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7.【閱兵故事：安凱客車人煉出軍人風采！】

        “服從命令、聽從指揮、素質過硬、作風優良”這是一名合格軍人的標準，也是一名合格安凱客車人的標準! 2015年9月3日，近400名抗戰老兵、支前模范和英烈子女乘坐敞篷版安凱寶斯通客車，以“米妙不差”的嚴整隊列行進在閱兵隊伍的最前列，接受了祖國和人民的檢閱。

        對此，安凱客車董事長戴茂方激情滿懷地說：“2015年9月3日，這一天是中華兒女永遠銘記的日子，也是我們安凱人驕傲與自豪的日子！作為唯一一個直接參與閱兵式的客車品牌，特別改制的敞篷版寶斯通客車搭載著抗戰老兵方隊與我國高精尖軍事裝備同臺受閱，成功締造了中國自主品牌客車發展史上的驕傲! ”

       目前菜鳥已經在北上廣和成都、武漢等多個城市建立起大型一級倉儲中心，覆蓋了華北、華東、華南、西南和華中地區等眾多區域。接下來，菜鳥還會在更多的節點城市構建類似的倉儲中心，并進一步拓寬覆蓋面積。

       編后語：臺上一分鐘，臺下十年功。為了保證“9.3閱兵”的順利進行，安凱人付出了巨大的辛勞和努力，“米秒不差”便是辛勤勞動的最好回報。參與“9.3閱兵”既是對客凱客車的極大肯定，也鍛煉了安凱人精益求精、追求卓越的良好品質，這是安凱人一輩子受益無窮的寶貴財富。

8.【宇通客車領跑行業的關鍵】

       2015年9月19日-22日，以綠色智能化為主題的2015中國國際汽車商品交易會CIAPE在上海國家會展中心隆重開幕。宇通客車在本次展會帶來了宇通T7、E10團體客車、GC23A觀光車三款車型。據宇通展會現場負責人介紹，宇通本次帶來的三款車型全部針對團體景區市場，其中宇通T7、GC23A觀光車為傳統車型，E10團體客車為10.9米純電動車型。用戶對車輛的要求主要就是安全、耐用，而這也是宇通工作的目標，從用戶角度出發，不斷完善產品型譜，是宇通近年來銷量屢創佳績的關鍵。

        面對接下來的景區市場，宇通景區車區域經理王建輝持樂觀態度，并告訴我們：“宇通絕不會拿客戶的景區作為試驗品。”宇通將用戶的安全放置在第一位，將通過過硬的質量與不斷升溫的口碑贏得更大的市場份額。

       編后語：作為客車行業的老大哥，宇通產品的品質有口皆碑，深受用戶信賴。然而宇通領跑行業的秘訣不止如此，還有宇通人精益求精的精神，而支撐他們數十年如一日付出的關鍵是以客戶為中心，一切為客戶著想的品質，這才是取勝市場的關鍵。 

9.【深圳公共交通分擔率領先全國】

       根據8月發布的深圳2015年第二季度公共交通服務指數數據顯示,市民對公交行業的滿意度持續上升，由第一季度的81.7上升為82.6。其中，常規公交的滿意度為80.9分，與上期持平。同時，軌道交通指數84.1份，較上期上升0.5。

        2015年1-7月，全市公共交通系統共運送乘客20.73億人次，日均客運量978萬人次，其中：軌道交通297萬人次、公共汽車568萬人次、出租車113萬人次，公共交通占機動化出行分擔率達55.6%，形成了“軌道交通為骨架、常規公交為網絡、出租汽車為補充、慢行交通為延伸”的一體化公共交通體系。

       編后語：完善的公交體系，熱情的服務態度，市場化的運作機制，是深圳公交能贏得市民信任的關鍵。在節能環保、倡導綠色出行等方面，深圳也一直走在全國前列。作為國際化的大城市，深圳公交的運行經驗值得我們去學習。

10.【北京快速公交直達專線50天開通35條】

       2015年8月3日，北京公交集團推出快速公交直達專線，首批線路推出10條，主要分布在東部的通州、國貿、燕郊地區，北部的望京、史各莊、清河地區，西部的石景山水泥廠、豐臺云崗地區，南部的黃村、亦莊地區。

       8月20日，公交集團新增20條線路，主要分布在東部的通州、國貿、東壩、燕郊地區，北部的北七家、回龍觀新村、天通苑地區，西部的門頭溝三家店、豐臺云崗、石景山模式口，南部的西紅門、亦莊地區。

       據介紹，前兩批已經開通的30條線路，日均運送2800人次，日均發車169車次。9月21日，公交集團將再開5條快速公交直達專線，新開專線主要分布在房山的燕化星城，北部的西直門、平西王府，東部的百子灣、富力又一城，進一步方便市民早晚高峰通勤，受到市民們的歡迎。

       目前有35條快速公交直達專線，供早晚高峰通勤時段選擇。

       編后語：北京的交通擁堵是全國有名的，為了緩解交通擁堵，確保市民安全出行，北京開通了多條直達專線，這有效地緩解了上班族的出行壓力，深受市民的擁護。

11.【青島城陽開跑純電動公交】

       隨著青島公交集團前金停車場內電動公交車充電樁建成啟用，2015年9月20日起，純電動公交車在城陽地區開跑。

       據悉，新開跑的純電動公交車長12米，設有31個乘客座位，最大載客人數約80人，此前已在6路、304路等公交線路投入運行。據車隊技術人員統計，新開跑的純電動公交車充滿電后，可行駛120公里以上，完全具備在現有903、904等8條線路上運營的能力，但具體用電量除由行駛里程決定外，還受線路路況、客流等多種因素影響。

       編后語：電動公交國家積極提倡的出行方式。青島開通電動公交線路，讓市民坐上綠色公交出行是一件振奮人心的好事。隨著第一條電動公交線路投入運營，相信還會有更多的綠色公交投入運營。這對新能源公交生產企業來說，是一件好事。唯有研發生產出更多質優價廉的新能源客車，才能充分滿足市場不斷增長的需求。 

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