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我國(guó)自主品牌客車從未停止過對(duì)海外市場(chǎng)的憧憬，但海外拓展之路充滿了艱辛。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年前9個(gè)月，商用車出口23.04萬輛，比上年同期下降15.1%。但逆市中也有奇跡，450輛金旅客車遠(yuǎn)征以色列、138輛金旅BRT出口坦桑尼亞……2015 年前十個(gè)月，金旅海外銷售額已經(jīng)突破1億美金，比去年同期有大幅提升。
“走出去一定要有品牌和技術(shù)儲(chǔ)備，否則，會(huì)有損企業(yè)的品牌形象，甚至有損我們國(guó)家的汽車行業(yè)形象。”對(duì)于自主客車品牌“出海”，某行業(yè)人士如此表示。想要在海外市場(chǎng)有所作為，必須將產(chǎn)品和品牌建設(shè)進(jìn)行到底。而金旅，恰恰做到做好了以上，甚至做了更多。
不是只有洋和尚才會(huì)念經(jīng)
不知從什么時(shí)候開始，在國(guó)人的傳統(tǒng)思維里，進(jìn)口的就是好東西，在外國(guó)人乃至一部分國(guó)人眼中，智能、自動(dòng)駕駛、互聯(lián)，這類B格高冷的標(biāo)簽，按照慣例是與自主品牌絕緣的，性價(jià)比往往才是他們的代名詞。也因此，前幾年我國(guó)自主品牌出口海外的主要國(guó)家有亞、非、拉地區(qū)，發(fā)達(dá)國(guó)家?guī)缀跏强瞻住?/span>
俗話說“外來的和尚會(huì)念經(jīng)”，可這事輪到我們當(dāng)洋和尚時(shí)怎么就不靈了？相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)商用車出口已經(jīng)累計(jì)連續(xù)兩年大幅下滑，當(dāng)然，除了有出口政策不穩(wěn)定、人民幣匯率升值等外界因素影響外，跟我們自身品牌力、產(chǎn)品品質(zhì)不夠過硬也有很大關(guān)系。
當(dāng)自主國(guó)際化戰(zhàn)略已經(jīng)成為車企發(fā)展強(qiáng)大的必由路徑時(shí)，我們需要重新審視如何走出去，加強(qiáng)自身品牌力在海外市場(chǎng)的影響力，提升產(chǎn)品品質(zhì)與國(guó)際制造看齊的能力。
作為中國(guó)客車工藝創(chuàng)新的代表，金旅客車率先將大型客車整車陰極電泳技術(shù)引入中國(guó)，成為行業(yè)標(biāo)桿，之后其他客車品牌紛紛效仿，整體提高了中國(guó)客車的防腐水平。金旅也是全面應(yīng)用全承載裝配工藝的客車制造企業(yè)之一，全承載裝配工藝不僅實(shí)現(xiàn)了整車全電泳防腐高要求的目標(biāo)，更同時(shí)提高了整車的剛性與維修便利性。
在新能源方面，金旅更是中國(guó)客車業(yè)內(nèi)先驅(qū)。早在2008年，金旅客車就在杭州率先投入混合動(dòng)力公交的批量運(yùn)營(yíng)。在歐洲市場(chǎng)，2014年金旅與EBUSCO合作開發(fā)推出了全鋁合金車身的純電動(dòng)公交車。就在上個(gè)月剛剛結(jié)束的2015 Busworld“世界客車周”評(píng)選中，憑借著更輕更可靠的車身和穩(wěn)定高效的EBUSCO電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，車輛的可靠性與安全性得到評(píng)委的高度認(rèn)可，斬獲“Ecology Label 2015最佳生態(tài)獎(jiǎng)”。
金旅相信：只有對(duì)最新技術(shù)與工藝的不斷追求，才能給中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)進(jìn)軍海外提供前進(jìn)的動(dòng)力。
截至目前，金旅已有多款客車通過歐盟WVTA認(rèn)證，產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入多個(gè)歐盟國(guó)家，足跡已覆蓋亞洲、歐洲、非洲、拉丁美洲等市場(chǎng)。隨著逐漸在海外市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，金旅良好的海外品牌形象也在逐步提升。
以前不久金旅客車出口坦桑尼亞為例，當(dāng)?shù)谝慌嚢l(fā)運(yùn)至坦桑尼亞時(shí)，達(dá)累斯薩拉姆市在其交通樞紐Ubungo 站舉行了盛大的項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)啟動(dòng)儀式，吸引了當(dāng)?shù)亟?000 名交通運(yùn)輸業(yè)主和民眾到場(chǎng)，有30 多家當(dāng)?shù)仉娨暋?bào)紙等媒體全程報(bào)道。金旅在當(dāng)?shù)氐某晒Γ紦?jù)了新聞媒體的頭條，并被諸多媒體大篇幅進(jìn)行追蹤報(bào)道。
金旅客車在海外市場(chǎng)受追捧也塑造了中國(guó)品牌在海外消費(fèi)者心目中的新形象。
從“走出去”到“走進(jìn)去”
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)董揚(yáng)曾表示，中國(guó)汽車出口銷量下滑，是中國(guó)出口汽車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和出口方式上存在問題的集中反映。單純的“走出去”早已不再能幫助中國(guó)客車叩開海外市場(chǎng)的大門。
金旅客車也表示，隨著出口量的增長(zhǎng)，簡(jiǎn)單“走出去”的方式已不太適合市場(chǎng)發(fā)展需要。自2003年開始海外市場(chǎng)尋夢(mèng)之旅始，12年來，廈門金旅對(duì)海外市場(chǎng)由“走出去”上升為“走進(jìn)去”。“走進(jìn)去”是走進(jìn)海外市場(chǎng)，融入市場(chǎng)，通過產(chǎn)品本地化、人員本地化、售后服務(wù)本地化、合作方式本地化，抓住各種機(jī)會(huì)擴(kuò)大金旅客車在當(dāng)?shù)氐匿N量，提升金旅客車在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的占有率。
從“走出去”到“走進(jìn)去”，是廈門金旅對(duì)拓展海外市場(chǎng)不斷了解和深化的過程。
拿售后服務(wù)來說，金旅認(rèn)為，車賣出去了，不是就了事了。中國(guó)制造在海外市場(chǎng)能否打得響、走得遠(yuǎn)，品質(zhì)是關(guān)鍵，服務(wù)是基礎(chǔ)。金旅采取車賣到哪里，金旅服務(wù)就跟進(jìn)到哪里的服務(wù)策略。金旅實(shí)現(xiàn)銷售的100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，都有金旅服務(wù)人員在為車輛安全無憂運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航，并以此表達(dá)中國(guó)制造的誠(chéng)意，彰顯中國(guó)制造的實(shí)力，守護(hù)中國(guó)制造的榮譽(yù)，為中國(guó)制造加分。
海外市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)條件差異性大，運(yùn)營(yíng)需求更是個(gè)性化十足，金旅充分調(diào)研當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)運(yùn)營(yíng)情況，快速響應(yīng)客戶需求，如為以色列客戶打造樣車，并根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)地運(yùn)營(yíng)情況和客戶反饋意見迅速整改等，這種快速響應(yīng)機(jī)制和一絲不茍的責(zé)任心讓金旅得到了以色列客戶的高度贊譽(yù)，金旅也成為了2015年以色列市場(chǎng)國(guó)外客車品牌保有量第一的企業(yè)。
值得慶幸的是，2015年以來，我國(guó)裝備制造業(yè)“走出去”已經(jīng)上升到了戰(zhàn)略高度，政府推動(dòng)產(chǎn)能和裝備“走出去”的力度持續(xù)升溫。在共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的戰(zhàn)略背景下，國(guó)務(wù)院制定的《中國(guó)制造2025》規(guī)劃以及《國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)國(guó)際產(chǎn)能和裝備制造合作的指導(dǎo)意見》為中國(guó)制造業(yè)“走出去”規(guī)劃了藍(lán)圖，提供了政策支持。
“一帶一路”戰(zhàn)略的提出和《中國(guó)制造2025》規(guī)劃的實(shí)施，必將為汽車業(yè)帶來龐大的市場(chǎng)機(jī)遇期。而廈門是中國(guó)“一帶一路”海上合作戰(zhàn)略支點(diǎn)的橋頭堡。作為廈門本地整車制造企業(yè)，在“一帶一路”如此廣闊的棋盤中，金旅把握住了機(jī)遇，正在快速響應(yīng)“一帶一路”的國(guó)家戰(zhàn)略并積極融入其中，全面發(fā)揮廈門的地理位置優(yōu)勢(shì)，同時(shí)借助廈門“自貿(mào)區(qū)”的東風(fēng)，奮力向更廣闊的海外市場(chǎng)進(jìn)發(fā)。
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