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       隨著北京、上海國五排放標準的實施，廣州、天津等地也即將邁入國五時代，國內主要發動機企業紛紛投放國五機產品，作為一直走在柴油機行業前列的玉柴，國五機配套市場優勢凸顯。在助力北京完成國四國五柴油公交車排放改造的同時，玉柴高起點發力國五輕卡動力市場，彰顯優勢，搶占市場先機。

       日前，玉柴輕卡國五項目喜傳捷報，YC4EG-50配套東風股份多利卡XL國五試制樣車順利下線，標志著玉柴國五輕卡配套市場邁出可喜一步,取得了階段性成果。

攜手“東風”多利卡XL 完美演繹國五輕卡動力

       7月16日，搭載玉柴YC4EG-50國五動力的東風股份多利卡XL國五試制樣車順利下線，在項目時間緊、任務重、技術要求高的情況下，實現完美匹配，充分展現了玉柴國五機卓越的產品品質和蘊含的成熟的技術實力。從國三、國四機型的匹配，再到國五機型樣車的順利下線，玉柴柴油機配套東風多利卡系列車型歷經風雨，踏實前行，雙方企業也因此建立了長久信賴的合作關系。

       此次多利卡XL系列國五車型的順利下線，即是東風股份輕卡布局的大跨越，也是玉柴國五機輕卡配套戰略的重要成果。

做足功課 玉柴國五輕卡動力布局完善

       玉柴國五輕卡戰略主打機型為YC4EG、YC4S和YC4FA系列。其中，YC4EG-50國五輕卡動力是玉柴輕卡動力的主力，而YC4FA-50和YC4S-50則是玉柴占領高端輕卡市場的主打產品。

       這三個系列發動機功率覆蓋了90-180馬力輕卡市場，YC4EG系列卡車專用動力功率范圍為140-180馬力，YC4S系列卡車專用動力功率范圍為120-150馬力，YC4FA系列卡車專用動力功率范圍為90-120馬力。排量分別為2.98L、3.76L和4.73L。無論是排量，還是動力性，覆蓋輕卡全部動力，滿足所有輕卡市場功率需求。

主流排放技術路線+世界級設計 玉柴國五輕卡動力含金量十足

       2015年以來，玉柴發力國五輕卡動力市場，YC4EG-50、YC4S-50和YC4FA-50系列產品搶占市場先機。玉柴國五輕卡動力產品采用的是主流排放控制技術路線，即共軌+EGR+DOC+DPF技術路線。采用博世共軌技術，通過靈活控制噴射壓力和油量，低轉速高噴射壓力，從而實現低速高扭矩，低排放的目的。

       EGR+DOC+DPF技術通過廢氣再循環、氧化催化器和顆粒捕集器，將尾氣再循環、氧化、過濾后，通過車載診斷系統（OBD系統）氮氧化物（NOx）監測和實際監測頻率（IUPR）排出，排出的廢氣符合WHTC循環標定。并且，玉柴國五機還應用了機內凈化技術，從而減少顆粒物附著機體，方便售后保養。

       玉柴YC4EG-50、YC4S-50和YC4FA-50系列發動機均采用集成化、輕量化、緊湊化設計，在擁有玉柴發動機共性設計優勢的基礎上，整合了國際上先進的發動機技術優勢，含金量十足。YC4EG-50系列是玉柴與英國里卡多公司聯合開發；YC4S-50系列為玉柴與美國西南院聯合設計開發；YC4FA-50系列為玉柴與德國FEV公司聯合設計開發。

性能更優越 玉柴國五機成輕卡用戶首選

       玉柴國五機繼承了玉柴產品一如既往的性能優勢，成為國五輕卡用戶之首選。YC4EG系列具有較高的動力性和突出的燃油經濟性，實現高速重載的同時，起步扭矩提升13%，并且冷卻更均勻，振動和噪聲更小。

       YC4S系列是玉柴針對中高端輕卡市場的主打產品，可靠性好，散熱效果尤為突出。YC4FA系列為輕卡動力新星，是一款低排放、節能環保型輕型發動機，動力和經濟指標均達到國外先進水平，其突出優勢是在管理、節能、守護、伺服和預警均實現了智能化，讓用戶省心、省事、省錢。

把握先機 玉柴國五發動機市場前景可觀

       目前，玉柴發動機產品排放技術已經把握先機，國五產品儲備充分，客車動力產品行業領先，市場占有率最高，卡車動力產品機型豐富，技術優勢明顯高于行業水平。特別是，國五輕卡適配車型順利，為玉柴鏖戰國五輕卡配套市場贏得了先機。

       面對2015年卡車市場的低迷，玉柴用產品質量、先進技術、優異的服務在商用車配套市場中迎風前行。相信不久，在卡車市場回暖后，玉柴國五輕卡配套市場將大放異彩！

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