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全球首款商用車自動變速箱

自1997年起AS Tronic機械式自動變速箱在采埃孚(ZF)德國腓德烈斯哈芬開始量產

       穩定的生產工藝和嚴格的質量要求打造出了 “耦合傳奇”——采埃孚(ZF)AS Tronic重型商用車變速箱系統，在過去幾天實現了一個里程碑式的卓越成就。自1997年首款AS Tronic自動變速箱正式下線以來，采埃孚(ZF) 已在德國腓德烈斯哈芬成功生產了一百萬臺自動變速箱。如今，無論是短途運輸還是長途運輸，如巴士、工程設備和軌道交通，采埃孚(ZF)可以為任何不同型號的商用車提供相應配置的AS Tronic自動變速箱。

      “近二十年來，在自動變速箱領域，全球的商用車制造商一直以來都非常信賴采埃孚(ZF)AS Tronic機械式自動變速箱”，采埃孚(ZF)商用車技術事業部總裁Fredrik?Staedtler先生解釋道，“此款自動變速箱在傳動系統開發領域具有公認的劃時代意義，并同時成為現代商用車不可或缺的部件。”采埃孚(ZF)在1997年開發了首款全自動機械式商用車變速箱——AS Tronic。除了當時合作的制造商依維科，現在有更多的國際卡車制造商信賴并使用了采埃孚(ZF)AS Tronic機械式自動變速箱。同樣，低損耗的AS Tronic也適用于巴士、工程設備和軌道車輛。

成本效益確保了產品成功

       早期的AS Tronic半自動變速箱使駕駛員不得不手動預選擋，而 2000年推出的第二代產品則不再需要駕駛員手動換擋：自動擋位選擇和電控換擋減少了傳動系統的磨損，從而延長了傳動系統組件的使用壽命。通過總線實現電子傳輸以及發動機的管理，ZF-AS Tronic使用的換擋策略能夠確保發動機總能在最佳轉速范圍內運行。通過這種方式，能非常有效地傳輸動力從而節省了燃料。

逐步擴展的變速箱家族

       全系列AS Tronic自動變速箱覆蓋了500 牛?米至3 100牛?米之間的扭矩范圍。AS Tronic lite (500牛?米到1 100牛?米)和AS Tronic mid (800牛?米至1 600牛?米)主要用于輕型卡車、公共汽車、中型商用車，其更大的扭矩范圍的版本適用于重型卡車和工程車輛。12擋的AS Tronic涵蓋了扭矩范圍從1 600牛?米至 3 100牛?米，而16擋的AS Tronic提供了更加完善的速比范圍，適用于最大扭矩2 600牛?米的發動機。憑借其緊湊的設計，液力緩速器Intarder能完美嵌入至全系列AS Tronic變速箱中。Intarder不僅提高了發動機制動功率，同時也減少了行車制動高達90%工作負載——特別是在長坡下滑行駛時可充分體現這一優勢。綜合來說，這不僅增強了駕駛的安全性，也減少了對環境的影響，并降低了車輛的維護成本。

新一代產品將譜寫新的傳動傳奇

       伴隨著AS Tronic變速箱創造了生產產量的里程碑，采埃孚(ZF)將在此類變速箱領域譜寫新的歷史篇章：TraXon——模塊化自動變速系統，將在德國腓德烈斯哈芬開始量產，并將在未來幾年內逐漸取代AS Tronic變速箱。

       該款全新的TraXon變速箱適用于3 500 牛?米的扭矩需求，可以連接五個模塊。新系統憑借PreVision GPS定位系統，能夠實現預見性換擋策略。卡車制造商能夠連接GPS數據和數字地圖，因此可以避免不必要的換擋。例如，在上坡或進入狹窄的彎道前，常規的變速箱換擋策略可能會出現先升一個擋，隨后又降到更低擋位的情況。

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