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       一路平安，是一句最簡單，卻最溫暖的祝愿。在客車行業，不斷精進的技術、不斷升級的服務的重要目的之一，便是能夠給每一個旅客提供一段平安舒適的旅程。廈門金龍旅行車有限公司（以下簡稱“廈門金旅”），在快速的發展中，就像是每一個乘客最值得信任的守護者，為他們的每一段旅程保駕護航。

強強聯手，完美默契

       好馬配好鞍，能夠遇到一個默契無間、惺惺相惜的合作伙伴，實在是一件難能可貴的事。對于 廈門金旅來說，上海日野可謂這樣一個在發展路上互相助力的摯交。而這一次，廈門金旅與上海日野的強強聯手，則再次讓位于北京草橋的民航安樂公司（以下簡稱民航安樂）的啟航如虎添翼。

       2015年7月16日，民航安樂開通南苑機場至公主墳的巴士線路，改變了多年來南苑機場與市區之間僅有1條機場巴士線路的情況。這一改變對機場建設與交通便利起到了明顯的成效，讓出港旅客更加方便快捷地換乘地鐵、公交，快速到達目的地。

       “在南苑機場乘坐聯航班機的乘客逐年增多，年客流量已達600萬人次，遠超首都機場T1航站樓。今后隨著民航客運量的增加，我們還會增加線路、購置車輛。此外，機場巴士有公交的性質，不管盈利狀況如何，我們都要提供有力保障。因此，在選車時我們既看重購置成本，也看中使用成本和產品性能。”民航安樂總經理助理、技術工程部經理李斗表示。

卓越性能，踏實安穩

       民航安樂選擇金旅的客車，不僅是因為多年的合作伙伴關系，更是因為金旅產品在油耗、環保、可靠性上實實在在的表現。

       搭載了上海日野發動機J08E的金旅客車，能夠實現比同等車型至少低10%的節油性能。

       在私家車保有量激增、機場高速過路費減免等多重因素作用下，現在的機場高速擁堵異常。“以前乘客問司機‘還有多久能到機場’時，司機能給出個答案，現在真的沒法估算時間了，機場高速路面狀況比前幾年下降很多。”李斗說。走走停停是最費油的，這時，油耗低的發動機就更受青睞。

       “在同樣滿足11米車的運營要求下，使用J08E發動機的金旅客車油耗至少低10%。”李斗給出了這樣的評價。

       在保證低油耗的同時，金旅客車的可靠性也得到了民航安樂的認可。和公交車不同，機場巴士對于可靠性的要求更加嚴格，因為如果發生故障，所有的乘客都將被困在半路，不能換改乘其他交通工具，這將擾亂航班的有序運作。而金旅客車的零故障率、低修理率則讓李經理省心不少。

       “在國一、國二階段，對國產發動機來說，30萬公里就是一道難關，過了這個公里數，總成就會出故障，需要換活塞、修復軸瓦。而金旅車采用的日野發動機在原則上可以保證80萬公里不用換總成。”同時，金旅客車采用的日本排放控制技術，嚴格符合我國排放要求，且能夠兼顧動力性。同時，這種正常添加尿素的SCR發動機能夠順利通過環保檢測。”李經理說：“我們有內部加油站，加油時就把尿素添加上。算下來，每輛車每個月的尿素消耗大概是400多元，很實惠。”而且，金旅客車只想“安安靜靜地當一輛好客車”，發出的噪聲低，能給乘客提供一個較柔和的乘車環境。

十年相伴，保駕護航

       說起廈門金旅與民航安樂的緣分，那可謂滔滔江水連綿不絕。從2001年北京民航安樂首次購買8輛金旅客車，到如今10多年里，北京民航安樂107輛機場大巴，金旅客車占了90%以上。作為客車制造企業的金旅，和民航安樂成為了親密無間、共同維護乘客平安的好伙伴。

       金旅客車伴隨著民航安樂經歷了春運高峰輸送壓力的考驗，曾交出零交通安全事故的完美答卷；以車內舒適的航空座椅、適宜的溫度、司機平穩的駕駛，俘獲了乘客們的歡心，讓越來越多的旅客在下飛機后選擇了金旅機場巴士；充分的日常維護與及時的故障處理，讓機場的接駁環節得以安全可靠穩定地運行；共同面對客運虧損狀況，及時提出解決方案，排除萬難，堅守向前。

       十三年相伴，金旅客車一路相伴，為民航安樂保駕護航。接下來，金旅還將不斷進步，用盡善盡美的產品、真摯的服務態度、誠懇的售后，創造客運更美好的明天。

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