“未來微客市場將會呈現兩個極端化，即更多的高端微客產品推出，并主打城市市場，與此同時，現有的傳統意義上的中低端微客產品則繼續發力農村市場。”談及未來微客市場的發展機會，與會的微客廠商總結為：“進城”和“下鄉，兩條腿走路。

下鄉：擁入農村市場

近兩年，隨著微客市場井噴式增長，微客用戶群體向農村市場轉移的趨勢越發明顯，農村市場逐漸成為微客企業發展的重要市場。

“經過了2009年、2010年連續兩年的汽車下鄉政策等刺激，農村市場的汽車需求已經被點燃，人們購車的熱情也被調動起來。與此同時，農村的村村通工程所帶來的交通設施的巨大變化，也讓人們用車更加方便，汽車可以直接開到家門口。”上汽通用五菱鄭州經銷商、河南新盛和汽車銷售有限公司總經理任書鋒說，當前，我國城鎮化發展正在加速推進，農民收入水平穩步提高。城鎮化水平的提高，必將帶動汽車消費的快速增長。農村汽車消費的啟動，將會使有著高性價比優勢、載貨載人兩相宜的中低端微客在農村有著巨大市場空間。

這一點得到與會微客廠商的一致認可，“農村市場很大，人們購車的需求剛剛啟動。”在鄭州新成汽車貿易有限公司總經理李宏偉看來，既能載人、又能拉貨，皮實耐用、經濟實惠的微客作為致富工具車非常適合農村市場，也因此成為廣大農民家庭的首選，這些都決定了農民對于微客的潛在需求依然巨大，且不受單一政策調整的影響。

事實上，近年來，國家投資的重點也在向農村地區傾斜和轉移，農村的經濟環境有了很大提高，道路狀況也得以改善，為農民工返鄉自謀職業和創業都開創了良好條件。據悉，2010年，全國農民人均純收入已突破5800元，富裕起來的中國農民對運輸工具的需求越來越旺盛。

進城：瞄準城市消費

微客產品繼續向農村市場擁入的同時，“進城”也成為微客企業的另一個發展方向。

與會微客廠商代表一致認為，城市中很多有一定經濟實力的小業主，不同于普通微客的用戶，將微客用做接洽生意、接送客戶、運載貴重物品的比例較高，因此，他們需要一輛能夠滿足自己多方面需求的微客，相信未來高端微客這塊細分市場將會在二三線城市有不俗的表現。

目前不少微客企業已爭相推出升級化的高端微客產品，向上謀求市場空間。

“微客另一個市場機會就是城市市場，以高端微客產品拓展城市汽車消費者需求。”在任書鋒看來，高端微客產品瞄準城市消費群體，車子將會越來越不像微客，而更像是緊湊型商務車，更舒適、環保，外形也更加體面、時尚。以五菱宏光為例，由于其有著普通微客所沒有的舒適性、安全性等優勢，再加上相對于市面上的中高端MPV車型有著較低的售價，自上市以來成為許多生意人的新寵，終端銷售一直供不應求，在整體車型中的銷售占比也在快速攀升中。

“各微客廠家爭相推出高端產品，正是大家尋求各自品牌及產品差異化策略的體現。”哈飛汽車河南銷售服務中心市場經理張宇認為，目前微客市場的中低端產品存在著嚴重的產品同質化，競爭主要依靠比拼價格。而近兩年推出的五菱宏光、長安金牛星以及哈飛駿意等高端微客產品，大都有著自己獨特的產品定位與特點，有著強勁的產品優勢。

“微客轎車化和節能環保將成為未來微客產品的兩大發展趨勢。”東風渝安車輛有限公司河南區域經理唐加剛表示，東風小康推出的V系列越野微客，不僅首個提出了越野微客的概念，同時，空間大、多裝載性以及更具安全性都能滿足消費者對于高品質微客的需求。東風小康河南榮翔汽貿公司總經理潘龍生也認為，東風小康首個提出了四驅越野微客的概念，V27四驅更是國內首款自主品牌四驅越野微車，這款車很適合農村復雜的路況。