■倚重節能惠民補貼
進行小幅度優惠
節能惠民補貼，是當前少有的刺激汽車消費政策。微客排量較小，近兩年技術發展也較快，打補貼牌是目前多數微客企業采取的主要促銷手段。記者調查了解到，各大企業在節能惠民補貼的基礎上還進行小幅度的促銷活動，盡量減少利好政策取消后帶來的微客市場疲軟。
一季度，海馬鄭州在國家3000元節能補貼的基礎上，結合各地實際情況開展了送油卡、現金優惠等促銷活動，以降低消費者購車成本，吸引客戶。
長安微車在一季度也采取了多方面的優惠措施和政策。多款車型享受廠家優惠直補，最高可達3000元。對新購長安全系微車的客戶（專用車和集團客戶除外），按長安金牛星、國Ⅳ標準車型和國Ⅲ標準車型分別贈送貴賓金卡、銀卡和普通卡，并可享受維修備件和工時優惠以及發動機只換不修等服務。
此外，昌河、東風小康等微車企業也紛紛以節能惠民補貼為契機，推出小幅的促銷活動，達到吸引客戶、開拓市場的目的。
據悉，截止到2011年2月，第五批節能惠民補貼車型推廣目錄公布，已有近40款微客可以享受政府3000元節能惠民補貼。其中上汽通用五菱、長安、東風小康、昌河等主要微客生產企業，均有產品入選推廣目錄。
■更加注重農村市場
近兩年，隨著微客市場井噴式增長，微客用戶群體向農村市場轉移的趨勢愈發明顯，農村市場逐漸成為微客企業發展的重要市場。
進入后汽車下鄉時代，優惠措施的取消以及國內油價的持續飆升，都在一定程度上給農村微客市場的發展帶來較大沖擊，而前兩年優惠政策帶來的提前消費，也在一定程度上造成當前微客市場的疲軟。如何盡量減輕利好政策退出的后遺癥，繼續開拓農村市場，是各大微客企業當前急需解決的難題。
“面對市場變化，東風小康主要采取加大網絡覆蓋面、積極構建和開拓二三級市場、提升專營店營銷服務能力、提高客戶滿意度等措施積極應對。并通過加強網絡建設加大對農村市場的滲透力度。”東風小康汽車銷售有限公司常務副總經理龐海說。
海馬鄭州相關負責人告訴記者：“2011年，海馬鄭州將大力推進二三級市場網絡建設，逐漸形成‘前鋒在鄉鎮、中軍在縣城、后衛在地市’的網絡格局，網點不斷向下拓展，提升消費者特別是農村消費者的購買和維修便利性。”
昌河汽車也表示，2011年將繼續在農村網點建設方面下功夫，打造昌河汽車“千店連鎖”工程。昌河計劃在農村市場建立昌河汽車品牌形象服務連鎖店，確保農村消費者享受到優質的產品和服務。據悉，一季度，昌河汽車已經順利建立服務連鎖店200余家。
事實上，二三級市場已成為微客企業發展的重心。微客企業要有所發展，就必須積極開拓二三級市場。雖然近幾年微客二三級市場取得一定程度的發展，但仍比較薄弱。缺少汽車下鄉等政策的扶持，未來的微客市場將更加理性，因此便捷的營銷服務網絡將成為微客企業決勝的關鍵。密集的網絡營銷渠道，不僅是為客戶提供優質便捷維修售后服務的保證，也是企業產品推廣的前沿堡壘。
■加快轉向產品品質競爭
有了高覆蓋率的網絡渠道，還少不了高品質的微客產品。高端微客在中國微客市場所占的比重越來越大，日本的微客發展經驗告訴我們，未來的微客產品會越來越高端。在高端微客市場占得先機，對企業未來發展至關重要。
隨著微客市場發展趨于平穩，微客的競爭也逐步向高質量、高標準轉變。2011年上海車展，參展微客的特點就是趨向大型化、轎車化。
2011年，昌河和哈飛在上海車展推出了高端寬體大微客昌河福運和哈飛駿意，海馬鄭州也推出全新的轎車化新微客福仕達榮達。加之去年年底長安高端微客金牛星在全國上市，在銷量井噴式增長難以再現的情況下，微客企業著手高端市場，由量的競爭向質的競爭轉化愈加明顯。
上汽通用五菱方面相關負責人稱，比追求銷量的提高更有意義的是注重產品品質、服務水平和體系能力的提高，惟有形成更強的產品競爭力、渠道競爭力、服務競爭力，企業才能贏得更多發展機遇，開拓更大發展空間。
從各大微客企業積極應對產業政策調整的各項措施來看，企業紛紛將注意力集中到網絡渠道建設和產品質量提升，這也是未來微客企業決勝市場的關鍵。
