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首推太陽能新能源動力 南京金龍引領新能源技術創新
作為純電動客車行業領軍企業，南京金龍在今年的北京道路運輸展上，再次用實力彰顯出技術創新優勢，隆重推出了采用太陽能新能源動力的全新NJL6117BEV太陽能電動客車。
南京金龍NJL6117BEV太陽能電動車
NJL6117BEV太陽能電動車是在電動汽車的基礎上增設了太陽能動力。太陽能光伏電板將裝在11米長的車頂，電板面積有15平方米。該車型太陽能光伏發電系統主要由柔性太陽能電池板、光伏動力充電機及相關連接器組成。該電池板具有高效能、高柔性的特點。當太陽能電池電力不足時系統會自動切換到充電電池。根據技術人員測算，按照江蘇地區的光照時間，太陽能電池充完電后，能供這款汽車跑30公里，這在技術上已是目前太陽能客車一次充電后能跑的最長距離。太陽能電池用完后，轉換器將會把動力轉換到充電電池。
南京金龍純電動輕客續航王D11
除了全新NJL6117BEV太陽能電動車外，此次南京金龍參展的重點車型還包括了輕客D11“續航王”純電動商務車、全新升級版NJL6706BEV純電動客車，以及NJL6859BEV純電動公交車。清一色的新能源車型也是南京金龍此次參展的一大亮點，不僅體現了南京金龍在新能源客車領域始終堅持技術創新發展理念的卓越成果，同時，也為新能源客車乃至汽車產業的發展引領了一條大有可為的發展方向。
三臺展車 三項大獎 中通客車成車展大贏家
中通此次展出的V系列涵蓋V6、V11、V12三款產品，面向不同細分市場，可以滿足不同用戶需求，其中V6商務版即LCK6670EVG,是中通客車面向市內微循環公交、高端團體、短途旅游等多領域研發推出的微型純電動客車。其能耗低、重量輕，在現有國家政策之下，該車具有比傳統客車更良好的性價比，可以為客戶帶來更大價值。V11即LCK6118EV,是公司開發的大型純電團體旅游客車，針對政府及企事業單位、景區旅游等用途，經過長時間調研開發的一款純電動精品，其最高車速可達90km/h，0-50km/h加速時間小于15S，最大爬坡度大于20%并可以實現駐坡與坡起功能。V12雙源快充版純電動客車即LCK6123GEV,主要針對有線網設施的大中型城市，它具有在線充電，無需建設充電站的優勢，這一產品在濟南等地實現了批量銷售，取得了良好的市場運行效果。在頒獎典禮上，中通這三款車分別獲得了最佳新能源客車獎、V最佳環保科技獎獎、V最佳新能源公交客車獎，所展出產品全部獲獎，成為本屆展會最大大贏家。
中通LCK6118EV即V11,是公司開發的大型純電團體旅游客車
V12雙源快充版純電動客車即LCK6123GEV,主要針對有線網設施的大中型城市
滿足多細分市場 升級版MPB給你答案
黃海客車攜旗下黃海純電動超級巴士、黃海瑞途兩款經典車型以及第三代MPB參展北京道路運輸展。其中，第三代MPB成為當之無愧的明星產品，在黃海上一代MPB的基礎上全新升級而來，在整車造型、性能、功能、可靠性、安全等方面進行了更為有效的提升。采用全承載技術，全桁架結構，封閉環設計，較同類半承載車型強度提高30%。高強度異型管焊接骨架，整車防腐處理。利用數字仿真模擬技術，進行LS-Dyna側翻及碰撞模擬測試，確保產品結構安全。創新式的整車造型設計，融入時尚科技元素，內飾設計以簡潔、實用、舒適為主，帶有側滑、靠背調節功能的豪華航空座椅，最多可布置67席(3+2，單門)，提高載客量。配置上采用國內各大成熟總成，利用專業軟件進行匹配，對發動機附件進行“熱管理”優化設計，提高散熱能力，降低進氣阻力及排氣背壓。通過整車系統優化設計，具有良好的燃油經濟性，相比同類客車油耗降低10%以上，是一款能滿足客運、旅游、團體班車、城際巴士、定制公交的多用途車型。
第三代MPB在黃海上一代MPB的基礎上全新升級而來
另外，黃海DD6821EV11純電動超級巴士適應當前用戶需求，符合客車運輸低排放(零排放)、低污染的用車發展趨勢，是未來綠色城市公交及短途客運的重要車型，還實現了諸如采用高效節能的電機及驅動控制系統等在內的八項技術；黃海瑞途在全國范圍內已經布局了360多個服務網絡，推出3年10萬公里的超長質保，不但突破了行業平均標準，也樹立了業界服務的新標桿。這無疑都將成為黃海未來發展道路上的奠基石，鞏固黃海客車在客車市場的地位。
