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       11月7日，圖雅諾杯-2015(第七屆)福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽全國總決賽在上海天馬山賽車場上演，經過近兩年時間，全國5大賽區的激烈角逐，最終福州韻達精英隊、蘇州天天物流隊和陜西速必達冷鏈隊等8支隊伍殺入決賽，代表全國物流企業的最高水準決戰勒芒，為全國觀眾一展卡車司機的賽場風采。

       中國勒芒輕卡耐力賽最早于08年由福田奧鈴引入中國，經過國家體育總局批準, 由中國汽車運動聯合會(FASC)主辦和江蘇省汽車摩托車運動聯合會承辦。至今已成功舉辦七屆，吸引了超過150萬卡車司機參與，受到了3億多熱心觀眾的密切關注。尤其是在行業內，中國勒芒輕卡賽具有重要影響。以本屆賽事為例，組隊參賽的物流公司達到127家，參與到賽事的物流公司超過200家，20萬普通卡車司機參與比賽。

變革創新賽制升級 領跑輕卡賽事風潮

       近年來伴隨中國汽車市場的飛速發展，汽車運動蓬勃興起，如中國房車錦標賽、POLO杯、天馬論駕等賽事影響力逐年擴大。與乘用類賽事有廣泛受眾基礎不同，商用類車型賽事的影響力主要局限于業內，而其主打的賣點，除了激烈的勝負競技之外，更偏向于產品核心賣點的展示。

       作為國內輕卡細分市場的領先品牌，江鈴、江淮、福田、東風等四家企業，分別以主辦方或贊助方的身份舉辦輕卡賽事。比如，江鈴的“輕卡低碳中國行”、福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽、江淮輕卡全國節油挑戰賽、“東風汽車·中國卡友節油挑戰賽”。不過細數起來，除了福田奧鈴的勒芒賽之外，其余三家都是主打節油環保。作為物流運輸業，節油固然重要，但是更看重的產品高效可靠的品質。伴隨電商市場的飛速發展，對于物流也是需求旺盛，因而很多物流車輛常年在路上，人停車不停。而福田奧鈴則很好的抓住了物流公司的需求痛點，以勒芒耐力賽的形式，展現奧鈴CTX輕卡的高效可靠品質。為了進一步的驗證，或者說展示奧鈴輕卡的可靠品質，福田汽車將比賽時長延長到15小時，采取換人不換車的形式。據冠軍車手夏錦澄介紹“全程比賽時間長達15個小時，每一圈要應對二十多個彎道，換擋次數達到一百多次，變速箱始終處于高速和低速擋頻繁換擋工程中，奧鈴CTX輕卡的高品質變速器再加上康明斯動力，讓我對比賽的掌控得心應手，越到比賽后面，越有人車合一的感覺”。所有參與總決賽8臺賽車全部順利完賽，無一退賽，可見奧鈴CTX在應對高強度的持續運作下，愈發凸顯其可靠性能。

       此外，賽車最重要的是安全保障，這點也尤其為中汽聯所重視。據福田汽車輕型商用車事業本部營銷公司品牌總監周業軍先生介紹：“所有參加比賽的賽事車輛奧鈴CTX輕卡，均是在中汽聯的要求下進行改裝，除進行安全性能改裝之外，傳動系統、制動系統、轉向系統等均不做改裝，與在售車輛別無二致”。座椅、駕駛室內安裝防滾架、油箱和排氣管上移、換裝前后保險杠以外，其他方面與商品車別無二致。奧鈴CTX康明斯動力國IV輕卡采用滿足歐洲ECE標準的安全車身，選材及質量水準與世界同步，是國內唯一通過歐洲ECE安全標準頂壓、正面、側面碰撞及前方穿刺試驗的輕卡。它的碰撞吸能緩沖設計，ABS系統、液壓盤式制動系統、排氣制動的配合，使安全系數得以進一步增強。

       相比于國內其他輕卡賽事，福田奧鈴勒芒賽更加偏重于汽車運動競技，因而才有機會攜手中汽聯，從同質化的輕卡賽事中脫穎而出，領跑賽事風潮，成就其行業內的影響力。

高效動力綠色升級 共舉節能環保事業

       隨著中國環境問題的日趨嚴峻，政府部門加緊出臺環保法規，排放標準也是一再升級。這一方面成為部分車企的“緊箍咒”，但同時也成就了另一部分車企的新機遇。此次在上海天馬山賽車場，福田奧鈴提前推出超前排放標準的新品——奧鈴CTX國V新品，樹立行業領先的品牌形象和價值標桿，引領輕卡行業綠色升級換代風潮。

       據了解，奧鈴CTX國V新品在技術方面實現了國內輕卡產品的三大“越級”，即可靠性越級、品質越級和舒適度越級，是福田奧鈴為占領中高端輕卡市場戰略制高點而推出的一款標桿性產品。奧鈴CTX國V系列新品在奧鈴科技版的基礎上，配裝康明斯ISF系列3.8/2.8升柴油國V發動機，堪稱奧鈴品牌綠色領先科技的創新之作，也是奧鈴凸顯市場地位、占領行業競爭制高點的一顆戰略棋子。

       在致力于綠色產品不斷升級的同時，作為行業領軍品牌，福田奧鈴自然也應負推動行業整體綠色升級的重任。在今年年初的福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽啟動儀式上，福田奧鈴攜手中國城市綠色物流戰略發展聯盟、現代物流報、交通運輸部科學研究院現代物流研發中心及中國物流學會等聯盟的會員單位，共同發布“中國城市綠色物流戰略發展聯盟2015綠色宣言”。綠色物流是中國物流未來的發展方向，其所代表的“高效、低耗、環保、和諧”是產業和社會可持續發展的根本，更是物流產業實現從“大”到“強”的必由之路。

       事實上，中國城市綠色物流聯盟早于2006年成立，其核心宗旨就是要發展高效、安全、綠色物流，以此提升物流企業的競爭力，推動中國綠色物流的發展。不過，當時的聯盟成員主要局限于行業協會及物流企業，這種單打獨斗的局面并不能以整個產業鏈思維來思考行業發展。這種局面在2013年得到改觀。作為物流設備供應商的福田奧鈴當年加盟后，借助勒芒賽的平臺，吸引更多的用戶群體作為參與者來支撐活動推廣，還為綠色物流的踐行提供了更專業、更經濟的設備保障，為綠色物流的發展趨勢提供了強大的技術支持，以綠色環保科技來推動物流行業的轉型升級。

       中國綠色物流戰略發展聯盟，由國內主要物流企業、行業組織、權威媒體和研究機構共同倡議發起，促成跨界聯盟，打造黃金價值鏈合作共贏體系, 旨在宣傳綠色物流知識，開展綠色物流研究，提高綠色物流作業水平，并聯合各方面的力量，共同促進綠色物流事業發展。福田奧鈴作為首家物流商用車制造商加入該聯盟，使得聯盟更具權威性和影響力，必將推動中國綠色的健康和快速發展。

整合資源發揮優勢 完善物流解決方案

       隨著中國城鄉一體化進程的加快，直接改變了中短途的物流運輸結構。城市、城鄉、城鎮物流市場進一步整合，終端用戶需要多元化的整體解決方案來滿足運輸的需要。同時，環保法規升級也要求城市及城鄉物流運輸工具朝著綠色低碳、高效環保的方向發展。

       為應對此種新常態，今年年初福田汽車在“大數據”的帶動下經歷了一次“大整合”，成立輕型商用車事業本部，并在集成科技，整合增長的戰略指引下，推動福田輕型商用車旗下奧鈴、圖雅諾和風景的整合增長。在本次勒芒賽的現場，我們也見證了整合成果的集中亮相。

       福田輕型商用車整合福田奧鈴以及福田商務汽車，以科技創新為核心，創新性首創提出“城市及城鄉物流集成系統解決方案”，將會成為驅動行業整體技術進步的新動力、新引擎。福田奧鈴擁有奧鈴CTX、奧鈴TX、奧鈴捷運和奧鈴NG全系列中高端輕卡，主要拓展城郊、城際物流市場，協同城市物流市場;而福田商用車擁有蒙派克E、蒙派克S、風景、G7和圖雅諾大中VAN全系列產品，主要拓展城市物流市場，兼顧城鄉客運。二者結合，為打通城郊和城市乃至 “最后一公里”提供系統的物流集成系統解決方案成為現實。

多方協力良性發展 打造互惠共贏典范

       賽車運動向來是一種昂貴的運動方式，車輛改裝、場地、后勤保障等都需要大量資金投入，但其對于汽車行業來說卻極其重要。成功的賽車運動，對于汽車文化的推廣，對于汽車技術的發展，對于行業的整體提升，都功不可沒。在上海天馬山決賽現場，中國物流與采購聯合會副會長戴定一表示：“汽車以直接或者間接的方式改善人們的生活與工作方式。汽車工業是汽車運動發展的基礎，汽車運動是汽車工業發展的助推劑。汽車運動為汽車企業提供了展示品牌內涵、展現產品個性的絕佳舞臺，同時為汽車技術創新提供了不竭的源泉。”中汽聯副主席陳學眾表示：“汽車運動與汽車廠商之間也有著千絲萬縷的聯系，互為平臺，共同促進，賽車運動的規模和影響力正在逐年提升，更為濃郁的賽車文化氛圍正在形成。我們希望有更多的像福田汽車這樣志存高遠的企業參與到中國汽車運動的偉大事業中來。”

       與此同時，賽車運動對于品牌帶來的提升作用也顯而易見，在我們所熟悉的汽車品牌當中，沒有一個品牌不曾涉足賽車運動。參與賽事越早，獲得的成就越大，這些品牌往往具有更高的品牌價值。

       同樣對于福田奧鈴來說，中國勒芒輕卡耐力賽對其帶來的品牌價值也是無法估量的。2008年，福田奧鈴引進勒芒輕卡耐力賽。這些年來， 7屆比賽中年年有創新，每年有新內容、新看點，到如今，其規模、影響力都今非昔比，算得上是整個行業中內容最豐富的一個賽事，而且也實實在拉動了奧鈴的銷售。

       正是福田奧鈴、中汽聯、行業協會、諸多物流公司等多方協力推動，才使得中國勒芒輕卡耐力賽，不斷結出碩果，成就中國賽車運動的獨特風景。同樣也為他們帶去豐厚的回報，打造互惠共贏典范。

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