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       校車，作為接送學生的一種交通工具，承載著著太多的責任與使命。近年來，學童校車安全已然成為社會關注的共同話題。值此，在內心的驅使下，來自河北滄州的田增軍毅然投身在安全校車上面，成立黃驊市校車服務中心，開啟了河北省首家校車公司的專業化運營之路。

品質硬 服務好 海格脫穎而出

       田增軍告訴記者，從2011年起自己就和朋友一塊來摸索這一市場，“它不僅是項利民惠生的公益項目，同時還是一塊尚未開發的新領域。”從成立之初到現在，不到四年的時間，田增軍已將校車規模壯大成了26臺的車隊，涵蓋了黃驊市所有的中小學校，接送范圍也擴展到了各郊區縣、鄉鎮及村莊。

       在這26臺的校車車隊中，海格校車占據了“大半江山”，田增軍表示，買校車最大的初衷是希望學生們安全，如果光圖便宜但校車不安全，就喪失了買校車的意義，所以多花點錢買好一點的校車，確保品質第一才行。“通過對各大品牌的校車比較來看，海格校車的性能方便上檔次，而且G-BOS系統是獨一無二的。”田增軍向記者表示，與客運車輛不同，因為每輛校車都有專屬路線，一旦車輛出現問題，影響了校車的正常行駛，而海格校車搭載的G-BOS智慧運營系統，能讓管理者隨時監管校車的動態安全，對車輛進行實時監控、防止車輛超速等不良行為，提高車輛運行安全性和處理突發事件的能力，全面保障行車安全，有效解決了運營過程中的后顧之憂。

       此外，海格校車采用“鳥籠式”的骨架設計，整體剛性強，還采用了高強度鋼板前防撞梁，地板梁則為增強厚板材料，前后部防撞吸能結構，碰撞安全性高，同時，外覆蓋鈑金件材料厚度比同類產品更厚，車身抗變形能力更強。

       田增軍向記者介紹，在安全性能上，海格校車無論在車身硬件還是車身軟件上，相比其他校車都有著巨大優勢。“同時，在服務上海格也能滿足我們的需求，不僅給予我們專門的保姆式服務，還會在前期對其進行操作、保養以及校車專屬功能的培訓，另外在車輛保養上，海格還會免費進行車輛各項維護和保養。”

智慧G-BOS  助力校車安全暢通

       校車的運行，關系著學生的生命安全，承載著千萬個家庭的幸福，在田增軍的辦公室里，記者看到墻上懸掛的校車安全管理制度、駕駛員職責及安全員職責等運營管理法規。對其26臺專業校車的管理來說，田增軍有著自己的一套經驗。

       田增軍向記者表示，在挑選司機和隨車照管員上，他們都有著嚴格的考核制度，不僅駕駛技術要好，一年內沒有被扣分過的駕駛員來駕駛新校車，而且還要提前組織駕駛員和照管員進行專門培訓，并且隨車照管員也都是工作細致、責任心強的員工來擔任，來確保學生的安全。

       特別是在校車安全管理工作上，田增軍還設立了監控中心，通過海格G-BOS系統對每輛車進行實時監控，一旦發現違規，將按照違規條例進行相應的處罰跟車照看制度，每個月都要上報關于每一臺校車的運營管理記錄。而且，通過該管理中心，可以查看接入系統的所有校車的運行情況、位置情況、駕駛員駕駛行為及分析等，有效幫助校車管理單位對校車進行管理，最大限度地減少安全事故，護航學童上學路。

       如今，海格校車已經順利運營將近四年從未出現過任何差錯和意外，“通過我們的照管員和司機對車輛進行跟蹤體驗，并對學生和家長進行訪談調查，發現他們對海格校車都非常滿意。”田增軍補充說。

政府、市場雙結合 校車需求受認可

       要開辦一家專業的校車公司，田增軍坦言并非易事，雖然國家在2012年已經發布了《校車安全管理條例》，但是成立專業校車公司走專業化運營，各地并沒有相應的政策和細則出臺。

       在校車公司的審批過程中，田增軍可謂是費盡了心思，從前期的買車、掛牌、刻章、注冊公司到后期的順利運營，作為黃驊首例校車的公司成立，田增軍沒有任何經驗和案例的借鑒，只能摸著石頭過河。“好在政府給予了很大的支持和鼓勵，解決了很多燃眉之急。”田增軍向記者表示，在每名學生收取270元費用的背后，黃驊市政府都給予了150元的補貼，大大減輕了家長的經濟負擔。不僅使家長能夠安心的上班工作了，更重要的是保障了學生們上、下學路上的安全。

       如今，隨著越來越多家長和社會的認可，報名選擇校車的學生越來越多，憑借以專業化、安全化運營的校車服務中心迎來了蓬勃的發展期。面對后期繼續采購的問題上，田增軍表示會依然來選擇海格，選擇保障，選擇與愛同行。

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