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4月15日，由中國道路運輸協會主辦的“2016天津國際客車、公交車及零部件展覽會”（簡稱天津客車展）在天津梅江國際會展中心盛大開幕。本屆展會以“綠色·平安·智慧·節能”為主題，旨在引領城市客運公交技術裝備發展方向，吸引眾多國內外知名企業參展。
作為國內客車業的領軍企業，宇通攜ZK6705BEVG1純電動公交車（E7公交版）、ZK6805BEVG1純電動公交車（E8）、ZK6115BEV1純電動團體版客車（E10）等3款純電動客車組成的“E系家族代表團”重磅亮相，展示了其在新能源客車研發及產業化方面的不俗實力。
2015年，宇通銷售新能源客車20446輛，同比增長 176.1%。其中，純電動客車銷量為13885輛，同比增長高達706.8%。此次車展，宇通帶來的3款純電動客車正是宇通實現新能源客車閃亮業績的功勛車型。
宇通三款E系列純電動客車參展
其中，E7是宇通早在2014年率先發布的E系列產品，在行業中型車中首次采用全承載車身，也是宇通客車首個平臺化、標準化、模塊化產品。在充電方式選擇上， E7在行業內首次實現了無障礙充電解決方案。E7可選擇380V動力電和220V民用電來充電，在380V電壓下，快充1小時即可充滿，慢充3小時充滿;在220V電壓下，8~10小時便可充滿，真正打破了充換電站對于純電動客車發展的制約。上市以來，E7憑借可靠的品質不僅獲得廣大客戶的認可，更成為釣魚臺國賓館的貴賓服務用車。
E8則是宇通2015年銷售的主力車型，采用經典BRT高檔外觀設計的E8不僅顏值高，而且品質好。南下廣東，北上黑龍江，西至新疆，東至江浙，到處都有E8奔跑的身影。我國西北地區首批純電動客車就是宇通E8。2015年8月，36臺宇通E8成功服務全國第十屆少數民族運動會，讓業界看到它的優異品質。
E10新能源客車
E10更是目前純電動客車界的“網紅”，在剛剛過去的全國兩會上，E10代表中國新能源客車首次直接服務全國兩會，作為兩會期間的明星“車代表”登上各大主流媒體。而早在2015年8月，170輛E10就成功服務了廣東省運動會。E10生產采用宇通專業的新能源車輛生產線，頂尖技術工人精心裝配，品質保證。快充75分鐘或慢充2.5小時即可充滿，續航里程達到150KM以上。市場表現方面， E10一經推出即受到廣大市場客戶的青睞，截至2015年底，宇通E10已經累計銷售近1900臺。
宇通E系列純電動客車之所以如此受市場客戶青睞，正是在于其在產品安全、電池性能、電控技術、整車可靠性等多方面為行業樹立起前所未有的性能“硬標準”，讓用戶買得稱心、用得放心。
例如，針對用戶普遍關注的電池問題，E系可提供電池五年質保、八年延保的超長質保期。針對最關鍵的車輛安全性問題，E系采用金剛封閉環結構，撞擊時變形小、側翻安全性高。其中，E7側翻角度達到45度，遠高于國家標準規定的28度。而且E系的電機、電控等關鍵零部件防護等級達到IP67（目前電子行業布線行業最高實現等級），涉水深度甚至優于傳統客車。
運營可靠性方面，E系列純電動客車均采用宇通獨有的睿控技術，電控系統集成化設計，高壓節點減少55%，體積減少63%，集成化程度更高，更安全可靠。
針對運營成本問題，E系通過宇通擁有自主知識產權的電控系統、高效集成電驅動系統、可靠長壽命電池技術、全方位輕量化技術等4項技術創新，實現為客戶創造更大價值。其中，E7在公交工況下每公里耗電僅為0.3度，按照1元錢/度電來計算，每公里運營成本僅合0.3元，遠低于城市普通燃油甚至是燃氣出租車，而座位數則是出租車的6倍，運營效益非常可觀。
針對動力性問題，E系的動力性足以滿足常規路況的要求。其中，E7在時速0—50公里加速僅需8.22秒，且可通過坡度為20%的坡道。
而無論是E7、E8，還是E10，均可以針對不同的用戶開發不同的版本，提供電壓、充電方式、續駛里程等不同類型選擇，為客戶量身定制。宇通的純電動客車整體解決方案，則從消費者形成購車意向開始，提供包括產品、配套、服務、金融四方面的全程保姆式服務。
正因為宇通一直以來堅持科技創新，以前瞻務實的技術研發引領企業及行業發展，今年1月，在2015年度國家科學技術獎勵大會上，宇通《節能與新能源客車關鍵技術研發及產業化》項目榮獲國家科學技術進步獎二等獎，宇通也由此成為我國新能源汽車領域唯一獲獎的整車企業。同時，在新能源客車商業化推廣應用方面，截至2015年底，宇通已在全國224個城市累計銷售節能與新能源客車34198輛，穩居行業第一。
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