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皮卡對于美國來說真的是非常重要的市場，無論是對消費者還是對于皮卡的生產商，社會的進步以及科技的發(fā)展也讓皮卡從古老的手搖式車窗升級到現(xiàn)在的各種豪華裝備，已然不遜于熱銷的轎車或是SUV的配置。的確，皮卡時消費者能夠買到的最多功能的車型了，即便是性能出色的SUV的實用性恐怕也無法和皮卡車型相提并論，可載可拖、可越野可公路、可以載上一臺機車也可以掛上一輛房車，可以說是“進可攻退可守”?；鸨氖袌鲆沧屩圃焐滩贿z余力的對旗下車型進行改款、升級，以避免落后。這次我們拿到了GMC的新款Sierra Denali HD試駕車，讓我們一起來看看這個“閃閃發(fā)亮”的大家伙。
GMC的新款Sierra Denali HD
“閃閃發(fā)亮”的形象是這輛Sierra給我們的第一印象，大面積鍍鉻的進氣格柵以及下方同樣的鍍鉻格柵很是高調。雖然外觀上更有公路范，但其較高的懸掛證明這依舊是那臺可攻可守的越野范皮卡。在我們的測試中，這輛皮卡的第一箱油堅持了近600公里，讓我們多少有一些意外，要知道這段路程中還包括了一段山路并且貨箱里裝了不少的貨物。
GMC的新款Sierra Denali HD
對于這種級別的皮卡，如果貨箱中沒有一點負載，行駛起來真的會缺少一些穩(wěn)重感。當然在2015款車型中，這一問題有了一些改善，除了行駛時的操控，加速、剎車的響應也有了一些改善；愛信變速箱經過程序的升級也更加偏向于選擇高檔位，這也有助于降低油耗，總之相比來款車型在一些細節(jié)方面更加完美。
GMC的新款Sierra Denali HD
GMC的新款Sierra Denali HD
在我們的專項測試中，這輛搭載了397馬力6.6升V8引擎的Sierra Denali的百公里加速成績?yōu)?.7秒；四分之一英里加速成績?yōu)?6.0秒，尾速138km/h，這一成績對于這個級別的皮卡來說尚算不錯，但起步時的渦輪遲滯的現(xiàn)象還是有些明顯。
GMC的新款Sierra Denali HD輪胎
GMC的新款Sierra Denali HD
這輛Sierra Denali在空間方面真的是無可挑剔，即便是第二排也不會讓乘客感覺壓迫感。配置方面，2015款車型也增加了4G網絡的Wifi熱點、越野羅盤等“高大上”的配置；除此之外，像是盲區(qū)警告、車道偏離警告等主動安全配置也出現(xiàn)在這款車上。
總的來說，GMC Sierra Denali無論是外觀還是性能都給我們留下了不錯的印象，相比老款車型更加完美的細節(jié)可以看出廠家的誠意。皮卡已經不再是那些只用來干重活的機器，制造商們需要以做轎車的心態(tài)來為皮卡規(guī)劃未來了。
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