖擊更為震撼。如此寬度明顯超過了原車，頂火為其定制了TOPFIRE域虎鉚釘輪眉，純手工打造，堅固耐用，并且在提升懸掛行程的同時，讓超寬的輪胎與整車比例更加協調與完美。

制定打造的域虎機蓋 

       全面的底盤升級已經極大的提升了域虎的通過性，足以挑戰各種惡劣地形。同時，長時間激烈駕駛后，原車機蓋很難滿足散熱需求。定制打造的TOPFIRE域虎機蓋，以最簡單的方式增加機蓋進氣量，很好的起到了降溫的作用，讓發動機保持最佳的工作溫度。同時，不破壞其整體結構，最大限度的保留了原車機蓋的強度與韌性。

后箱行李架 

加裝的置頂大燈

       為了讓這輛皮卡的運載能力更加出眾，頂火為其安裝了一套TOPFIRE定制龍門架和TOPFIRE車頂行李框。龍門架為備胎提供了一個堅固穩定的安全位，在緊急情況下如果車輛翻覆龍門架將在第一時間支撐沉重的車身，防止脆弱的車頂變形塌陷以保護車內人員的安全。行李框不僅增加了車輛儲物能力，還能加裝一組40寸LED燈，為車輛的遠程照明提供足夠支持，確保行車安全。

保險杠特照

車身特寫 

保險杠特照

       原車的前杠稍顯遜色，但為了不破壞原車整體造型，只能在原車基礎上進行修改，安裝一套管陣式前杠，重量輕且強度高;在保證視覺效果的同時還能加裝絞盤和輔助燈光，可謂兩全其美。車尾的TOPFIRE定制后杠，加裝雙排氣和絞盤的造型另整個造型立馬飽滿起來。

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