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       2015年7月31日，天津比亞迪汽車有限公司在新建成的武清基地舉辦“金馬”牌純電動大客車下線儀式。通過重生“金馬”這一天津大客車本土品牌，天津比亞迪填補天津市新能源大客車整車制造空白，助力天津市新能源汽車產業發展，打造“中國制造2025”新典范。活動現場，天津市委市政府、天津公交集團、比亞迪集團相關領導和各界領導嘉賓、媒體約百余人見證了這一歷史時刻。

天津比亞迪“金馬”純電大客車正式下線 

       天津比亞迪武清基地從2014年8月正式動工建設，于2015年5月初建成并試運營，在7月底迎來首臺“金馬”牌純電動大客車下線。天津比亞迪目前在制車型有K9A和K9H兩款，該兩款車型沿用比亞迪汽車工業有限公司K9系列。本次下線的“金馬”牌純電動客車是天津比亞迪公司在K9H純電動公交車基礎上，專門為本土市場量身打造的純電動大客車。

       作為全球首款一級踏步低地板純電動公交，比亞迪K9搭載全球領先的輪邊驅動技術，電控空氣懸掛系統，智能鑰匙系統、一鍵啟動等領先配置。K9車長12米，車寬2.55米，車高3.2米，采用380伏交流充電，充滿電工況下續航里程達到250公里，整車單體電池容量為200Ah，總電量達到324kwh，快充3小時可充滿電。天津比亞迪“金馬”純電動大客車下線，將在天津汽車工業發展歷史上具有里程碑的意義，為渤海明珠城市發展增添新動力。 

打造華北地區首個新能源大型客車生產基地

       天津比亞迪汽車有限公司坐落于武清汽車零部件產業園，占地647畝，成立于2013年11月，是由天津公交集團和比亞迪股份有限公司在津合資建設的新能源客車產業化基地。雙方投資總額為13億元，按年產10000臺大客車的生產規模設計建造，其中第一期投資6億元，建成后將達單班年產3000臺的生產規模，完整具備制件、焊裝、涂裝、底盤、總裝等工藝流程和調試、檢測等功能。一期竣工投產后，可實現產值30億元,全部達產后年產值可達150億。天津比亞迪將成為天津市唯一一家，也是華北地區首個新能源大型客車生產基地，填補天津地區大客車整車制造空白。

       事實上，天津公交集團是中國內地第一家從事現代城市公共交通的企業，擁有百年發展歷史，綜合實力雄厚。而比亞迪作為新能源車汽車領軍企業，是目前世界上唯一一家同時掌握電動車電池、電機、電控以及整車制造技術的企業，也是唯一一家實現純電動公交車和純電動出租車規模化運營的企業。比亞迪與天津公交集團強強聯合，雙方致力于打造高品質、高工藝、高環保的新能源客車，并以先進的客車產品服務天津，輻射整個華北地區乃至全國，減少汽車尾氣排放對空氣造成的污染，促進產業結構轉型升級。

以綠色科技鑄就 “中國制造2025”新典范

       早在2013年1月，比亞迪的K9純電動客車就已走上天津市街頭。兩年來，已有163輛K9純電動客車陸續投入運營，其中單車最高運營里程已達11.5萬公里，優秀的運營數據贏得了司機、乘客的一致好評。據統計，天津的163輛純電動客車累計減少二氧化碳排放3萬噸，環保效應相當于種植3.0774萬公頃闊葉林，為城市大氣霧霾治理作出了積極貢獻。 

       現在，比亞迪新能源汽車已實現全球五大洲戰略布局，運營足跡包括天津、深圳、長沙、南京、杭州、香港、臺灣、倫敦、布魯塞爾、紐約、洛杉磯、波哥大、新加坡、日本京都等全球逾150個城市和地區，并獲得了國內外客戶和市民的高度認可。截止到6月底，在深圳首批投放的K9純電動公交車，累計總行駛里程超過7500萬公里，單車行駛里程26萬公里，保持著全球純電動公交車最長行駛里程記錄。在國家一帶一路的戰略背景下，比亞迪正以領先科技鑄就“中國制造2025”新典范！

      隨著“金馬”純電動客車下線，天津比亞迪將全力支持天津市新能源汽車產業發展，滿足城市新能源汽車多樣化的發展需求。除純電動客車已實現投產外，天津比亞迪基地還規劃新增純電動物流車、純電動環衛車等新產品，為天津打造全國先進制造研發基地、為京津冀協同發展貢獻力量！

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