在北京國際車展上，微車也不容小視，“為客戶創(chuàng)造價值”、“開啟美好生活”……無論詮釋什么主題，他們認定了“親民”這條路線。

標致強陣容驚艷

標致與東風標致品牌以超越以往的最強陣容聯(lián)合參展。SR1、RCZ、5BYPEUGEOT、TYPE15老爺車、408及408透視車等幾款重量級展車的到來，與全新展臺形象和新標志在中國的首次亮相相呼應，成為此次國際車展上的亮點。

年初上市、正在熱賣的408更是吸引了眾多的目光；尤其是一些標致、東風標致的老用戶也對408青睞有加，對新的產品計劃表現出渾厚的興趣。此外，207CC、308cc、308SW等進口車型也使展臺大為增色，精彩的展臺表演與互動活動也吸引了大批的觀眾。

標致此次參展最大亮點當屬代表了標致品牌未來設計方向的全新概念車型SR1、5BYPEUGEOT以及量產的RCZ轎跑車型，它們均搭載了Hybrid4油電混合動力技術。這一套兼具高效動能與環(huán)保的高科技不僅與本次北京車展“暢想綠色未來”的車展主題不謀而合，更彰顯出標致對未來環(huán)境保護的高度前瞻性和責任心。

此外，剛剛在日內瓦國際車展上亮相的東風標致408，亦成為聯(lián)合展臺上的又一主角。并攜307系列、207系列與標致207CC、308CC、308SW系列車型登陸，呈現在世人面前。值得關注的是，一臺全面揭示出內部制作工藝與安全品質的“可透視408”亦同臺亮相。

“緊湊型商務車”五菱宏光亮相

此次北京車展上，上汽通用五菱攜微客、微轎、商務車出擊。首款“緊湊型商務車”五菱宏光正式亮相。此外剛剛上市的新五菱之光、新樂馳運動款以及經典車型五菱榮光、新樂馳、B系列發(fā)動機等全部到場，共同詮釋“為客戶創(chuàng)造價值”的參展主題。

上汽通用五菱汽車股份有限公司總經理沈陽表示，五菱宏光不僅是該公司的第一款商務車，也開辟了全新的細分市場。相對傳統(tǒng)商務車，五菱宏光具有更靈動的車身尺寸與操控性、更經濟的實用性，以及同樣的7~8人的乘坐空間、氣派現代感的外觀和內飾設計，能夠充分滿足商務活動及現代家庭生活的復合型用車需求。

五菱宏光車身長度為4.3米，內部空間也比較寬裕。在造型方面，整體外形十分硬朗，前臉造型圓潤時尚，車身和尾部則顯得平直簡潔。在保證動力輸出的同時，將節(jié)油性放在了重要位置來考慮。“我們堅持與用戶‘同生共長’，不斷地發(fā)現和滿足用戶的需求，為他們提供品質價格比突出的產品。”沈陽表示。此次在北京車展亮相的五菱宏光既擁有商務車的實用性和普通轎車的舒適性，又具有小排量所帶來的經濟性，徹底打破了傳統(tǒng)商務車市場的“高定位、高價格、高排量”門檻。

開瑞微車“開啟美好生活”

以“開啟美好生活”為主題，開瑞微車攜6款微車、3款發(fā)動機亮相第十一屆北京國際車展。6款微車分別為開瑞優(yōu)優(yōu)、開瑞優(yōu)雅、開瑞優(yōu)派、開瑞優(yōu)勝、開瑞優(yōu)勁和開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版，其中，開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版為首次亮相；3款發(fā)動機分別為ACTECO1.0L柴油發(fā)動機、1.3L和1.1L汽油發(fā)動機，1.0L的柴油發(fā)動機也是首次亮相。

開瑞微車柴油發(fā)動機，是國內首款1.0L柴油發(fā)動機，它打破了國內柴油發(fā)動機的小排量記錄。搭載這款發(fā)動機的開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版，也是我國首款1.0L排量的柴油微車，將在下半年上市。

這款1.0L柴油發(fā)動機，直列3缸、12氣門，頂置雙凸輪軸，高壓共軌，增壓中冷，最大功率63馬力，最大扭矩達到129N·m，相比汽油發(fā)動機提升了40%。其顯著特點就是低耗油、強動力、低碳排放。

搭載該發(fā)動機的開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版，在領先的安全、品質基礎上，動力也得到進一步加強，油耗和碳排放進一步降低。柴油車比普通汽油車平均油耗低20%~30%，與同排量缸內直噴汽油機相比，柴油機可減少碳排放25%。開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版節(jié)油、環(huán)保效果明顯，相比電動車、混合動力等車型，開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版更易推廣，實現節(jié)能減排。